2017年已經(jīng)成為過去時(shí)，在這過去的一年里，動(dòng)力電池迎來了巨大的發(fā)展，可以說2017年是動(dòng)力電池最好的一年，也是最壞的一年。在政策的大力推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，處于產(chǎn)業(yè)上游的動(dòng)力電池行業(yè)也享受到了政策的紅利，廣大動(dòng)力電池廠商紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，希望能在這一波新能源的浪潮中分一杯羹，國內(nèi)廠商CATL和BYD出貨量分別位居全球第三和第四（2017年1-7月份數(shù)據(jù)），風(fēng)光無限。同時(shí)2017年也是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最壞的一年，這一年在政策紅利的巨大刺激下，廣大動(dòng)力電池廠商瘋狂擴(kuò)充產(chǎn)能，大量產(chǎn)品涌入市場，產(chǎn)能過剩，利潤急劇下滑，恐怕不久動(dòng)力電池行業(yè)就會(huì)出現(xiàn)慘烈的競爭。