奔馳將推40億歐元成本削減計(jì)劃 支持電動(dòng)汽車
據(jù)歐洲媒體9月11日?qǐng)?bào)道,梅賽德斯-奔馳將于2019年推出EQ-C中型電動(dòng)SUV。該公司表示,即將推出的EQ系列電動(dòng)汽車可能使其無法實(shí)現(xiàn)中期利潤(rùn)率目標(biāo)。因此公司將推出一項(xiàng)40億歐元的成本削減計(jì)劃以抵消未來的盈利壓力。
據(jù)歐洲媒體9月11日?qǐng)?bào)道,梅賽德斯-奔馳將于2019年推出EQ-C中型電動(dòng)SUV。該公司表示,即將推出的EQ系列電動(dòng)汽車可能使其無法實(shí)現(xiàn)中期利潤(rùn)率目標(biāo)。因此公司將推出一項(xiàng)40億歐元的成本削減計(jì)劃以抵消未來的盈利壓力。
奔馳首席財(cái)務(wù)官Frank Lindenberg表示,“我們將在短期內(nèi)讓利來促進(jìn)電動(dòng)汽車的銷售,以滿足未來日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。我們會(huì)爭(zhēng)取10%的盈利目標(biāo),但也必須做好盈利8%-10%的準(zhǔn)備。”
Frank的發(fā)言證實(shí)了大家對(duì)看跌資本市場(chǎng)的懷疑,傳統(tǒng)的汽車制造商與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的盈利能力將在零排放未來過渡期間下降。
奔馳預(yù)計(jì)旗下車型電動(dòng)化比例在2025年達(dá)25%。其中包括即將于2019年發(fā)布的EQ-C SUV。Lindenberg表示,這些電動(dòng)汽車?yán)锏乃姆种龑⑷〈哂缘膬?nèi)燃機(jī)汽車。
盡管受到高田汽車召回的影響,奔馳2017年上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率依舊從一年前的6.7%上升至10.0%。

責(zé)任編輯:lixin
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