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工信部再發新能源車生產資質：長江乘用車拿牌，李嘉誠曾投資

2017-12-08 11:26:01 澎湃新聞　作者：李皙寅　點擊量：評論 (0)

又有車企拿到新能源車生產資質。12月4日，工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第302批)目錄。五龍電動車(00729 HK)子公司長江乘用車正式獲準生產新能源乘用車。此外，多家此前沒有汽車生產經驗的公司，獲準通

又有車企拿到新能源車生產資質。

12月4日，工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第302批)目錄。五龍電動車(00729.HK)子公司長江乘用車正式獲準生產新能源乘用車。此外，多家此前沒有汽車生產經驗的公司，獲準通過代工廠生產銷售新能源汽車品牌。

上次工信部發出新能源乘用車生產資質牌照是1個多月前。

工信部第302批目錄稱，同意杭州長江乘用車有限公司(長江乘用車)設立純電動乘用車生產企業，成為第五家獲得“雙資質”的新能源整車企業，滿足了新能源乘用車生產銷售的硬性條件。

同時拿到工信部和國家發改委的牌照，是車企生產銷售新能源汽車的基本準入條件。

公開資料顯示，目前已經有15家車企獲得發改委新能源汽車生產資質，但同時獲得工信部資質準入的車企只有五家。分別為：北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、蘭州知豆以及長江汽車。

據了解，獲得發改委項目核準及工信部的批準，企業才有資格自建廠投產純電動乘用車，但產品需要工信部同時準入才可以上市銷售。

長江汽車母公司曾獲李嘉誠投資

長江乘用車注冊于2015年9月，注冊資本為2.67億元。

天眼查資料顯示，港股上市公司五龍電動車(0729.HK)通過長江乘用車的兩大股東——簡式國際汽車設計(北京)有限公司及杭州長江汽車有限公司，持有長江乘用車44.2%的股份。

長江汽車為五龍電動車整裝車的重要生產基地，目前大部分整裝車由長江汽車提供。今年9月，長江汽車生產的V8070型電動物流車已經打入美國市場，其終端客戶為美國大型汽車服務企業Ryder公司。

今年11月，杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠在接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)采訪時表示，如果未來新能源汽車替代了傳統燃油車成為了主流，那么前十大新能源汽車企業至少有5家是傳統車企轉型而來，它們的實力不可忽視。當電動車市占率達到20%，傳統燃油車難以盈利時，傳統汽車廠商將直接殺入新能源汽車。”

彼時，曹忠預測，在傳統汽車企業甩掉“包袱”，大舉進軍新能源汽車前，新入局玩家尚有5年的窗口期。

值得注意的是，長江乘用車的母公司——五龍電動車曾經受到李嘉誠的青睞。

據五龍電動車公告，2015年8月，李嘉誠名下的全資子公司Lucky River Holdings Limited，從時任五龍電動車執行董事苗振國手中，以每股0.46港元的價格購買了7.43億股公司股票，合計價值3.68億港元。隨后李嘉誠還通過二級市場進行了部分增持。不過，據五龍電動車2016年9月公告顯示，李嘉誠減持到11.06億股，持股比例降至4.93%，低于需要披露的5%的水平。即便如此，他仍是公司第三大股東。

不過，自2016年9月30日后，在五龍電動車大股東名單中就不再出現李嘉誠及其公司的持股身影。

彼時，外界有消息稱，李嘉誠有意借此直接參與制造電動汽車，并將長江乘用車與長江實業(集團)有限公司附會聯想在一起。

今年11月，曹忠在接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)采訪時表示，投資五龍電動車是李嘉誠先生的私人投資，這跟長江實業無關，“李先生很看好新產業，所以這里面有一些東西，不便于披露，披露了很敏感;至于長江乘用車的名稱，則脫胎于杭州一家車企，(上世紀)50年代就叫這名，我們收購資質時，覺得這名字不錯，就沿用了。”

國家發改委牌照開閘?

幾家歡喜幾家愁。澎湃新聞此前曾報道，由于多種原因，國家發改委自今年年中，臨時暫停了純電動乘用車項目批復。

11月，曾有消息稱，國家發改委有望重啟批復新增純電動車工廠。12月1日，全國投資項目在線審批監管平臺披露，江蘇國新、康迪、河南森源三家企業的新建純電動項目獲得發改委批復。不過，此次審批結果顯示為“其他”，并未表明是否通過。三家企業表示，尚并未收到發改委相關的批復文件。

12月5日，有新興造車企業在接受澎湃新聞采訪時表示，雖然能夠理解國家嚴進嚴出、嚴防產能過剩的從嚴初衷。但是，伴隨新能源補貼逐步退坡，新入門的造車企業更需要抓緊時間搶占市場，搶占用戶信賴度。目前發改委遲遲不批準新的純電動車企項目，使得市場有些迷茫，融資也變得有些困難，“這東風實在難等。”

“合作”代工成為解決之道

部分尚未拿到生產資質的新興品牌另辟蹊徑，與具有資質的車企合作生產。

根據工信部第302批目錄的公示，三家以前并無汽車生產經驗的電動車制造商通過與有資質的整車廠合作代工生產，相關產品即將面世。

這三個項目分別是海馬汽車有限公司(000572)生產的“小鵬牌”HMA7002S60BEV純電動轎車，安徽江淮汽車股份有限公司(600418)生產的“蔚來牌”HFC6502純電動多用途乘用車。陜西通家汽車股份有限公司則獲準代工生產為名為“國金汽車牌”的兩款純電動多用途乘用車。

小鵬汽車的創始人是UC公司創始人、原阿里移動事業群總裁、阿里游戲董事長何小鵬，蔚來汽車的創始人則是易車董事會主席、首席執行官李斌。國金汽車則由新晉廠商山東國金汽車制造有限公司所有。

零跑汽車也在尋求與整車廠合作。

12月5日，零跑汽車副總經理敬華對澎湃新聞表示，公司正在尋找整車廠合作生產，待自建工廠投產后，先期將研究電池、電機、電控的核心技術。同時，持續申請發改委與工信部的相關牌照。

此前一天，零跑汽車在烏鎮宣布獲得Pre-A輪融資，由紅杉資本中國基金(簡稱“紅杉中國”)領投，但此次融資的具體金額暫未公布。