新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升比亞迪車主坦言這是國產(chǎn)車的驕傲
越來越多的國產(chǎn)車受到國人的喜愛,銷量一路節(jié)節(jié)飆升。比亞迪做為國產(chǎn)車的領(lǐng)軍品牌,憑借高性價比、高顏值迅速在市場上占領(lǐng)主導地位。比亞迪車主也對自己的選擇紛紛點贊。以前的國產(chǎn)車在人們的印象中就是一個沙發(fā)
越來越多的國產(chǎn)車受到國人的喜愛,銷量一路節(jié)節(jié)飆升。比亞迪做為國產(chǎn)車的領(lǐng)軍品牌,憑借高性價比、高顏值迅速在市場上占領(lǐng)主導地位。比亞迪車主也對自己的選擇紛紛點贊。
以前的國產(chǎn)車在人們的印象中就是一個沙發(fā)加四個輪子,連中國人都瞧不起,更別提進入外國市場。但國產(chǎn)車經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已經(jīng)有不少車型成為了中國的驕傲,比亞迪車主對比亞迪的新能源車給出了高度肯定。
比亞迪車主:十二萬多的車。2.0T的動力,ESP系統(tǒng)。行車記錄儀。360全景影像。分區(qū)空調(diào)。車載藍牙電話。車機手機互動。全景天窗。語音操控。看光看那個米胖子輪胎都不是合資車能舍得配的。

一款車的設(shè)計好壞將影響其在市場的表現(xiàn),在韓系風格橫掃國內(nèi)市場的時候,大家采用模仿,借鑒,如今自主高度原創(chuàng)的設(shè)計,已經(jīng)不輸合資。
比亞迪車主:驕傲的不是開著國產(chǎn)車。而是驕傲國產(chǎn)車已經(jīng)不再是當年的國產(chǎn)車。比亞迪也不再是當年的比亞迪。

比亞迪車主:合資車不再是唯一信仰那就是我們的驕傲。

一款車的設(shè)計好壞將影響其在市場的表現(xiàn),在韓系風格橫掃國內(nèi)市場的時候,大家采用模仿,借鑒,如今自主高度原創(chuàng)的設(shè)計,已經(jīng)不輸合資。比亞迪車主對比亞迪車系給出了高度肯定。

開國產(chǎn)車驕傲,這正表明國產(chǎn)車慢慢改變國人的觀念。國產(chǎn)車在進步,噴子們少黑點,做有良心的事,不要死后愧對祖先。
現(xiàn)如今,馬路越來越寬,越來越多的比亞迪車主一致對國產(chǎn)車給出了高度的肯定。希望未來比亞迪可以再接再厲,帶給比亞迪車主們更多驚喜的設(shè)計。

責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市