外媒:中國新能源汽車市場(chǎng)需求強(qiáng)勁 制造商將迎重大挑戰(zhàn)?
據(jù)了解,中國北汽集團(tuán)2025年要全面停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油汽車的消息,由此引發(fā)了媒體及中國民眾對(duì)逐漸興起的新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步關(guān)注。 目前,中外汽車生產(chǎn)商都將目光投向新能源汽車市場(chǎng),盡管政府減少此
據(jù)了解,中國北汽集團(tuán)2025年要全面停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油汽車的消息,由此引發(fā)了媒體及中國民眾對(duì)逐漸興起的新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步關(guān)注。
目前,中外汽車生產(chǎn)商都將目光投向新能源汽車市場(chǎng),盡管政府減少此類補(bǔ)貼,但相關(guān)需求卻持續(xù)上升。
據(jù)報(bào)道,北汽集團(tuán)董事長徐和誼早先宣布, 北汽集團(tuán)作為中國第五大汽車制造商,其新的戰(zhàn)略目標(biāo)是,到2020年,率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油汽車的銷售;到2025年,在全國范圍內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油汽車。法新社引述的新華社消息稱,徐和誼證實(shí)集團(tuán)正在為可持續(xù)及綠色發(fā)展采取具體措施。
然而,法國《觀點(diǎn)》雜志認(rèn)為,不應(yīng)就此斷定北汽集團(tuán)自2025年起就只銷售電動(dòng)汽車,熱能發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊會(huì)是中國汽車制造商的主體,但電池及電力發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)也將逐漸擴(kuò)大。
今年9月,中國政府就表示正在研究停售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表,這也將是對(duì)中國汽車市場(chǎng)的一次重大挑戰(zhàn)。據(jù)法新社報(bào)道,自2019年起,所有中國汽車制造商都將參與新能源汽車的生產(chǎn),此舉不僅會(huì)刺激中國國內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展,同時(shí)也會(huì)使外國制造商成立合資公司用以加大對(duì)此類產(chǎn)品的供應(yīng)。
除了自身的汽車產(chǎn)品外,北汽集團(tuán)還與韓國現(xiàn)代汽車公司和德國戴姆勒股份有限公司共同投資生產(chǎn)新型汽車,不過徐和誼并未透露計(jì)劃的詳細(xì)情況。《觀點(diǎn)》雜志透露,戴姆勒公司目前已是比亞迪公司的投資方。
外國生產(chǎn)廠商參與其中
不僅中國本土汽車生產(chǎn)商積極向新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型,外國生產(chǎn)商也試圖在中國市場(chǎng)分一杯羹。據(jù)《觀點(diǎn)》雜志報(bào)道,德國知名汽車生產(chǎn)商大眾汽車公司和中國本土合作生產(chǎn)廠商一汽集團(tuán)共同宣布,至2025年,雙方將投資100億歐元(約合人民幣777億元)用于發(fā)展新能源汽車。美國福特汽車公司也與眾泰汽車合作,承諾將在此領(lǐng)域共同投資6.5億歐元(約合人民幣51億元),并在2025年以前推出15款純電力車型。
今年10月,中國汽車銷售額為270萬輛,新能源汽車僅為9.1萬輛。盡管所占比例較少,但是新能源汽車銷量一年內(nèi)已經(jīng)翻番。目前,各項(xiàng)指標(biāo)均顯示中國新能源汽車市場(chǎng)巨大。據(jù)法新社報(bào)道,盡管國家大幅削減此類補(bǔ)貼,但此類市場(chǎng)的需求卻仍直線上升。

責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求