到了2040年 你在這些國家是買不到非電動車的!
就是現在了!電動汽車變得越來越便宜了，效率也越來越高，并且其對環境有好處。為了加速電動汽車的普及，一些國家已經宣布了禁止銷售非電動汽車的計劃，這也意味著終結了新的天然氣和柴油動力汽車的生產。荷蘭：做
就是現在了!電動汽車變得越來越便宜了，效率也越來越高，并且其對環境有好處。為了加速電動汽車的普及，一些國家已經宣布了禁止銷售非電動汽車的計劃，這也意味著終結了新的天然氣和柴油動力汽車的生產。
荷蘭：做了一個雄心勃勃的計劃，準備從2025年開始只銷售電動汽車，這是對發展未來交通運輸作出了重要的承諾。
挪威：通過長期以來不斷鼓勵使用電動汽車，挪威已成為公共交通普及方面的領頭羊。因此，對于這個國家來說，在2025年后其所有新生產的汽車實現零排放或低排放的目標，應該不會有太大的困難。
印度：2030年之后，印度只有電動和混合動力汽車才能合法購買。這一樂觀的最后期限可能會給這個國家帶來挑戰，因為相對于道路上的司機而言，目前的充電站數量相對較少。
德國：計劃在2030年之前全面禁止內燃發動機的使用。鑒于該國家的汽車產量相當可觀，這項立法可能會對該行業產生更廣泛的影響。
法國：環境部長Nicolas Hulot提出的全面改革計劃將使法國在2040年停止出售天然氣和柴油動力汽車。不過，這個國家的首都在可能會被提早十年強制實施這項政策。
英國：在法國宣布計劃后不久，英國也發布了類似的聲明，2040年之后，英國將不再銷售由天然氣和柴油驅動的汽車和貨車。
中國：與此同時，中國已經表明了終止出售化石燃料汽車的意圖，但還沒有設定具體的最后期限，
考慮到各國的駕駛人口規模，這些禁令的總體影響可能也不太理想。在官方統計的準備實施該計劃的國家中，只有法國和挪威人均車輛排名前20位。另外值得注意的是，這些措施只是禁止非電動汽車的銷售。這些國家并沒有在規定的日期前完全禁止使用天然氣或柴油動力汽車，他們只是計劃開始逐步淘汰這些車輛。
盡管如此，任何讓人類走上無化石燃料的道路的行動，都是朝著正確方向邁出的一步，希望更多的國家也會遵守自己的承諾，禁止銷售非電動汽車。(選自：Futurism編譯：網易見外編譯機器人 審校：雨蛋)
背景資料：
2017年9月9日，中國工信部副部長辛國斌在天津舉行的2017中國汽車產業發展國際論壇上表示，目前我國工信部啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
2017年10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局聯合舉辦的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會在北京舉行。會議圍繞車型范圍、企業主體、積分平臺、積分計算辦法等方面，對管理辦法進行了詳細解讀。該辦法將于2018年4月1日起正式施行。
工業和信息化部副部長辛國斌在會上指出，我國節能與新能源汽車產業發展成績很大，但也存在一定的問題，尤其是推動產業持續發展的長效機制尚未建立。雙積分管理辦法建立起平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分“雙積分”并行管理機制，兼顧了傳統汽車節能水平提升與新能源汽車創新發展，將有效促進我國汽車產業節能減排和轉型升級。(來源：人民網、南方網、工業和信息化部官網綜合整理)
原標題:到了2040年 你在這些國家是買不到非電動車的!
責任編輯：lixin
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