汽車推薦性國家標準《電動汽車能量消耗率限值》征求意見
汽車推薦性國家標準《電動汽車能量消耗率限值》征求意見
近日，全國汽車標準委員會就汽車推薦性國家標準《電動汽車能量消耗率限值》征求意見。該標準規定了電動汽車能量消耗率限值，適用于最大設計總質量不超過 3500 kg的M1類純電動汽車。征求意見截至日期為2017年9月25日。
以下為標準全文：
汽車推薦性國家標準《電動汽車能量消耗率限值》征求意見的函
各相關單位及專家：
由電動車輛分標委組織制定的汽車推薦性國家標準《電動汽車能量消耗率限值》已完成征求意見稿。現提交公示，廣泛征求意見。請各相關單位及專家提出寶貴意見，并將意見和建議回復至分標委秘書處（聯系人：徐梟，022-84379270，[email protected]）及標準起草單位。
征求意見時間：2017.08.15-2017.09.25
起草單位及聯系方式：
（來源：節能與新能源汽車網）
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
