常熟：打造最年輕汽車城常熟篤定智能化

2017-12-05 12:26:02 中國汽車報　點擊量：評論 (0)

2017第十二屆中國智能交通年會、2017常熟國際智能汽車產業博覽會、2017第九屆中國智能車未來挑戰賽、2017中國智能車大會暨國家智能車發展論壇，在11月22～26日為期五天的時間里，四場與智能汽車相關的行業活

2017第十二屆中國智能交通年會、2017常熟國際智能汽車產業博覽會、2017第九屆中國智能車未來挑戰賽、2017中國智能車大會暨國家智能車發展論壇，在11月22～26日為期五天的時間里，四場與智能汽車相關的行業活動在江蘇常熟以常熟國際智能汽車周為主題接連舉行。

　　常熟，這座以打造中國“最年輕汽車城”為目標的江南小城，一時間匯聚了中國智能汽車及智能交通領域的政府、企業和技術精英，共商未來，推動中國智能汽車和智能交通產業的發展。四場活動覆蓋智能整車、自動駕駛、車聯網、車載電子、關鍵零部件、人工智能、智能交通等完整產業鏈。通過這次活動，常熟向全世界展示出年輕汽車城的青春活力與發展智能交通和智能汽車產業的巨大潛力。

　　行業盛會聚焦智能汽車發展

　　對于汽車媒體而言，平時多是參加各地舉辦的國際汽車展覽，也有各種專業汽車展，比如商用車展、節能與新能源汽車展，很少參加智能汽車展，來到常熟，頓時被2017常熟國際智能汽車產業博覽會所吸引。據主辦方介紹，展會展出面積達到26000平方米，吸引了國內外300多家知名企業參展，包括智能汽車整車展區、智能汽車零部件配套產品展區、國家火炬常熟汽車零部件特色產業基地展區3個區域。

　　奇瑞、觀致、豐田、沃爾沃、聯通、一汽、上汽、青飛智能等企業攜最新產品亮相；17家高新技術企業、3家中國火炬計劃重點高新技術企業、9家骨干企業共展出國家火炬計劃項目18項，并展示1300余個專利，展會“智能化”干貨之豐富可見一斑。

　　科技部副部長徐南平院士、原鐵道部部長傅志寰院士，科技部原副部長吳忠澤、中國智能交通協會理事長李朝晨、中國工程院院士何華武、中國工程院院士李駿等與會專家參觀了展覽，并不時與參展企業相關負責人溝通。對于做得好的企業，專家們給予充分肯定和鼓勵，對于存在不足之處的，專家們也給予相關的指導和建議。在一汽紅旗智能汽車展區，李駿還主動做起了介紹：“紅旗的這套智能互聯駕駛系統有手機叫車、自動泊車、自動駕駛和編隊跟車等功能，其中手機叫車、自動泊車和編隊跟車功能有望在2018年搭載在下一代的紅旗H7上。”

　　與展會同期舉行的2017第十二屆中國智能交通年會和2017中國智能車大會暨國家智能車發展論壇，邀請到科研院所、高等院校、學術界以及企業界的代表作主旨報告、專題演講、技術交流和產業合作。常熟市委書記王飏在年會發言中表示“汽車產業是近年來常熟重點發展的特色產業之一，常熟已經建立了中國智能車綜合技術研發與測試中心，通過一批重大項目推動了常熟汽車產業向輕量化、綠色化、網聯化發展，將全力打造中國汽車產業集聚區。”中國智能交通協會也在會議期間和常熟市人民政府簽署了戰略合作協議，助推常熟在智能汽車領域的發展。

　　轉型搞汽車常熟已形成規模

　　對于一個致力于打造汽車城的城市而言，如果沒有好的產業基礎，智能化就無從談起。據了解，常熟從2005年幾乎零基礎開始起步，以飛快的速度完成了基礎積累。如今提到常熟，就連當地的出租車司機也以汽車產業為榮：“常熟過去給大部分人的第一印象會是波司登、康博和各種各樣的針織行業以及沙家浜風景區等旅游產業，現在汽車已經成為常熟的一張新名片。”

　　常熟當時選擇汽車作為城市轉型發展的產業并不是心頭一熱，而是經過充分的分析研究。“研究下來，很多產業覺得都不太行，尤其是電子信息產業，蘇州和昆山已經做得比較成熟，我們做得再好也只能給他們提供一些配套。”常熟市副市長徐海東告訴《中國汽車報》記者，“但汽車就不同了，當時汽車私人消費市場正在快速發展，潛力巨大。“經過一輪篩選和對比之后，常熟市政府在2005年最終敲定汽車和汽車零部件產業作為主攻方向。

　　萬事開頭難，而好的開始是成功的一半，常熟在發展汽車產業之初并沒有盲目引進相關的企業。“我們花了很長時間對汽車產業進行研究，包括主機廠和頂級的零部件供應商。”徐海東打了一個比喻，“好比把一輛車做結構分解，看其中哪些零部件做得最好，就想方設法引進這些廠商。”

　　為了吸引優質的汽車企業，常熟市出臺了一系列的招商引資和人才引進優惠政策。功夫不負有心人，一大批整車和零部件企業先后來常熟落戶。

　　“豐田已經把研發中心、零部件配送中心、電池中心都放在了常熟，大陸電子也把剎車系統工廠放在了常熟。”徐海東介紹，常熟目前已擁有汽車制造和服務型企業221家，包括觀致汽車、奇瑞捷豹路虎兩家乘用車整車生產企業和華東中歐捷達等三家專用車整車生產企業，豐田研發中心、德爾福等144家汽車零部件企業，77家汽車服務企業。據統計，僅2016年，常熟汽車及零部件產業實現產值348億元，同比增長73％，汽車產業總產值占常熟全市工業總產值的13％，一座年輕的汽車城已經初具規模。

　　以科技創新驅動汽車智能化

　　毋庸置疑，智能汽車的發展將是一場革命，而這場革命的核心驅動力是科技創新，常熟市政府清楚地看到了這一點。常熟市研究制定的《關于加快常熟汽車產業發展的若干意見》明確指出，堅持以科技創新推動產業自主發展。鼓勵重點企業以優勢領域為突破口，加大科研開發投入，建立和完善技術開發機構，創建國家和省級企業技術中心、工程中心、重點實驗室等。通過創新管理體制、搭建公共技術服務平臺、產學研合作平臺和科技孵化平臺等，不斷完善科技創新集聚環境，鼓勵科技含量高、技術先進的零部件產品研發和產業化，注重提高原始創新與集成創新能力，使汽車產業從“投資驅動”向“創新驅動”、從“資源依賴”向“科技依托”、從“常熟制造”向“常熟創造”發展，將常熟發展成為長三角地區重要的汽車研發創新集聚區。

　　在此背景下，常熟市人民政府于2015年聯合西安交通大學、中國科學院自動化研究所、長安大學和青島智能產業技術研究院在常熟國家高新區合作共建中國智能車綜合技術研發與測試中心，這是全國首個綜合性智能車測試中心。

　　經過近幾年的發展和積累，該中心已初步形成了自己的特色，其中最為知名的是該中心參與舉辦的中國智能車未來挑戰賽，這項賽事創辦于2009年，今年已經是第九屆，旨在通過真實物理環境中的比賽來交流和驗證我國“視聽覺信息的認知計算”研究進展和成果，實現應用基礎研究與物理可實現的有機結合，在比賽中產生了大量具有原創性的重大研究成果，已成為現階段國內外惟一專門的無人駕駛車輛賽事，極大推動了中國的無人駕駛車輛研究進展。

　　今年已經是常熟連續第五年舉辦該項賽事，本屆比賽，常熟市人民政府還設立了專項基金，根據高架道路環境測試和城區道路環境測試的綜合成績排名結果給予獎勵，并對比賽獲獎車隊在常熟落戶進行產業化發展且符合常熟領軍人才計劃申報條件的項目，給予政策支持。

　　不難發現，常熟正致力于打造國內智能汽車人才和產業的高地，而其發展汽車產業的雄心也已顯現：預計到2020年，常熟市汽車整車產能達到70萬輛，汽車產業總產值3000億元，形成集高端汽車、整車和關鍵零部件制造，汽車物流、汽車研發、汽車金融、汽車文化和汽車商貿于一體的綜合性現代化汽車城。