新能源汽車破局不妨從網(wǎng)約車著手
日前,中國人民銀行、銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布關于調(diào)整汽車貸款有關政策的通知,表示自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%,放出政策紅利。中國是世界最大的能源消費國和生產(chǎn)國。黨的十九大報告再次提及推進能源生產(chǎn)和消費
日前,中國人民銀行、銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布關于調(diào)整汽車貸款有關政策的通知,表示自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%,放出政策紅利。
中國是世界最大的能源消費國和生產(chǎn)國。黨的十九大報告再次提及“推進能源生產(chǎn)和消費革命”等內(nèi)容。在這一背景下,新能源汽車的布局及運營,對于一個汽車大國來說,意義深遠。
新能源汽車的破局可以從網(wǎng)約車著手。網(wǎng)約車不僅滿足了市民對出行的需求,更迭代了公眾對資源效能和機制變革的理想。網(wǎng)約車如果不能進行戰(zhàn)略調(diào)整、不能引領交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革,那么,它終將會成為被別人顛覆的“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”。網(wǎng)約車只有成長為新能源革命的樣板,才能差異化生存,真正在出行市場“日月不同光、晝夜各有宜”。

責任編輯:lixin
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