風險還是機遇？上市公司兼并購鋰電企業案例有近30起 失敗超10起
日前，賢豐控股發布公告稱，公司決定終止本次重大資產重組事項，這也意味著賢豐控股原擬收購兩家鋰電池企業的計劃失敗了。關于終止收購的原因，賢豐控股稱由于公司與交易對方最終未能就交易方案的核心條款(交易價
日前，賢豐控股發布公告稱，公司決定終止本次重大資產重組事項，這也意味著賢豐控股原擬收購兩家鋰電池企業的計劃失敗了。
關于終止收購的原因，賢豐控股稱由于公司與交易對方最終未能就交易方案的核心條款(交易價格和交易條件等)達成一致意見，預計在本次停牌期間不能完成相關工作，經過與交易對方充分溝通協商，最終決定終止本次重大資產重組事項。
從今年一系列的上市公司兼并購鋰電企業的失敗案例來看，背后的原因或更為復雜。上市公司跨界兼并購鋰電企業實現轉型升級的戰略發展并不順利。
據不完全統計，僅2017年至今，上市公司兼并購鋰電企業案例有近30起，涉及上游原材料、四大材料、動力電池和設備等領域，其中收購失敗的案例超過10起。
從當前的行業發展情況來看，預計未來上市公司跨界兼并購鋰電企業的失敗案例會越來越多。
而通過梳理這10起并購失敗案例來看，上市公司并購鋰電企業失敗主要存在以下原因：
1、談錢傷感情，交易價格未達成共識。
隨著新能源汽車產業發展的不斷推進和市場成熟度不斷提升，優質鋰電標越來越少，導致企業估值較前兩年呈現翻倍或數倍增長，雙方在收購價格上出現較大分歧，主要是標的企業認為收購價格過低，最后分道揚鑣。
2、有心無力，業績對賭失敗風險過高。
企業高估值、高溢價收購的背后是收購方與標的企業簽訂了過高的業績對賭目標。在補貼退坡、原材料不斷漲價、市場競爭加劇和產品毛利率下滑等多重壓力之下，標的企業承受著過大的業績對賭壓力和風險，最終選擇放棄。
3、提心吊膽，擔憂新能源政策持續波動調整。
自新能源汽車騙補事件爆發以來，國家陸續出臺電池企業目錄、新能源汽車推薦目錄重審、補貼政策調整、新國標強檢、3萬公里行駛里程等多個規范鋰電行業發展，打擊騙補行為的政策。
政策波動對每一家鋰電企業在未來發展的影響都不可避免，行業政策波動影響上市企業跨界收購鋰行企業的信心，收購失敗風險過高而選擇放棄。
4、中看不中用，標的公司盈利能力不佳。
近兩年，上市公司紛紛跨界兼并購鋰電企業，基本上都是因為公司主營業務發展不順利，傳統業績持續下滑因而迫切尋求新的盈利增長點。
上市公司希望通過收購一家優質鋰電企業進軍新能源行業，增添新的業績增長引擎，但最后發現標的公司的市場競爭力有限，企業盈利能力不佳，難以為上市公司增添更多利潤，甚至還有可能致使企業進一步虧損。
5、野心極大，標的公司選擇獨立IPO。
當前鋰電企業為實現進一步擴大產能規模、緩解資金壓力、提升企業實力等目的，需要進行大規模融資。登錄新三板、兼并購、尋找投資機構直投或獨立IPO是當前鋰電企業融資的主要方式，而獨立IPO或將成為一些優質標的企業更有利的選擇。
業內人士認為，伴隨鋰電行業市場競爭加劇、優質標的快速減少以及監管政策的趨嚴，鋰電行業的“釜底之薪”已被抽出，未來上市公司大舉跨界并購布局鋰電行業的現象或將逐步消退，同時一、二級市場的鋰電投資風險均將驟增。
資本已經成為助推鋰電行業蝶變的重要變量。但對于收購方而言，上市公司要警惕面臨估值過高、業績承諾難以兌現、業務整合和產業協同不達預期等風險。
目前動力電池行業發展已進入快速發展期，部分規模小的企業想快速兌現利潤，在高位時把公司整體出售，實現套利。而鋰電行業優質標的越來越少，上市公司選擇標的需具備一雙“火眼金睛”。
以下為2017年10家上市公司跨界收購鋰電企業失敗案例：
原標題:賢豐控股終止收購慧通和妙盛背后 折射2017超10起兼并購失敗之憂
責任編輯：lixin
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