天津三星SDI資不抵債遭股東減持 錯失新能源車發(fā)展機遇
今年2月曾遭遇火災(zāi)的天津三星電池工廠被國資股東減持。據(jù)悉,兩家國資股東分別掛牌出讓三星(天津)電池有限公司(簡稱天津三星電池)20%和10%股權(quán),掛牌價格分別為2362萬元和1181萬元。 2月份失火至目前損
今年2月曾遭遇火災(zāi)的天津三星電池工廠被國資股東減持。據(jù)悉,兩家國資股東分別掛牌出讓三星(天津)電池有限公司(簡稱天津三星電池)20%和10%股權(quán),掛牌價格分別為2362萬元和1181萬元。
2月份失火至目前損失未定
10月15日,天津產(chǎn)權(quán)交易中心發(fā)布公告顯示,天津市兩家國資企業(yè)欲轉(zhuǎn)讓持有的三星(天津)電池有限公司(下簡稱三星天津電池)30%股權(quán)。三星天津電池股權(quán)結(jié)構(gòu)分布情況如下:三星SDI株式會社占50%,天津中環(huán)占30%,經(jīng)開國貿(mào)占20%。
其中天津中環(huán)電子信息集團有限公司(以下簡稱天津中環(huán))出售10%股權(quán),轉(zhuǎn)讓底價為1181.03萬元;天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營公司(以下簡稱經(jīng)開國資)出售20%股權(quán),轉(zhuǎn)讓底價為2362.06萬元。
三星SDI是三星集團在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè),原系中國三星的顯像管生產(chǎn)部門,最早于1995年在香港設(shè)立,主要用于CRT和LCD等顯示元器件的生產(chǎn)。后來隨著顯示器的液晶化,三星SDI改行生產(chǎn)鋰電池包。
三星SDI官網(wǎng)資料顯示,三星SDI在長春、合肥、香港、上海、北京、天津、無錫、西安、臺北都設(shè)有分支機構(gòu),其中天津工廠負責(zé)電池生產(chǎn)。
掛牌轉(zhuǎn)讓公告提到,今年2月8日,三星天津電池工廠內(nèi)發(fā)生火災(zāi),因滅火部分設(shè)備及庫存被水淋濕,經(jīng)半月有余的烘干調(diào)試,未影響正常生產(chǎn)經(jīng)營,截至評估報告出具日,火災(zāi)損失尚在清查中,最終損失尚未確定。
三星天津SDI已資不抵債
有觀點認為,兩家國資股東同時宣布轉(zhuǎn)讓股權(quán)或與三星天津電池低迷的業(yè)績有關(guān)。
從掛牌公告來看,近兩年三星天津電池公司業(yè)績下滑。2016年,該公司實現(xiàn)營收4.92億元,但凈利潤虧損0.85億元。而截至今年8月31日,營收0.9億元,凈利潤僅為904.16萬元。
三星天津目前已出現(xiàn)資不抵債的情況。2016年,三星天津電池總資產(chǎn)9.38億元,全年負債卻達到了9.26億元;截至今年8月31日,其總資產(chǎn)為8.03億元,總負債高達8.06億元,所有者權(quán)益負381.95萬元。
看點
三星天津電池是否生產(chǎn)手機電池成疑
2016年,三星旗艦手機Note 7發(fā)生電池自燃,作為三星手機電池供應(yīng)商的三星SDI難辭其咎。三星電子出具的事故分析報告表明,SDI供應(yīng)的Note 7電池存在設(shè)計缺陷,測試過程中SDI電池卷芯上端的角落現(xiàn)擠壓現(xiàn)象,燒損事故主要是由于負極板受到壓迫所致。
據(jù)報道,三星天津電池主要生產(chǎn)角形和聚合物兩種鋰離子電池,現(xiàn)有8條電池Cell(電芯工程)生產(chǎn)線和13條電池Pack(包裝工程)生產(chǎn)線,可生產(chǎn)多達25種不同型號的電池。公司月生產(chǎn)量達1100多萬,主要為諾基亞、蘋果、三星等手機制造商提供手機鋰離子電池。
不過記者查閱工商資料后發(fā)現(xiàn),三星天津電池成立于2015年10月16日,主要從事開發(fā)、生產(chǎn)包括汽車用能量型動力電池在內(nèi)的圓形鋰離子電池,并從事自產(chǎn)產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù),以及上述產(chǎn)品的進出口、批發(fā)。
對此有分析認為,如果其主要產(chǎn)品為汽車動力電池,則三星Note 7自燃事件或與三星天津電池關(guān)聯(lián)不大。
分析
三星天津電池錯失新能源車發(fā)展機遇
按照工商資料顯示,三星天津電池主要生產(chǎn)汽車用能量型動力電池,而中國是新能源汽車發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌鲋唬谌虬l(fā)展最迅速的新能源汽車市場,三星天津電池為何出現(xiàn)資不抵債的情況?
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家分析,三星SDI天津電池廠經(jīng)營不佳最關(guān)鍵的一點是,受《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄影響,三星SDI無法在國內(nèi)銷售或搭載新能源動力電池。從目前國家公布的動力電池“白名單”來看,看不到韓資電池廠商的身影。
該專家認為,三星上不了這個目錄,就拿不到中央和地方政府的新能源汽車補貼。據(jù)其介紹,新能源純電動乘用車中央補貼上限4.4萬元,地方補貼上限2.2萬元,總計6.6萬元,“對于一輛普通售價二十多萬的車是一筆不小的補貼。”該專家表示。由此三星天津SDI會錯失國內(nèi)新能源車發(fā)展的大勢。
責(zé)任編輯:lixin
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