當英、法、德、美等主要汽車國家紛紛打出禁售燃油車的時間表的時候，想必車企巨頭們的心里是崩潰的。本欲再負隅頑抗一下，奈何在此節骨眼上被一起波及廣泛的“排放門”打了個措手不及。想必政府本意殺雞給猴看，奈何誰也不想當這只雞。

巨頭們深知胳膊擰不過大腿的道理，于是新能源戰略也爭先恐后地出爐，特別是正在火熱進行中的法蘭克福車展上，奔馳、寶馬、大眾等無一不借著主場優勢大談未來新能源戰略，然而反響卻不一。

在大洋彼岸的美國，顛覆勢力特斯拉正在加班加點地趕制 Model 3，爭取盡快下手，多搶幾個燃油車的訂單。

新能源戰略正如火如荼進展著的中華大地，最近的官方也表了態：“制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表正在研究之中”。一旦成行，可以預見的是新一輪最慘烈的行業大洗牌。

從圖中可以看出，巨頭們的新能源戰略時間節點與各國給出的最后期限比較，還是滯后的。

是依舊心存僥幸，各懷鬼胎，還是集體對抗，另有他謀？