三季度凈利暴降近半!搭上知豆的多氟多再出新招!
2017年以來，多氟多動作不斷，在鋰電產業鏈進行全方位的布局。上半年以5000萬購買捷威動力4 545%的股權，下半年與知豆汽車簽署戰略合作框架協議，近日(11月22日)又擬募資近17億，完善產品體系。但不得不讓人深思
2017年以來，多氟多動作不斷，在鋰電產業鏈進行全方位的布局。上半年以5000萬購買捷威動力4.545%的股權，下半年與知豆汽車簽署戰略合作框架協議，近日(11月22日)又擬募資近17億，完善產品體系。
但不得不讓人深思：已有新能源車廠的多氟多為何要承諾購買知豆汽車生產的新能源車?募資是否由于六氟磷酸鋰今年以來價格出現“跳崖式”下跌，盈利受損?
搭上知豆賣電池
11月13日晚，多氟多公告稱，與知豆電動汽車有限公司(以下簡稱知豆汽車)簽署了戰略合作框架協議。據公告稱，知豆汽車是由吉利集團、新大洋機電、金沙江聯合創業投資企業等共同成立的合資公司。
協議內容主要有：
①知豆汽車在電池總成的采購上，多氟多給予知豆汽車最優惠條件，同等情況下，知豆汽車應優先采購焦作新能源生產的產品，采購金額占年度總采購金額的比例不低于40%。
②多氟多戰略入股知豆汽車，具體入股比例及相關事項由公司戰略投資部專項談判。
③多氟多及其關聯方承諾向知豆汽車每年購買不低于1萬臺安裝多氟多電池的新能源汽車;知豆汽車承諾以市場最優惠條件銷售車輛;開放合肥、焦作、邢臺、煙臺等城市的代理權;多氟多及多氟多關聯方有權在協商區域內使用知豆汽車推廣共享汽車等相關業務。
想必“多氟多及多氟多關聯方承諾向知豆汽車每年購買不低于1萬臺安裝多氟多電池的新能源汽車”這一條款是最為吸引眼球的。
要知道早在2015年，多氟多就曾通過并購獲得紅星汽車，那為什么還要承諾購買知豆的車呢?
一是，為了賣電池。多氟多證券部工作人員指出，買知豆的車主要還是為了更好銷售公司的電池。另外，該工作人員表示，紅星汽車的產能還比較有限，目前主要以集中改造和設備升級為主。更重要的是，多氟多希望借此實現核心技術的突破與發展。
二是，近年來知豆汽車在中國新能源汽車市場取得的成就奠定了合作基礎。數據顯示，在2017年前三季度全球新能源乘用車銷量TOP10中，知豆D2排名第六;在2017年10月中國純電動乘用車銷量排行榜中，知豆D2位列第二。
值得關注的是，此次與知豆汽車的合作，相關人士表示，目前“還是框架協議”。
凈利暴降近半，尋找新出路
11月21日，多氟多發布公告稱，公司計劃募資不超過16.97億元用于“年產10,000噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”、“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”。
具體分配如下：
多氟多表示，通過實施本次非公開發行，公司將進一步發揮技術優勢，優化和豐富主營業務結構，完善產品體系，實現氟化工產業和新能源產業的協同發展，降低依靠單類產品面臨的經營風險和周期性風險，提升公司的綜合抗風險能力和持續盈利能力。
從今年3月開始，六氟磷酸鋰價格出現“跳崖式”下跌，從35萬元/噸跌至9月份的15萬元/噸，跌幅高達57.14%。對于相關上市公司的影響頗大。
據多氟多10月23日發布的2017年三季度業績報告，公司前三季度實現營業收入24.8億元，同比增長17.40%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.08億元，同比下滑45.02%。
多氟多表示業績變動的主要原因在于受新能源汽車政策變動和市場競爭影響，鋰電材料和鋰電池銷售價格有所下降。
六氟磷酸鋰占到電解液的七成成本，今年其價格的“腰斬”，使得整個電解液板塊毛利下滑。而多氟多主要產品為六氟磷酸鋰，在其整體形勢不夠明朗，難以保持高速增長的壓力之下，多氟多以6億元投資建設1萬噸動力鋰電池高端新型添加劑項目的意圖可謂是十分明顯了。
原標題:三季度凈利暴降近半!搭上知豆的多氟多再出新招!
責任編輯：lixin
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