充電樁事業(yè)喜憂參半但市場(chǎng)前景巨大

2017-10-10 10:20:40 中國(guó)客車網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

作為一個(gè)新興的行業(yè)，增值服務(wù)的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設(shè)中，但這個(gè)充電運(yùn)營(yíng)這個(gè)行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。但我們看到，國(guó)家對(duì)于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬(wàn)輛。另?yè)?jù)2017年1-8月最新數(shù)據(jù)表明，新能源汽車產(chǎn)銷為34.6萬(wàn)輛和32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%和30.2%；新能源汽車產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)保持在4%-5%的區(qū)間。

目前我國(guó)的新能源汽車保有量達(dá)到100萬(wàn)輛，占全球新能源汽車保有量的50%以上。預(yù)計(jì)在未來(lái)3年，中國(guó)新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長(zhǎng)率。隨著新能源汽車與動(dòng)力電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，一些投資機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)力，布局投資充電樁事業(yè)，電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)也隨之迎來(lái)大爆發(fā)。

充電樁市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí)

近年來(lái)，隨著國(guó)網(wǎng)供電公司不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)以及社會(huì)的普遍認(rèn)可，為適應(yīng)當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)需要，國(guó)家充電樁補(bǔ)貼上調(diào)，刺激了充電樁基礎(chǔ)建設(shè)，使得充電設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的良好局面。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來(lái)三年充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí)。相應(yīng)地，對(duì)于公交客車行業(yè)來(lái)說(shuō)，充電樁的建設(shè)也在緊鑼密鼓的建設(shè)中，大多公交公司都配備起了自已的充電樁設(shè)備，以滿足公司車輛的正常運(yùn)營(yíng)。

未來(lái)新增各類充電設(shè)施目標(biāo)如下圖所示：

據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解，北京公交集團(tuán)2017年在充電樁投入方面，會(huì)有一系列大動(dòng)作。隨著一批新能源車的更新，北京百余處公交場(chǎng)站將新添658個(gè)充電樁。并且在對(duì)待充電樁的問題上，政府也給予了很大的支持。北京市政府辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》，鼓勵(lì)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部充電設(shè)施對(duì)外開放服務(wù)。

此外，現(xiàn)在全國(guó)各地很多城市在對(duì)充電樁的增設(shè)和利用上都在不斷升級(jí)加碼。記者了解到，鄭州公交的一條BRT公交線路，該充電廠區(qū)采用晚上充電8小時(shí)，白天運(yùn)營(yíng)一整天的形式來(lái)保證運(yùn)營(yíng);同時(shí)也對(duì)外開放，因?yàn)榘滋旃卉囕v出去運(yùn)營(yíng)，私家車也可以充電。

責(zé)任編輯：lixin

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