大眾子品牌西亞特或將在中國市場銷售電動汽車
北京時間12月26日消息。據國外媒體報道,據知情人士透露,大眾汽車旗下西班牙子公司西雅特(Seat)將在中國出售其在華生產的電動汽車,不過這些汽車將使用另一個品牌名稱。大眾汽車在中國的第三家合資企業于上周
北京時間12月26日消息。據國外媒體報道,據知情人士透露,大眾汽車旗下西班牙子公司西雅特(Seat)將在中國出售其在華生產的電動汽車,不過這些汽車將使用另一個品牌名稱。
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大眾汽車在中國的第三家合資企業于上周五宣布正式成立。一年多前,也就是2016年9月這家德國汽車制造商和安徽江淮汽車(JAC)在簽署了一份諒解備忘錄。
江淮汽車在一份聲明中說,這家以人民幣20億元注冊的安徽省合資企業將從事汽車生產、銷售和出口,并提供二手車交易和其他運輸服務。
中國在2015年開始發放允許企業進入汽車市場的許可證,只要它們只生產電動汽車。
根據這些許可證的規定,在5月份獲得許可證的大眾-JAC合資企業將不得不在新的、完全擁有的品牌下銷售車輛,而不是使用這家德國汽車制造商現有的任何品牌。
如果這一新的品牌沒有獲得認可,那么大眾汽車在進入中國的高端電動汽車領域時就沒有明顯的優勢,因為大眾需要與大量涌入該行業的中國國內初創企業展開競爭,后者能獲得政府補貼。
據知情人士透露,該合資公司的首款電動汽車將是現有JAC車型的電動版,但其第二款和第三款電動汽車將會被重新命名,而且是西雅特生產的車型的電動版本。
今年11月,在位于合肥的這家合資企業中,懸掛著S形的標志。該標志與西雅特標志相似,暗示該公司的目標是間接向中國消費者銷售西雅特的汽車。
此前,由于銷售低迷,西雅特在2014年放棄了中國市場
江淮汽車在一份聲明中說,這家以人民幣20億元注冊的安徽省合資企業將從事汽車生產、銷售和出口,并提供二手車交易和其他運輸服務。
中國在2015年開始發放允許企業進入汽車市場的許可證,只要它們只生產電動汽車。
根據這些許可證的規定,在5月份獲得許可證的大眾-JAC合資企業將不得不在新的、完全擁有的品牌下銷售車輛,而不是使用這家德國汽車制造商現有的任何品牌。
如果這一新的品牌沒有獲得認可,那么大眾汽車在進入中國的高端電動汽車領域時就沒有明顯的優勢,因為大眾需要與大量涌入該行業的中國國內初創企業展開競爭,后者能獲得政府補貼。
據知情人士透露,該合資公司的首款電動汽車將是現有JAC車型的電動版,但其第二款和第三款電動汽車將會被重新命名,而且是西雅特生產的車型的電動版本。
今年11月,在位于合肥的這家合資企業中,懸掛著S形的標志。該標志與西雅特標志相似,暗示該公司的目標是間接向中國消費者銷售西雅特的汽車。
此前,由于銷售低迷,西雅特在2014年放棄了中國市場
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責任編輯:仁德財
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