電動汽車會橫掃全國嗎 看汽修師傅怎么説
90年代摩托車興起的時候,街上到處可以看到維修摩托車的維修店,隨著電瓶車的普及,摩托車的維修店關門了,但是一個奇怪的現象是,并沒有出現專修電瓶車的維修店。難道電瓶車的可靠度已經很高了,還真是這樣。一
90年代摩托車興起的時候,街上到處可以看到維修摩托車的維修店,隨著電瓶車的普及,摩托車的維修店關門了,但是一個奇怪的現象是,并沒有出現專修電瓶車的維修店。難道電瓶車的可靠度已經很高了,還真是這樣。一些三無廠家生產的電瓶車,銷售小哥都能有底氣拍著胸脯說點出五年不休不限公里只換不修,只要不私拆開、進水都是他們的事。電動機相比傳統的內燃機的可靠性可是高很多的。現在市面上很多廠家的電動車給出的質保時間就可以直觀看出來,廠商又不是傻子,沒有把握的事,他們怎么會隨便承諾,即便是國家出臺了政策。
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說到政策2017年各國陸續出臺了禁止銷售燃油汽政策
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中國經過多年來的發展,汽車保有量發生了翻天覆地的變化,據2016年交管部門的統計,全國機動車保有量達2.85億輛,汽車1.84億輛;機動車駕駛人達3.42億人,其中汽車駕駛人2.96億人。這么大數量的汽車上路,給交管部門的壓力是與日俱增,交通堵塞不是主要問題,車輛的排放污染是中國目前面臨的嚴峻問題,也是世界面對的難題。雖然我國還沒有公布具體的時間,但是從國家對電動車新能能源車的扶持力度,已經日趨嚴重的環境問題,我國未來禁止銷售汽車車時間也是不會太久了。
綜合以上兩個點,可靠的質量和全面禁售的汽油車的政策。相信未來的馬路上的電動車就會和今天的汽油車一樣普及。
但是在近期的3到5年內應該不是問題,電動汽車現在的普及依然是個問題。電動汽車現在人們擔憂的是:一、質量,二、續航時間或公里數,三、售后服務,四、價格,五、充電是不是方便。首先電車的價格要吸引人,比一般車要有優勢。” 通過與與傳統汽修的交流,小編感覺目前傳統汽車行業的發展短期內,還未受到電動汽車的沖擊,但是這個行業本身內部的競爭就很激烈了,如果還缺乏居安思危的心理的話,這是很危險的事情。當然,我們現在談電動汽車普及確實還為時過早,不過等到發現苗頭不對時,在做出調整,恐怕不是很容易就能做到的。之所謂技多不壓身,看來是時候學點電動車的維修知識了。
原標題:電動汽車會橫掃全國嗎?看汽修師傅怎么説
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