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中國研究禁銷內燃機車 日系車加急布局純電動車市場

2017-09-15 11:06:24 新浪財經  點擊量: 評論 (0)
日經中文網報道,中國政府開始著手討論停產停銷汽油車和柴油車,此舉似乎將對日本車企的中國戰略產生影響。包含純電動汽車(EV)等對環境負擔小的車型在內,日本車企需要盡快在中國形成完整的新能源汽車產品線。
日經中文網報道,中國政府開始著手討論停產停銷汽油車和柴油車,此舉似乎將對日本車企的中國戰略產生影響。包含純電動汽車(EV)等對環境負擔小的車型在內,日本車企需要盡快在中國形成完整的“新能源汽車”產品線。各家日本車企為迅速開發純電動汽車并投放市場,正在推動建立新的陣營。
 
  本田9月11日宣布,將與2家在華合資企業——東風本田汽車和廣汽本田汽車聯合開發預定2018年在中國銷售的純電動汽車。開發出的純電動汽車分別在東風本田和廣汽本田的工廠里生產,并分別采用兩家企業的品牌銷售。
 
  東風本田和廣汽本田原本是競爭關系,迄今為止從未在車輛開發方面進行過合作。現在雙方似乎意識到,要想適應中國開始加緊推行的加強環保限制政策,需要攜起手來。
 
  日產汽車是目前唯一一家在中國銷售純電動汽車的日本大型車企。其社長西川廣人表示,“從2018年到2019年,將擴充在中國市場上的純電動汽車產品線”。除考慮向中國市場投放9月6日宣布進行了全面改進的主力純電動車“聆風”外,還計劃從2019年起在中國當地生產小型純電動汽車。
 
  豐田汽車也開始探討2019年在中國量產純電動SUV車型。還預定2018年起在中國銷售當地生產的插電式混合動力車(PHV),該車可通過家庭電源充電。
 
  中國市場上,小型純電動汽車正在當地車企主導下普及,價格競爭非常激烈。日產通過與法國雷諾、中國東風汽車集團合作,采用通用化的汽車底盤等來降低成本。此外,還將生產委托給東風在湖北省的工廠。
 
  豐田把以氫為動力的燃料電池車(FCV)定位為下一代環保車的支柱,計劃最早10月在中國啟動實證實驗。
 
 
  不過隨著轉向電動汽車的速度超出預期,豐田正加快純電動汽車的開發。一名豐田高管表示:“從長遠角度看,將燃料電池車作為根本的方針沒有變化,但將會全方位地適應各國的法規”。
 
在英國和法國相繼提出到2040年禁止銷售內燃機車的背景下,中國也開始進行研究。日本的大型車企有可能被迫提前實施電動化,并重新調整中長期的開發與銷售戰略。 
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責任編輯:lixin

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