薄膜太陽(yáng)能技術(shù) 將應(yīng)用至電動(dòng)汽車(chē)

2017-12-27 16:07:56 來(lái)源：金羊網(wǎng)(廣州) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　日前,漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)與北汽新能源簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智慧交通,綠色出行的合作框架內(nèi),推進(jìn)汽車(chē)天窗車(chē)頂解決方案、新能源汽車(chē)充換電站、共享電動(dòng)汽車(chē)、園區(qū)及廠房分布式能源建設(shè)等領(lǐng)域的全方位合作,這

　日前,漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)與北汽新能源簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在“智慧交通,綠色出行”的合作框架內(nèi),推進(jìn)汽車(chē)天窗車(chē)頂解決方案、新能源汽車(chē)充換電站、共享電動(dòng)汽車(chē)、園區(qū)及廠房分布式能源建設(shè)等領(lǐng)域的全方位合作,這也是漢能與德國(guó)奧迪簽訂薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作后,與又一家大型車(chē)企實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域的合作。

　　現(xiàn)今,新能源汽車(chē)已成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企的重要發(fā)展方向。記者了解到,雖然動(dòng)力電池技術(shù)不斷提升,但消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的續(xù)航能力仍有疑慮,而把薄膜太陽(yáng)能技術(shù)廣泛應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域,將可以為汽車(chē)提供源源不斷的能源供應(yīng),擺脫充電樁的束縛,緩解電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者的“里程焦慮”。

　　據(jù)悉,薄膜太陽(yáng)能芯片具有轉(zhuǎn)換效率高、單位質(zhì)量輕、柔性可彎曲的特征,為應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域提供了技術(shù)前提,而漢能薄膜則涵蓋有銅銦鎵硒(CIGS)和砷化鎵(GaAs)兩條主流技術(shù)路線,例如與北汽新能源合作研發(fā)的汽車(chē)天窗車(chē)頂解決方案就是將薄膜太陽(yáng)能應(yīng)用到汽車(chē)天窗和車(chē)頂,為汽車(chē)提供輔助動(dòng)力乃至主驅(qū)動(dòng)力,提升駕乘體驗(yàn)。

　　此前,北汽集團(tuán)已宣布將致力于在中國(guó)境內(nèi)加嚴(yán)限制并最終停止旗下自主品牌乘用車(chē)中所有未采用新能源和廣義新能源技術(shù)的傳統(tǒng)燃油車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。其目標(biāo)是到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)的銷(xiāo)售,到2025年在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)。

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