汽車強國呼喚企業(yè)家精神

2017-10-17 15:49:56 中國汽車報　點擊量：評論 (0)

日前，中共中央、國務院印發(fā)了《關于營造企業(yè)家健康成長環(huán)境弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見》（以下簡稱《意見》），明確了激發(fā)和保護企業(yè)家精神的總體要求和主要任務，提出了一系列改革措施

日前，中共中央、國務院印發(fā)了《關于營造企業(yè)家健康成長環(huán)境弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見》（以下簡稱《意見》），明確了激發(fā)和保護企業(yè)家精神的總體要求和主要任務，提出了一系列改革措施。弘揚企業(yè)家精神、發(fā)揮企業(yè)家作用對正處于由大變強建設關鍵期的中國汽車業(yè)來說，恰如一場及時雨，為行業(yè)發(fā)展帶來重大利好。

　　汽車業(yè)需要企業(yè)家發(fā)揮引領作用

　　“這是第一次在中共中央、國務院這么高級別的國家文件中明確提出國有企業(yè)家的概念，對汽車工業(yè)的發(fā)展非常重要。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚在接受采訪時表示，《意見》明確國有企業(yè)家概念，不同于以往把國有企業(yè)領導人等同于一般黨員領導干部，對國有企業(yè)領導人發(fā)揮主導作用具有非常重要的影響。他進一步強調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)和其他行業(yè)相比，國有企業(yè)比例比較大，相對的，也更需要國有企業(yè)領導人發(fā)揮作用。國家能及時出臺措施，鼓勵國有企業(yè)領導人做好自身工作，這對汽車產(chǎn)業(yè)的影響將大于其他制造業(yè)。

　　《意見》要求，要營造企業(yè)家健康成長環(huán)境、弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神、更好發(fā)揮企業(yè)家作用。中國汽車技術研究中心黨委書記于凱認為，《意見》主要傳達兩個方面的內(nèi)容，一是主觀上要弘揚企業(yè)家精神，二是客觀上要營造利于企業(yè)家成長的環(huán)境。“當前的中國汽車產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)競爭國際化、產(chǎn)業(yè)競爭白熱化，企業(yè)家精神是推動產(chǎn)業(yè)轉型升級、搶占新一輪產(chǎn)業(yè)變革主導權的核心所在。對此，《意見》將‘支持企業(yè)家追求卓越’擺在突出位置，強調(diào)樹立不進則退、慢進亦退的競爭意識。”于凱說。

　　中國汽車人才學會副理事長兼秘書長朱明榮同樣認為：“中國汽車工業(yè)大而不強的一個重要原因就是，企業(yè)家的培育不夠和企業(yè)家精神的缺失。”《意見》不僅要求全社會營造企業(yè)家健康成長的環(huán)境，還要弘揚優(yōu)秀企業(yè)家的精神，這對正處于由大變強關鍵建設期的汽車工業(yè)而言無疑是重大利好。

　　企業(yè)家精神是產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展關鍵

　　“企業(yè)家是經(jīng)濟活動的重要主體。當我們回顧中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，審視當前汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題時，我們會發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)家規(guī)模過小、企業(yè)家精神不足，這是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動力不足以及大而不強的最重要原因之一。因此，中共中央、國務院倡導并大力弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神，對汽車產(chǎn)業(yè)來說具有重大的戰(zhàn)略意義。壯大企業(yè)家規(guī)模和激發(fā)企業(yè)家精神是實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)從大國走向強國的重要任務。”朱明榮強調(diào)。

　　于凱也認為：“建設汽車強國，根本動力在創(chuàng)新，而企業(yè)家及其精神就是創(chuàng)新的靈魂，也是建設汽車強國的靈魂。”他進一步解釋道，當前的中國汽車市場，用戶年輕化、購買高端化，汽車與互聯(lián)網(wǎng)、通訊及其他新興業(yè)態(tài)間的合作更加緊密，不斷滿足著持續(xù)升級的消費需求。在這樣的市場環(huán)境中謀生存、求發(fā)展，中國汽車企業(yè)尤其要將品質(zhì)、品牌擺在首位。對此，文件一方面引導企業(yè)家弘揚工匠精神，鼓勵企業(yè)家專注專長領域、加強質(zhì)量管理、立志于“百年老店”持久經(jīng)營與傳承，另一方面又將企業(yè)家群體的培養(yǎng)放在重要位置，提出在實踐中培養(yǎng)一批具有全球戰(zhàn)略眼光、市場開拓精神、管理創(chuàng)新能力和社會責任感的企業(yè)家隊伍。《意見》既立“行”，提出行動指導，也立“人”，給出成長目標，對培養(yǎng)新時期順應新消費趨勢的汽車領域企業(yè)家，具有很強的前瞻性、引領性和可操作性。

　　于凱表示，《意見》直擊當前汽車行業(yè)企業(yè)發(fā)展中的痛點，為培養(yǎng)具備創(chuàng)新意識、風險意識的汽車領域企業(yè)家營造了良好的政策氛圍，進而為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。“新競爭形勢下，企業(yè)家精神是推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。”于凱說。

　　容錯機制給企業(yè)家成長空間

　　《意見》提出要樹立正確激勵導向，對國有企業(yè)家在企業(yè)發(fā)展中大膽探索、銳意改革所出現(xiàn)的失誤，只要不屬于有令不行、有禁不止、不當謀利、主觀故意、獨斷專行等情形者，要予以容錯，為擔當者擔當、為負責者負責、為干事者撐腰。于凱認為，容錯機制是《意見》的另一亮點，也正是當前汽車行業(yè)國有企業(yè)家成長過程中面臨的問題。作為國有企業(yè)的領導者，國有大汽車集團的領導者不僅要面臨企業(yè)經(jīng)營方面的壓力，還有更嚴格的政治前途考慮，政績面前不容有失。而汽車企業(yè)當前面臨的競爭形勢和未來科學技術的不確定性，要求企業(yè)家必須大膽嘗試。尤其是在新技術研發(fā)上，并不是所有項目都能成功轉化為成果，也不是所有研究成果都能幫助企業(yè)取得經(jīng)濟效益，容錯空間是經(jīng)營企業(yè)天然存在的風險，尤其是在汽車新技術研發(fā)領域存在很大概率。而國有汽車企業(yè)在這方面的容忍度很低，尤其是對領導者，一旦出現(xiàn)決策失誤，一個企業(yè)家的政治前途極有可能就此終結，這讓很多國企領導人在創(chuàng)新方面畏手畏腳，不能大膽嘗試，在一定程度上影響了企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

　　“明確容錯機制是《意見》給國有企業(yè)家?guī)淼淖畲罄谩?rdquo;董揚認為，容錯機制給國有企業(yè)領導人一定的成長空間，也正是當前國有車企面臨新技術革命必須解決的問題。必須鼓勵國有企業(yè)領導人敢于嘗試、敢于擔當，推進我國汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。不過，董揚同時強調(diào)：“略有遺憾的是，《意見》沒有提及國有企業(yè)領導人的薪酬問題，希望相關細則盡快實施。”