馬云、馬化騰、劉強東都造車了蘇寧不甘落后正式宣布要造車！

2017-11-24 10:38:43 電動汽車時代　點擊量：評論 (0)

導(dǎo)語馬云找上上汽，馬化騰拉上了廣汽，劉強東牽手蔚來汽車，作為國內(nèi)三大電商之一蘇寧看到阿里巴巴、京東都去造車了，或許有點眼紅了。在今年10月份，蘇寧牽手拜騰BYTON，正式入局互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域。近幾年全球都在

導(dǎo)語

馬云找上上汽，馬化騰拉上了廣汽，劉強東牽手蔚來汽車，作為國內(nèi)三大電商之一蘇寧看到阿里巴巴、京東都去造車了，或許有點眼紅了。在今年10月份，蘇寧牽手拜騰BYTON，正式入局互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域。

近幾年全球都在大力研發(fā)和推出電動汽車，很顯然新能源汽車已然成為下一個投資風(fēng)口。在國內(nèi)一大波互聯(lián)網(wǎng)勢力紛紛瞅準(zhǔn)了這個時機，各自拉上自己的小伙伴風(fēng)風(fēng)火火地開啟了造車運動。馬云找上上汽，馬化騰拉上了廣汽，劉強東牽手蔚來汽車，作為國內(nèi)三大電商之一蘇寧看到阿里巴巴、京東都去造車了，或許有點眼紅了。在今年10月份，蘇寧牽手拜騰BYTON，正式入局互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域。

蘇寧不僅買電器，還要賣車

很多小伙伴在購買電子產(chǎn)品的時候，都會選擇去蘇寧或者京東去看看。然而隨著國內(nèi)一波互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)顺币u來，像阿里巴巴、京東都去選擇造車了。此時此刻的蘇寧的第一步跨界進入汽車領(lǐng)域卻與阿里和京東不同，或許蘇寧比較務(wù)實亦或者想另辟蹊徑，最后蘇寧選擇要賣汽車。

2017年7月15日，全國第一家寧易購汽車超市開業(yè)，引發(fā)整個汽車行業(yè)震蕩。根據(jù)蘇寧此前的規(guī)劃，蘇寧汽車超市接下來將陸續(xù)開到全國，這些汽車超市業(yè)態(tài)，包含在張近東所規(guī)劃的2018年全國新開5000家互聯(lián)網(wǎng)門店戰(zhàn)略中。

近日，電動君從蘇寧官方獲悉，蘇寧正式成立蘇寧易購汽車公司，以公司化形式獨立運作汽車業(yè)務(wù)。蘇寧易購汽車公司的成立，同時意味著蘇寧的汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)運營成熟，汽車版圖將進入快速擴張的新階段，蘇寧汽車已經(jīng)成功駛?cè)肟燔嚨馈?/span>

據(jù)電動君了解，蘇寧易購汽車不僅改變單純的4S店壟斷銷售的局面，還極大地提升了汽車消費的體驗和服務(wù)。目前蘇寧汽車超市的戰(zhàn)略合作伙伴平安車管家，含有寶馬、奧迪、凱迪拉克等約20多個汽車品牌，100多款車型。

不僅賣車，蘇寧還要造車

先把汽車銷售渠道鋪好，但是賣的汽車產(chǎn)品都是別人的，很顯然單單只是賣車已經(jīng)不能滿足蘇寧的大BOSS張近東的胃口。在今年10月份，蘇寧牽手拜騰BYTON，正式入局互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域。從賣車到造車，電動君覺得蘇寧進軍汽車市場顯然更富有戰(zhàn)略性。

蘇寧在汽車上的布局，不僅僅要積極推進汽車消費模式變革的，同時蘇寧還要自己造出更好的汽車產(chǎn)品以便能給消費者帶來一條龍的體驗。拜騰BYTON和蘇寧聯(lián)手，拜騰BYTON看中的是蘇寧有在零售領(lǐng)域多年積累的消費大數(shù)據(jù)以及核心研發(fā)技術(shù)；而蘇寧看中了拜騰BYTON的核心研發(fā)能力。據(jù)電動君了解拜騰BYTON的的核心研發(fā)團隊均來自寶馬、奔馳、特斯拉等企業(yè)，擁有強大的研發(fā)能力。

據(jù)電動君了解，蘇寧牽手拜騰BYTON推出的第一款汽車將會在2018年1月份正式亮相，按照計劃，這款車有望在2019年開始量產(chǎn)并上市銷售。

早在幾年前，阿里巴巴、京東、騰訊就開始著手布局造車，而且他們造出來的車如今已經(jīng)上市或即將上市。對于蘇寧來說雖然是趕了個晚集，但是亡羊補牢，猶未晚矣。畢竟還有很多造車新勢力的規(guī)劃實在2018年或者2019年時候新車進行量產(chǎn)和銷售。

而且相比其他部分造車新勢力，蘇寧還有自己獨特的優(yōu)勢，那就是蘇寧已經(jīng)提前布置好了汽車銷售渠道，至于造出來的車是否對消費者的胃口，一切還需等新車上市后來說。在2020年過后，國外的老牌汽車企業(yè)都將會推出自己的電動汽車進入中國，屆時會上演怎樣的龍爭虎斗，還需我們拭目以待。

原標(biāo)題:馬云、馬化騰、劉強東都造車了，蘇寧不甘落后，正式宣布要造車！

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