美媒:中國有條不紊打造全球最大電動車市場 外企競相追隨
美媒稱,中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動汽車市場,這是對國內(nèi)生產(chǎn)下的一個大賭注,并引得外國主要汽車制造商競相追隨。 據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站10月6日報道,中國政府在為本國制造商提供資助,通過
美媒稱,中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動汽車市場,這是對國內(nèi)生產(chǎn)下的一個大賭注,并引得外國主要汽車制造商競相追隨。
據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站10月6日報道,中國政府在為本國制造商提供資助,通過提供補貼的方式吸引國內(nèi)消費者,同時也在建設(shè)一個巨大的充電站網(wǎng)絡(luò)。
報道稱,在美國和其他地方,人們對電動汽車能否很快發(fā)展成規(guī)模可觀的市場心存懷疑。中國已經(jīng)下定了決心,其目標(biāo)之一是控制污染,同時減少對外國石油的依賴。不過,中國的首要目標(biāo)是利用新興的電動汽車市場,提升國內(nèi)汽車廠商的質(zhì)量。為了達(dá)到這個目標(biāo),中國正利用行業(yè)政策手段,為國內(nèi)公司的設(shè)計和技術(shù)打造一個巨大的試驗場。
報道稱,若想繼續(xù)在中國銷售汽車,海外廠商必須遵守中國的規(guī)則。中國政府9月28日表示,在華生產(chǎn)汽車的海外生產(chǎn)商到2019年必須開始在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)新能源汽車。
麥格理研究所的數(shù)據(jù)顯示,2016年中國市場汽車銷量占全球銷量的三分之一,市場規(guī)模如此之大,外國汽車品牌基本別無選擇,只能調(diào)整策略來適應(yīng)中國的要求。
上個月通用汽車首席執(zhí)行官博拉給出通用將在2020年前至少推出10款電動車的具體計劃。通用在其他市場并沒有提出這樣具體的目標(biāo)。通用目前在中國銷售三款電動車,其中包括幾個月前推出的Volt中國版。
報道稱,外國汽車制造商每年已在中國生產(chǎn)數(shù)百萬輛汽油車,而在生產(chǎn)電動車方面一直不怎么積極,直到近期才有所行動,且進口電動車要征收25%的關(guān)稅,障礙較大。上海高風(fēng)咨詢負(fù)責(zé)汽車咨詢的董事總經(jīng)理羅威稱,外國汽車制造商一直以來不愿涉足沒有顯著規(guī)模的市場。他曾是克萊斯勒的一名高管。
報道稱,規(guī)模化的曙光正在浮現(xiàn)。據(jù)EV-Volumes的數(shù)據(jù)顯示,今年中國插電式乘用車的銷量已增長40%。伯恩斯坦研究公司預(yù)測,到2025年電動車的銷量將占到中國汽車總銷量的22%,而今年占比僅為1%-2%。
大眾汽車此前一直堅定致力于發(fā)展柴油引擎,直到該公司柴油排放丑聞的出現(xiàn)才迫使其重新思考策略,并于近期急劇轉(zhuǎn)變立場,宣布全面發(fā)展電動汽車。大眾汽車的半數(shù)收入來自中國市場,該公司首席執(zhí)行官穆倫在上個月的法蘭克福汽車展上暗示,中國將幫助推動大眾汽車在全球市場上的轉(zhuǎn)變。他當(dāng)時表示,中國和加州正在引領(lǐng)電動汽車的發(fā)展。
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