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中央與地方雙向支持地補取消 部分車企已受影響

2017-12-25 11:17:53 來源:第一電動網   點擊量: 評論 (0)
日前有消息傳出,北京可能成為第一個取消地補城市,最早于明年實施。12月22日,向接近北京政策制定的相關人士了解到,主管部門正在開會討論地貼政策,基本意向是取消,包括備案制也可能取消,但未來北京在新能源
日前有消息傳出,北京可能成為第一個取消“地補”城市,最早于明年實施。12月22日,向接近北京政策制定的相關人士了解到,主管部門正在開會討論地貼政策,基本意向是取消,包括備案制也可能取消,但未來北京在新能源汽車推廣方面仍然以純電動路線為主,可能會在其他層面給予支持。
 
此外,地補退出不僅僅是地方政府的決策,中央層面也有相關精神傳達。整體來看,2018年新能源汽車補貼退坡已成定局,為了明年一季度銷售不因為技術指標調整斷檔,新政或將給予推廣目錄1到4月左右的過渡期。
 
取消地補有利于解決地方保護
 
自中國推廣新能源汽車以來,示范城市一直配合中央出臺相應的補貼政策,2013~2016年大多數采用1:1的比例,2017年降至0.5。在早期推廣中,地方補貼對降低車價、促進市場銷售起到了不小作用,但它也是一把雙刃劍,是地方保護的主因,造成市場割裂。
 
有業內人士指出,地補取消背后,主要是為了解決地方保護的問題。一是清理出公平的競爭環境,促進優勝劣汰。二來可以減少企業的觀望等待,以便實現全國范圍內的定價銷售。三是加速退坡力度,倒逼企業快速提升技術水平,降低成本。
 
國務院、工信部、發改委等都曾多次強調要破除地方保護,但收效并不理想。業內也一直有呼吁,要么公平發放地補,要么都取消。但值得警惕的是,破除地方保護并非單純取消地補即可完事,要避免地方在不限行、不限購等其他優惠政策有排外性,包括各種巧設名目的重復檢測審核。
 
長期看市場在不斷擴大
 
地補取消消息一出,各界反映不一。車和家CEO李想直接在微博表示:“太好了”。也有新能源車車企相關負責人表示,現在就退出地補時間略早。
 
近期盛傳的2018年新能源汽車補貼方案,設有續航里程、電池包能量密度、百公里電耗等多個指標卡位,鼓勵做高端車型。乘用車中受沖擊最大的就是低續航A00級車型,國補大幅退坡再加上地補取消,某款目前熱銷的A00級車成本一下增高5.4萬元。
 
也有人認為,補貼退出后將有雙積分政策接檔,積分折價也能補償一部分成本。但是目前積分的定價和市場空間無法準確計算,到底折算多少錢,如何預先給產品定價是一大難題。
 
乘聯會秘書長崔東樹近日也發文表示,建議地方補貼退出應待2019年新能源雙積分政策實施后為妙。由于預期的2018年實施雙積分政策延期到2019年實施,這對新能源車企的發展是較大的沖擊,不利于企業合理規劃。退出一個補貼政策也需要其他政策的有效接續平衡。而2018年準備大力降低國補,同時如果又取消地補,其節奏有些快。雙積分政策的延期實施,也需要地方補貼的延期一年退出。
 
國家層面持樂觀態度。2017年12月21日,商務部新聞發言人高峰回應相應問題時稱,新能源汽車的快速發展,有政策措施的因素,但更多的是消費習慣的變化,綠色消費的理念已經深入人心,消費者對新能源汽車有著實實在在的需求。
 
高峰表示,長期來看,隨著技術的發展和相關基礎設施日益完善,消費者將更加青睞新能源汽車,新能源汽車的市場需求也會不斷地擴大。
 
車企需要重新調整產品推出時間
 
目前已經有部分車企受到政策影響。
 
云度新能源總經理劉心文近日在接受第一電動網等媒體訪問時表示,π3原定在今年四季度上市,產品已經準備就緒,但考慮到補貼變化后可能需要重新調整,所以推遲了上市時間,于明年1季度上市。
 
另一家以銷售A00級新能源車為主的相關車企負責人則指出,政策的不斷調整給給企業帶來巨大資金等壓力,并不利于行業持續發展,甚至會出現反作用。
 
今年8月22日,比亞迪總裁王傳福在接受媒體訪問時稱,比亞迪從明年開始,將主推10萬元以下的小微純電動車。其邏輯是,目前國內純電動車的銷量,絕大部分來自A0、A00級產品。
 
隨著網傳2018年補貼標準、地補取消等消息不斷傳出,業界人士指出,明年A00級純電動車產銷量可能出現斷崖式下滑。不知道比亞迪是否會因此進行戰略調整,推遲小微純電動車推出時間。
 
就在不久前的12月16日,蔚來汽車旗下的首款量產版車型ES8正式上市銷售,但預計 ES8 2018 年第一季度才會陸續交付,或也在等待政策的進一步落實穩定。
 
不過,多數新造車勢力表示,對于補貼并不是特別在意,最重要的還是做出好產品。
 
無論如何,新能源車補貼退出已是趨勢,行業已然從政策驅動逐漸轉為市場驅動,車企需要靠真本事打動消費者,畢竟新造車勢力蓄勢待發、外企蠢蠢欲動,給予國內主流車企的時間真的不多了。
 
 
原標題:中央與地方雙向支持地補取消 部分車企已受影響
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責任編輯:lixin

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