姚振華豪擲140億扎進新能源汽車領(lǐng)域 有和董明珠一拼高低的滋味
又一個有錢人扎進新能源汽車領(lǐng)域,而且,出手闊綽:14000000000元人民幣!日前,姚振華的寶能集團將投資140億建設年產(chǎn)30萬輛的新能源汽車項目,項目選址杭州富陽,且項目合作框架協(xié)議已于10月19日簽署。歡喜冤家新
又一個有錢人扎進新能源汽車領(lǐng)域,而且,出手闊綽:14000000000元人民幣!
日前,姚振華的寶能集團將投資140億建設年產(chǎn)30萬輛的新能源汽車項目,項目選址杭州富陽,且項目合作框架協(xié)議已于10月19日簽署。
歡喜冤家新能源汽車上再聚首
此時此刻,正是“新網(wǎng)紅”董明珠緊鑼密鼓推動新能源汽車夢想照進現(xiàn)實的關(guān)鍵時刻。
此時此刻,也是“新網(wǎng)紅”寶能集團掌門人姚振華高調(diào)宣布進軍新能源汽車領(lǐng)域從資本運營向“實干興邦”轉(zhuǎn)型的時刻。
為什要將兩個人聯(lián)系起來呢?
不是因為他們都是“新網(wǎng)紅”,而是因為:姚振華是董明珠眾多冤家中的一個。
2016年,姚振華看上了業(yè)績優(yōu)良、股權(quán)分散的格力電器,在資本市場進行了“偷襲”。但姚老板遭到董小姐強力反擊,公開怒斥姚振華為“破壞實業(yè)的千古罪人”。后來證監(jiān)會主席劉士余為董明珠背書,怒斥資本插手實業(yè)為“妖魔、害人精”。隨后寶能集團被處罰,姚振華想成為格力電器“野蠻人”的夢想破碎——當然了,姚老板入主萬科的夢想也同樣路途崎嶇。
因此,八卦一點地說,姚振華與董明珠兩人的恩怨并沒戛然而止,而是延伸到新能源汽車領(lǐng)域。
有經(jīng)驗VS有錢:誰將勝出?
做實業(yè),是董明珠強項。掌控與格力電器同處一地的珠海銀隆新能源,董明珠具備天時地利人和之便。加上董明珠個人的堅韌、執(zhí)著、對商業(yè)的悟性,對企業(yè)的操盤把控經(jīng)驗,以及王健林等大佬的支持,輿論普遍認為珠海銀隆做大做強的可能性極大。
當然,姚振華也是貨真價實的金剛鉆。與董明珠相比,其優(yōu)勢在于年輕多金。姚振華1970年出生,今年47歲,正處于年富力強、做事業(yè)的黃金時期。當姚振華還是熊孩子的時候,董明珠已經(jīng)參加工作。
最最最重要的是,姚振華很有錢。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,寶能集團凈資產(chǎn)高達1200多億,市值超過5000億元。這些都是姚振華可以調(diào)動資源,只要政策允許,都可以由他自己支配,愛干嘛干嘛。
格力電器雖然也有錢,賬戶里趴著1000多億現(xiàn)金,可那是格力電器的錢,董明珠雖然貴為格力電器董事長,能支配的數(shù)額也是相當有限。并購珠海銀隆被格力電器否決就是一個明確信號:在格力電器,并非董明珠想干嘛就可以干嘛。
這一男一女,兩個經(jīng)濟強人做新能源汽車的決心是鐵板釘釘了的。董明珠是先行一步,新能源汽車都已經(jīng)出來了。而現(xiàn)在,姚振華也是動了真格的。除了在富陽投資圈地建廠,證明他想在新能源汽車領(lǐng)域大干一場的證據(jù)還蠻多的。
姚振華對汽車工業(yè)情有獨衷,夢想由來已久,早有十年前,就在深圳修建了寶能汽車大廈,距離寶能集團總部只有數(shù)百米遠,由其兄弟坐鎮(zhèn)。據(jù)工商登記信息顯示,寶能集團于2017年3月20日注冊成立了寶能汽車有限公司,注冊資本10億元,其中深圳市寶能投資集團有限公司持股比例為99%,深圳寶源物流有限公司持股比例為1%,經(jīng)營范圍涉及汽車整車制造和修理維護。另外坊間傳言,寶能集團計劃出資65億收購觀致汽車51%的股權(quán)。這家公司由于業(yè)績不佳而轉(zhuǎn)型新能源汽車,據(jù)說,“定金10億元已經(jīng)到賬”。
近年來,各行“大佬”齊聚新能源汽車領(lǐng)域“搞事情”,原因在于這塊蛋糕巨大。據(jù)估計,全球電動汽車保有量將達到2000萬輛。而中國,則確定了到2020年電動汽車數(shù)量占乘用車市場11%的目標。
由此可見,董明珠、姚建華的隊伍中,還將看到更多人的身影。
原標題:又一個有錢人扎進新能源汽車領(lǐng)域:姚振華豪擲140億,有和董明珠一拼高低的滋味
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