奔馳將推40億歐元成本削減計劃 支持電動汽車
據(jù)歐洲媒體9月11日報道,梅賽德斯-奔馳將于2019年推出EQ-C中型電動SUV。該公司表示,即將推出的EQ系列電動汽車可能使其無法實現(xiàn)中期利潤率目標。因此公司將推出一項40億歐元的成本削減計劃以抵消未來的盈利壓力。
據(jù)歐洲媒體9月11日報道,梅賽德斯-奔馳將于2019年推出EQ-C中型電動SUV。該公司表示,即將推出的EQ系列電動汽車可能使其無法實現(xiàn)中期利潤率目標。因此公司將推出一項40億歐元的成本削減計劃以抵消未來的盈利壓力。
奔馳首席財務(wù)官Frank Lindenberg表示,“我們將在短期內(nèi)讓利來促進電動汽車的銷售,以滿足未來日益嚴格的排放法規(guī)。我們會爭取10%的盈利目標,但也必須做好盈利8%-10%的準備。”
Frank的發(fā)言證實了大家對看跌資本市場的懷疑,傳統(tǒng)的汽車制造商與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)的盈利能力將在零排放未來過渡期間下降。
奔馳預(yù)計旗下車型電動化比例在2025年達25%。其中包括即將于2019年發(fā)布的EQ-C SUV。Lindenberg表示,這些電動汽車里的四分之三將取代更具盈利性的內(nèi)燃機汽車。
盡管受到高田汽車召回的影響,奔馳2017年上半年營業(yè)利潤率依舊從一年前的6.7%上升至10.0%。
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