威馬汽車完成B輪融資百度領投 已累計融資120億人民幣
12月5日,造車新勢力威馬汽車宣布完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者,此次融資由光源資本擔任獨家財務顧問。 早
12月5日,造車新勢力威馬汽車宣布完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者,此次融資由光源資本擔任獨家財務顧問。
早在2016年8月,威馬汽車就完成了10億美元的A輪融資,而新創公司很少能在首次融資中達到10億美元估值的獨角獸地位,因此數額之大,對于一家新興的造車企業來說確實不易。沈暉表示,公司自創建以來已累計融資約120億元人民幣;無論是公司的企業文化,還是運作模式,威馬汽車與互聯網企業有著明顯差異,更像一家傳統制造企業。如果按照這套模式運作,公司保守估計至少需要投入200億至300億元人民幣。
威馬汽車以大眾化電動智能汽車位核心構建出行生態的發展戰略,目前正在穩步快速推進,官方稱本月(12月)11日將舉行品牌發布會,屆時其首款量產車將正式亮相。據了解,威馬汽車首款量產車是一款純電動智能化SUV車型,起步價格位于20萬元區間,最大續航里程可達600公里,具備豐富的智能交互功能,將于2018年在威馬汽車位于溫州的智能制造工廠量產下線。
威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示:“一直以來,威馬汽車在融資中更看重的是戰略上的協同合作,而非單一資金投入。未來威馬將與百度在智能化方面展開全面合作,進一步加速人工智能及自動駕駛布局,為用戶帶來全新的智能出行體驗。我們會圍繞‘更聰明的電動汽車’,擴展出行價值鏈布局,幫助用戶提高出行消費效率。”
百度資本方面則表示:“我們非常認同威馬汽車堅持大規模量產,通過‘智能電動車’產品,布局智慧出行價值鏈的理念。百度正在致力于自動駕駛國家新一代人工智能開放創新平臺的建設;而威馬汽車是國內一批新造車企業中,將“AI+硬件+軟件+服務”結合的先行者。未來雙方在人工智能及自動駕駛領域將碰撞出新的火花。”
光源資本CEO鄭烜樂認為:“智能電動汽車是下一時代汽車業主流,整車制造和車載智能服務將是數十萬億級的市場。威馬是目前新造車企中為數不多有實力直接切入量產主流智能汽車的團隊,擁有業內最強的研發設計、集成能力和供應鏈體系,創始人沈暉更是汽車業領袖級戰略管理者。相信威馬有實力打造高品質智能電動汽車,進而構建智能出行新生態。”
責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市