各地上演新能源汽車招商大戰：爭相上馬競爭激烈

2017-10-17 20:34:43 中國汽車報網　點擊量：評論 (0)

在傳統汽車日漸式微的今天，新能源汽車成為香餑餑，不僅是資本追逐的熱點，也是各地政府招商的重點。日前，寶馬或與長城合資的消息成為行業熱點，而這其中，就能看到地方政府積極招商的影子。如江蘇省常熟市經濟

在傳統汽車日漸式微的今天，新能源汽車成為香餑餑，不僅是資本追逐的熱點，也是各地政府招商的重點。日前，寶馬或與長城合資的消息成為行業熱點，而這其中，就能看到地方政府積極招商的影子。如江蘇省常熟市經濟開發區管委會負責招商的人士就表示，他們目前正在不斷修正方案，盡力以最大優勢將“長城寶馬”項目落地常熟，

近段時間，記者參加了多地的新能源汽車招商大會，如在南京市江寧區召開的中國新能源汽車技術創新與產業整合研洽會，遵義、廣州等地的新能源汽車招商發布會等。記者注意到，每次招商大會，各地都會簽約多家新能源企業落戶，場面甚是熱烈。而從這一場場招商大會上也不難看出，全國各地正各出奇招，上演一出出新能源汽車項目招商“大戲”。

■項目多樣金額不菲

每場招商大會必定成果豐碩。

在南京市江寧區舉辦的簽約儀式上，敏實新能源動力系統項目、比克新能源物流車項目、意大利IET新能源汽車電驅動系統項目等5個投資項目簽約資金合計約50億元。簽約項目主要涉及新能源汽車核心零部件的研發制造、新能源物流車的運營、新能源汽車產業基金等方面。

前不久，江西省贛州市政府在廣州市舉辦了新能源汽車及配套產業招商推介會，深圳航盛電子股份有限公司、江西杜森伯格新能源汽車股份有限公司等6家企業簽約，協議金額為40.8億元，簽約項目涉及裝備制造、新能源汽車動力電池、關鍵零部件、金屬材料、總裝生產線及配套設施等。

記者也曾參加貴州省遵義市汽車產業環境及發展戰略專家座談會，在現場了解到，遵義市南部新區的新能源汽車產業園規劃面積3960畝，2015年3月開工建設以來，已入駐企業46家，包括整車制造、核心零部件、檢驗檢測等新能源汽車相關產業。

此外，記者還參加過郴州、臨汾、包頭等地的新能源汽車產業簽約落戶儀式，每次簽約金額都達數十億元，簽約項目多種多樣。新能源汽車項目在各地可謂是爭相落地開花。

■依托優勢吸引落戶

為了吸引新能源汽車項目，各地也是想盡了辦法，有資源的靠資源，沒資源的也要創造條件。

有資源者如南京市江寧區。江寧開發區地處沿海和長江經濟發展帶的交匯處，有得天獨厚的地理位置優勢，其水路運輸、航空運輸、陸路運輸四通八達，有利于入駐企業配套運輸。

另外，人才在企業競爭中起著重要作用，南京高校資源成為江寧開發區吸引企業落戶的優勢之一。南京江寧經濟技術開發區管委會投資促進局副局長張銳告訴記者，偉世通公司的研究院落戶江寧就是考慮到人才的優勢，其研發人員有不少來自南京大學、東南大學等著名高校。

再如贛州。贛州的區位優勢和人才優勢雖不及東部地區，但贛州是我國中重稀土資源最多的地區，離子型稀土資源儲量居全國、世界同類礦種第一，曾被工信部命名為“稀土王國”。

新能源汽車產業發展離不開稀土，尤其是永磁電機產業沒有稀土寸步難行。贛州市利用自己獨特的自然資源優勢吸引了一大批企業落戶。另外，贛州執行國家西部大開發稅收優惠政策，對落戶企業初期免征所得稅，后期減半征收。經營期十年以上的企業，自獲利年度起，也有免征所得稅或減半的政策，這對企業有很大的吸引力。

無資源者如遵義。遵義地處我國西南，與東部相比，沒有區位優勢，也沒有人才優勢，遵義該如何發展新能源汽車產業?為推動新能源汽車項目落戶遵義，遵義也曾召開新能源汽車產業戰略規劃座談會，希望專家建言獻策，為遵義吸引新能源汽車項目創造條件，記者在現場也感受到了遵義發展新能源汽車產業的迫切希望。

■前期優惠靠后期稅收彌補

國內一家著名的產業基金負責人告訴記者，對于新能源汽車招商，無論是政府主導還是產業基金主導，都會給出很有力度的政策支持。這些政策包括產業基金配套、優惠的土地價格、人才政策、稅收等。這位負責人特別強調，如果是新能源汽車客車項目，當地公共交通市場的開放也是必不可少的條件之一。

地方政府提供的優惠政策除了本地資源外，最重要的是稅收支持。不過，稅收的減免必然帶來地方收入的降低，對此又將如何考量?張銳的回答證明地方政府并非“賠本賺吆喝”。“稅收優惠措施有期限規定，前期優惠要靠后期征稅來彌補，對此，大家都進行過測算。”張銳說。

此外，各地給予優惠政策招來的企業還能給地方帶來更多的經濟效益。張銳告訴記者，首先，這些企業的到來奠定了地方產業大環境，有利于形成聚集效應，吸引更多的企業前來落戶;其次，有利于解決當地的就業問題，就業人數的增加將促進消費市場更加繁榮，也會拉動當地經濟發展。

如今看來，相比于傳統汽車產業，新能源汽車在地方更受歡迎。分析原因，上述基金負責人告訴記者，傳統汽車產業的格局已基本形成，一般來說，整車企業所在地容易吸引配套零部件企業，也因此，其他地方很難招來傳統汽車相關項目。但新能源汽車產業還沒有形成固定格局，仍有很多可能性，產業、技術、市場等方面尚未定型，地方的招商機會更多。

原標題:各地上演新能源汽車招商大戰：爭相上馬競爭激烈