11月純電動客車生產18113輛，環比大增176%

2018-01-02 10:43:19 來源：第一電動汽車網作者：宋愛菊　點擊量：評論 (0)

年底效應在純電動客車領域顯現。根據工信部合格證產量統計，我國純電動客車11月共計生產18113輛，同比微降2%，環比10月的6568輛大幅增長176%。　　從2017年1-11月月度產量分布圖可以看出，11月是截至目前唯

年底效應在純電動客車領域顯現。根據工信部合格證產量統計，我國純電動客車11月共計生產18113輛，同比微降2%，環比10月的6568輛大幅增長176%。

　　從2017年1-11月月度產量分布圖可以看出，11月是截至目前唯一實現月度產量過萬的月份。隨著2017年即將結束，年底翹尾現象再次出現，而這一現象已成為近幾年的年底“慣例”。

　　年底效應的背后總是有政策的推動。今年11月關于2018年新能源補貼大幅退坡的消息在網上盛傳，隨后由財政部牽頭擬定的2018年補貼調整方案流出，新能源客車成為調整最大的細分領域，降幅高達40%以上。政策調整再一次牽動客車企業緊繃的神經，廠商搶裝車輛及集中交付訂單等促使了11月產量沖高，但按照往年趨勢，12月才是一整年中的產銷最高峰，因此可以預測2017年12月產量或高達3萬輛左右。

　　而由于補貼調整政策的推動，2017年產銷量或突破年初車企的悲觀預期（年初多數車企預測2017年產銷7萬輛左右）。截至目前，純電動客車1-11月累計產量52365輛。

　　宇通/比亞迪/中通累計產量排名前三

　　車企方面，就11月產量來說，宇通、比亞迪、中車電動分別以4194輛、2926輛、1449輛排名前三，中通客車以單月產量1265輛排名第四。從單月產量水平看，只有前四強產量過千，銀隆、北汽福田等產量均在千輛以下。

　　從1-11月累計產量看，宇通客車繼續保持優勢地位，不僅是目前唯一一個累計產量過萬的企業（1-11月純電動客車累計產量12109輛），而且市場份額也提升到了23.1%。雖然新能源客車領域的產銷不具規律性，產業發展不均衡市場不成熟，但新能源補貼還是扶持起了一批優秀的實力企業，在工信部于11月28日公示的2016年第二批新能源汽車補助資金中，宇通客車以補貼資金58.53億元成為最受益企業，補貼資金的發放有助于企業進一步的生產制造和研發，進一步鞏固其優勢地位。

　　不過除了宇通穩坐第一之外，亞軍寶座卻時常變動，上個月排名第三的比亞迪1-11月以累計生產純電動客車5806輛排名第二，中通客車則以累計5153輛排名第三。截至目前，純電動客車產量前三強和2016年保持一致，說明強者市場地位基本穩固。

　　中車電動1-11月累計生產純電動客車4206輛，同比增長84%，份額上升至8%；銀隆新能源則以3114輛排名第五，市場份額5.9%。北汽福田累計產量2729輛，排名行業第六，市場份額5.2%；第七名上海申龍客車1-11月累計生產純電動客車2201輛，市場份額4.2%。廈門金龍1-11月累計生產純電動客車1598輛，排名第八，市場份額占比3.1%。

　　2017年1-11月各企業純電動客車市場份額