大眾在尋求長期電動汽車電池原料供應(yīng)商方面受阻
世界最大的汽車制造商之一大眾汽車(Volkswagen)試圖落實(shí)鈷的長期供應(yīng),以便為量產(chǎn)電動汽車做好準(zhǔn)備,但遭到這種金屬的主要生產(chǎn)商的冷遇。據(jù)知情人士透露,大眾汽車上月發(fā)布一項招標(biāo),尋求以固定價格保障至少五年
世界最大的汽車制造商之一大眾汽車(Volkswagen)試圖落實(shí)鈷的長期供應(yīng),以便為量產(chǎn)電動汽車做好準(zhǔn)備,但遭到這種金屬的主要生產(chǎn)商的冷遇。
據(jù)知情人士透露,大眾汽車上月發(fā)布一項招標(biāo),尋求以固定價格保障至少五年的供應(yīng),但難以找到感興趣的供應(yīng)商。
這些人士稱,這家汽車制造商提議的價格遠(yuǎn)低于當(dāng)前的市場價格,這使礦商不滿。
與智能手機(jī)和平板電腦的電池相比,電動汽車電池需要的原材料數(shù)量大得多。這一點(diǎn)在鋰和鈷等傳統(tǒng)上較小的市場具有挑戰(zhàn)性;這些市場近來都出現(xiàn)了迅猛的價格上漲。今年以來鈷價飆漲80%以上。
“他們有點(diǎn)傲慢,因?yàn)樗麄兪瞧嚇I(yè)巨擘,他們習(xí)慣于這么做,”一名交易員表示。“他們在招標(biāo)內(nèi)容上判斷完全錯誤,以至于談判沒有任何意義;這甚至不是一個討論點(diǎn)。”
這個挫折表明,在汽車制造商準(zhǔn)備面向大眾市場生產(chǎn)電動汽車之際,它們在落實(shí)電池原材料的長期供應(yīng)方面遇到困難。
原標(biāo)題:大眾未能為電動車落實(shí)長期電池原料供應(yīng)

責(zé)任編輯:lixin
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