2017年6月，上汽通用汽車慶祝了成立20周年；2017年9月15日，上汽通用又迎來了累計(jì)銷量突破1500萬輛的歷史時(shí)刻。為達(dá)到1500萬輛這一數(shù)字，一汽大眾花了30年，上汽大眾用了25年，而上汽通用只用了20年。20年，1500萬輛，既是里程碑，更是新起點(diǎn)。

通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗?博拉（Mary Barra）、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹、上汽通用汽車總經(jīng)理王永清等上汽集團(tuán)與GM所有高層都悉數(shù)到場(chǎng)，共同見證了這個(gè)莊嚴(yán)地時(shí)刻。

瑪麗?博拉表示：“通用汽車一直堅(jiān)持以頂尖的全球資源與合作伙伴的本土優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。”

一、循序漸進(jìn)的新五年戰(zhàn)略 產(chǎn)品線擴(kuò)充/效能提高

根據(jù)“2020戰(zhàn)略”規(guī)劃，在市場(chǎng)層面，2020年上海通用汽車將實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)占有率超過10%，別克和雪佛蘭都要成為年銷百萬級(jí)的品牌；凱迪拉克未來產(chǎn)品線將進(jìn)一步豐富和完善，覆蓋豪華車各個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)，成為具有鮮明風(fēng)格的豪華品牌。

在產(chǎn)品方面，上海通用汽車將前瞻中國(guó)消費(fèi)者的審美及用車需求，精準(zhǔn)化發(fā)展“多品牌、全系列、差異化”產(chǎn)品戰(zhàn)略。2016-2020年，上海通用汽車將在產(chǎn)品項(xiàng)目及設(shè)施上累計(jì)投入達(dá)1000億元，每年推出超過10款全新或改款產(chǎn)品。到2020年，上海通用的產(chǎn)品系列將從目前的29個(gè)增加到40個(gè)，以更加豐富的產(chǎn)品線全面覆蓋各個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)。

在制造體系上，上海通用汽車將以“智慧制造”為驅(qū)動(dòng)，積極響應(yīng)“中國(guó)制造2025”，未來五年，上海通用汽車在高效動(dòng)力總成和新能源技術(shù)上的投資將達(dá)265億元，全新推出“高性能、高穩(wěn)定、低油耗、低噪音”的13款發(fā)動(dòng)機(jī)和9款變速箱，大范圍普及應(yīng)用新一代小排量、直噴及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、DCT雙離合變速箱、高效手動(dòng)變速箱、AMT智能換擋變速箱，逐步引入8速、9速和10速及CVT變速箱，并適時(shí)引入柴油機(jī)。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示：“上汽通用多年來一直積極整合本土化生產(chǎn)，SGM創(chuàng)造留下無數(shù)個(gè)第一。多年來，SGM積極開拓中國(guó)市場(chǎng)，與GM結(jié)合深厚友誼。上汽通用始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極整合全球資源和本土化優(yōu)勢(shì)資源，持續(xù)提升差異化體系競(jìng)爭(zhēng)力，牢牢占據(jù)了中國(guó)乘用車企業(yè)的第一陣營(yíng)。”

二、產(chǎn)品、技術(shù)雙提高 逐步完善新能源布局

多年來，上海通用汽車始終堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度市場(chǎng)，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車等細(xì)分市場(chǎng)。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清致辭時(shí)說：“ 2017年意義非凡，上汽通用品牌從年銷量不到2w，到現(xiàn)在累計(jì)銷量突破1500萬輛，為行業(yè)又增加一個(gè)最快速度。20年歲月淘洗，我們從無到有，建起一條高品質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，1500萬輛更是1500萬個(gè)用戶的信任。如今的汽車市場(chǎng)潛藏著無數(shù)機(jī)遇，上汽通用汽車將牢牢立足于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)的‘雙驅(qū)’模式，在堅(jiān)持提升產(chǎn)品質(zhì)量和效益的前提下，聚焦‘新四化’主要核心領(lǐng)域，深入推進(jìn)核心能力的本土化，加速產(chǎn)品技術(shù)雙創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)、 智能駕駛 等布局 ，不斷打造差異化的布局，以贏得更多市場(chǎng)。 ”

對(duì)于未來新能源布局，上汽通用已做好完整產(chǎn)品規(guī)劃。王永清表示：“未來五年，將投入265億人民幣開發(fā)先進(jìn)動(dòng)力總成和新能源技術(shù)，并推出不少于10款混合動(dòng)力新品，且每年推出1款國(guó)產(chǎn)新能源車。”并逐步實(shí)現(xiàn)從混動(dòng)、插電式混動(dòng)到增程式電動(dòng)、純電動(dòng)等全系新能源產(chǎn)品覆蓋。

繼今年推出全新混動(dòng)車型Velite 5之后，上汽通用規(guī)劃2018年推廣48V微混技術(shù)；2018到2019年，別克和雪佛蘭各有一款插電混動(dòng)車型上市；2019年別克推出新一代純電動(dòng)車；而到2025年，三大品牌將完成插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)車在各個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

上汽通用規(guī)劃到2020年，旗下新能源車年銷量將達(dá)15萬輛，到2025年增加到50萬輛。

三、將科技帶入生活 上汽通用智能互聯(lián)戰(zhàn)略

圍繞“移動(dòng)娛樂與消費(fèi)”和“智能駕駛”三大核心，上汽通用發(fā)布“車·聯(lián)·無限戰(zhàn)略”，旨在構(gòu)建“人、車、社會(huì)的互聯(lián)生態(tài)圈”。今年3月27日，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清發(fā)布了公司車聯(lián)網(wǎng)2025年戰(zhàn)略，向大家介紹了企業(yè)在車載互聯(lián)領(lǐng)域，自2017年到2025年的清晰規(guī)劃。

2017年，在上市新車上推出全新一代車聯(lián)系統(tǒng)，著力推進(jìn)以“云”為中心的車輛應(yīng)用與服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)不斷迭代更新；OnStar基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)期延長(zhǎng)至5年；

2018年，推出OTA在線系統(tǒng)更新；在原有實(shí)時(shí)車況診斷基礎(chǔ)上升級(jí)為預(yù)警提醒；

2019年，引入最先進(jìn)的SuperCruise智能駕駛技術(shù)，逐步解放駕駛者雙手雙腳和雙眼；

2020年，推動(dòng)V2X技術(shù)開發(fā)，讓出行更加安全；

2021-2025年，全面推進(jìn)5G超高速網(wǎng)絡(luò)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、高級(jí)人工智能等前沿技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛，打造最佳出行體驗(yàn)。

四、反哺世界 上汽通用出口海外市場(chǎng)

7月12日，首批正式出口海外的1,701輛雪佛蘭科沃茲在上海海通國(guó)際汽車碼頭裝運(yùn)上船，這是上汽通用繼2015年雪佛蘭賽歐3出口南美智利，別克昂科威出口美國(guó)之后的又一次遠(yuǎn)航，拓展了上汽通用汽車海外市場(chǎng)的版圖。

翻開上汽通用汽車的“航海日志”，最早可追溯到2001年，上汽通用汽車別克GL10遠(yuǎn)銷菲律賓，最近則是2015年，756臺(tái)雪佛蘭賽歐3從煙臺(tái)港裝船起航，發(fā)往智利和秘魯，隨后又陸續(xù)銷往南美、非洲、亞洲等多個(gè)地區(qū)。同年，由上汽通用汽車東岳基地生產(chǎn)的中級(jí)SUV別克昂科威，以整車出口的方式在通用汽車北美的主要市場(chǎng)（美國(guó)、加拿大和墨西哥）進(jìn)行銷售。

如今，上汽通用汽車擁有四大基地、9個(gè)整車生產(chǎn)廠、4個(gè)動(dòng)力總成廠的布局。今年上半年，上汽通用汽車?yán)塾?jì)出口38,176輛，同比增長(zhǎng)59.7%。自2001年至今，上汽通用汽車整車?yán)塾?jì)出口已突破40萬輛，穩(wěn)居合資企業(yè)首位。（圖/文 網(wǎng)通社 吳垠、王文姣）