世界鋰電看中國(guó) 天臣新能源出席2017ABEC

2017-11-27 15:13:17 中國(guó)網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力不足的背景下，新能源、新動(dòng)能無(wú)疑是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新希望所在。對(duì)于國(guó)內(nèi)外企業(yè)而言，中國(guó)鋰電新能源行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間及發(fā)展機(jī)遇無(wú)疑位列世界第一。中國(guó)市場(chǎng)全球化，全球市場(chǎng)中國(guó)化，鋰電新能源行業(yè)將迎來(lái)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)新時(shí)代。在這股全球市場(chǎng)聚焦中國(guó)的浪潮中，天臣新能源有幸能參與其中。

11月23-25日，第5界全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達(dá)沃斯”）在廣東舉辦，天臣新能源與國(guó)內(nèi)外百余家鋰電新能源企業(yè)共同出席。會(huì)上，天臣新能源代表就動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展方向、動(dòng)力系統(tǒng)總成發(fā)展方向及電池回收與行業(yè)精英、專家進(jìn)行了探討。

天臣新能源有限公司副總經(jīng)理對(duì)電池梯次利用及回收發(fā)表了重要見(jiàn)解，他認(rèn)為：回收和梯次利用要同步進(jìn)行，開(kāi)發(fā)梯次電池的真正剩余價(jià)值。

要實(shí)現(xiàn)這一目的，首先，是電池組產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)要為產(chǎn)品回收利用做準(zhǔn)備，從源頭上做嘗試。其次，要對(duì)電池的全壽命周期進(jìn)行研究，在BMS上提高SOH的準(zhǔn)確度，加強(qiáng)控制能力。然后，除了電池的梯次利用之外還要不斷提升電池拆解回收技術(shù)，從中提取貴重金屬及可用元素，返回上游材料市場(chǎng)，循環(huán)利用。

只有探索合理的模式，各地布局，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)亟鉀Q，當(dāng)?shù)夭鸾猓?dāng)?shù)乩茫档椭虚g成本，才能讓真正發(fā)揮回收的價(jià)值。

另外，隨著2017年產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)能過(guò)剩、鋰電產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大規(guī)模洗牌等聲音也越來(lái)越多。天臣新能源認(rèn)為，全行業(yè)在關(guān)注產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象的同期，而真正達(dá)到車廠標(biāo)準(zhǔn)的電池并不多，實(shí)際市場(chǎng)上真正的高端電池仍然是供不應(yīng)求。

為此，天臣新能源在進(jìn)入市場(chǎng)最初，無(wú)論是智能制造裝備、材料技術(shù)路線，還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)等規(guī)劃，都是圍繞滿足目標(biāo)市場(chǎng)而設(shè)定的。

首先，建立符合國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的電芯、PACK及BMS系統(tǒng)總成智能制造生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)電芯到系統(tǒng)成組的高度配對(duì)，進(jìn)而匹配客戶的目標(biāo)需求。

其次，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)劃上契合車廠標(biāo)準(zhǔn)。采用大容量電芯，通過(guò)電容提升、電壓提升和輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)從能量密度的提升。同時(shí)，優(yōu)化整體排布，提升空間最大利用率，并在整個(gè)系統(tǒng)層面盡可能減少層級(jí)，從而在系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)層面提升PACK成組效率。

與此同時(shí)，加強(qiáng)與車企的協(xié)同合作，在充分了解車企實(shí)際需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)電池與原車的匹配度，做到研發(fā)協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同、服務(wù)協(xié)同，最終滿足市場(chǎng)需求，滿足客戶需求。

也正因?yàn)槿绱耍啾纫话闫髽I(yè)，天臣新能源動(dòng)力電池會(huì)更契合車廠的標(biāo)準(zhǔn)需求。在工信部301批公示目錄中，由天臣新能源配套動(dòng)力電池的南汽集團(tuán)，便有2款車型上榜。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能市場(chǎng)的崛起，鋰電行業(yè)進(jìn)入動(dòng)力電池消費(fèi)及個(gè)人消費(fèi)的全新時(shí)代。2017年，在投資擴(kuò)產(chǎn)、并購(gòu)重組的熱潮下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始白熱化，資本的瘋狂涌入，大投入背后的另一個(gè)邏輯是：抬高行業(yè)門(mén)檻，可持續(xù)發(fā)展的背后一定是大資本的強(qiáng)力支撐為前提。投入大增也使新能源行業(yè)正加速洗牌，產(chǎn)業(yè)開(kāi)始集中化。

天臣新能源是這股力量的推動(dòng)者之一。除了擁有香港上市公司雄厚的國(guó)際資金籌措實(shí)力外，最重要的是以香港天臣控股為全球資源整合的窗口，助力全球戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局與拓展。與此同時(shí)，天臣新能源將堅(jiān)定以知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心，掌握技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，在進(jìn)一步提升動(dòng)力電池領(lǐng)域，包括電芯、PACK、BMS等能力的同時(shí)，或?qū)碾姵匮由斓诫姍C(jī)、電控系統(tǒng)，最終成為三電系統(tǒng)服務(wù)提供商。目前，天臣新能源2017全球人才引進(jìn)計(jì)劃的啟動(dòng)，也將為天臣新能源全球夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步落實(shí)。

責(zé)任編輯：lixin

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