電動汽車如何一路暢通？

2017-09-28 14:53:53 中國電動車網　點擊量：評論 (0)

燃油從來就不是汽車的唯一能源。如今，越來越多節能、環保的電動汽車在路上馳行，倡導著全新的生活理念。近年來，科學家們不斷攻克技術難關設計性價比更高的電動汽車；各國政府紛紛出臺利好政策激發廠商制造和公

燃油從來就不是汽車的唯一能源。如今，越來越多節能、環保的電動汽車在路上馳行，倡導著全新的生活理念。近年來，科學家們不斷攻克技術難關設計性價比更高的電動汽車；各國政府紛紛出臺利好政策激發廠商制造和公眾消費的熱情，為的是讓電動汽車更快地駛入千家萬戶。

今天，在世界各地奔跑的絕大多數是燃油汽車，其實它的歷史并沒有它的兄弟電動汽車悠久。1834年，美國發明家托馬斯˙達文波特制造了第一輛直流電機驅動的電動車，但由于當時蓄電池技術的制約，加之內燃機技術逐步提高，電動汽車在1920年后失去了優勢。上世紀70年代，石油危機爆發，歐美等國紛紛投入資金研發電動汽車，電動汽車迎來發展高峰。然而隨著石油危機的化解，電動汽車發展再次陷入沉寂。上世紀80年代后期，人們越來越重視空氣污染和溫室氣體排放的影響，電動汽車再次受到關注。1990年，美國加利福尼亞州出臺《零排放汽車法案》，規定到2003年零排放車輛須占當年汽車銷量的10%，美國東部10州隨即仿效，出臺了相應的零排放法案。美國通用汽車公司抓住契機，率先推出了impact純電動汽車，隨后開發出ev1型純電動轎車，被視為現代電動汽車的開山之作。

過去幾年里，電動汽車累計銷量和在售車型數量均實現增長。2012年，全球電動汽車銷量首次突破10萬輛大關，增長一倍以上，全球電動汽車保有量超過18萬輛。許多國家設定了電動汽車銷售量或保有量目標，釋放了長期致力于汽車電動化的信號。大家普遍認為，電動汽車是對傳統汽車革命性替代，誰占得先機，就會取得未來市場的主導權。僅2012年全球插電式混合電動汽車市場中，美國占據70%，日本位列第二；全球純電動汽車市場的前三位依次是日本（28%）、美國（26%）、中國（16%）。

2012年3月，美國總統奧巴馬宣布電動汽車普及計劃，提出了到2022年使插電式電動汽車的價格和便利性達到燃油汽車水平的大膽目標。發展插電式電動汽車（包括插電式混合動力汽車和純電動汽車）可擺脫石油依賴，減少污染，并推動美國汽車產業引領世界。為此，美國能源署將與州地政府、私營部門、非政府機構和學術界展開一系列合作時目前美國已經形成了“總體戰略+一攬子政策”的體系。在戰略上，將發展插電式電動汽車確定為主要技術路線；在政策上，已經形成了激勵類、保障類、限制類政策體系。激勵類政策主要針對廠商、消費需求和研發領域提供稅收減免、財政補貼、金融支持；保障類政策主要是支持基礎設施建設、加大研發和教育投入；限制類政策是通過提高燃油經濟性標準，以拉動市場對電動汽車需求。得益于美國政府與企業聯手推廣，美國電動汽車保有量已經突破10萬輛。當時便有分析人士預測，2013年美國電動汽車銷量有望達到10萬輛。

日本也是較早開展電動汽車研發的國家之一，為了搶占制高點，日本采取“官民一體”協作機制。在前期政策基礎上，2010年4月12日，日本經濟產業省公布了《新一代機動車戰略2010》的日本國內機動車產業指導規劃，到2020年，純電動汽車（ev）和混合動力轎車（hybrid）將在整體乘用車的銷售比例中占50%。日本經濟產業省宣布，正在探討為不同車型設定更低的目標價格，同時，電動汽車與同級別汽油車之間的差價全部由政府提供補貼，純電動車可獲得的補貼上限是100萬日元（約合6.67萬元人民幣）。

德國、法國、意大利等國家也分別制定了相應的政策，采取高額補貼和提高排放標準等措施促進新能源汽車，尤其是電動汽車發展。法國政府計劃為20家公共和私營單位協調購買5萬輛電動汽車，加快規模經濟效益，并使政府發揮率先垂范作用。盡管過去幾年電動汽車取得了許多進展，但是如果不能進一步解決技術、金融、市場和政策上的挑戰，汽車市場轉型將會受阻。當前電動汽車在技術上面臨的最大挑戰就是部件的成本和性能還不盡如人意，同時續駛里程的制約似乎在阻止許多潛在的消費者，人們對電動汽車安全性和可靠性的疑慮也依然存在。

電動汽車的高價格需要不同于現在的金融方案，需要尋找更有吸引力的購置籌資方法和金融機制。盡管目前在售電動汽車的供應量充足，但價位不同、功能差異化的車型數量還比較有限，現有產品不能覆蓋所有的細分客戶群。充電系統缺乏統一的標準和互操作能力是另一個市場挑戰。為避免零部件和軟件增加，產生高昂代價，應通過國際電工委員會和國際標準化組織等制訂統一的標準。政府應支持產業界的自愿標準活動和國家電動汽車標準合作。此外，一些調查表明，大部分消費者不了解電動汽車的基本特點，或對性能存有認識誤區。因此，應該積極開展大眾宣傳教育活動或親身體驗活動，提高公眾對電動汽車的認識，減少信息不對稱。監管機構還可以采用通俗易懂的電動汽車標識，告知消費者上市車型的燃料節約情況和總體擁有成本方面的實惠。

新世紀不斷給人們帶來新技術的驚喜，低碳綠色的生活理念正逐漸深入人心。政府、廠商、消費者的共同努力必將在不久的將來結出碩果：電動汽車，在大街小巷暢行。