海外汽車(chē)巨頭發(fā)力“電動(dòng)車(chē)時(shí)代”

2017-09-13 15:45:00 證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

目前，全球多個(gè)國(guó)家都在發(fā)力電動(dòng)車(chē)時(shí)代，逐漸淘汰燃油車(chē)，以更加清潔的電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)取代。這時(shí)，汽車(chē)巨頭也開(kāi)始做好準(zhǔn)備。據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)正逐步轉(zhuǎn)型成為電動(dòng)汽車(chē)制造商，計(jì)劃在2030年前投資

目前，全球多個(gè)國(guó)家都在發(fā)力“電動(dòng)車(chē)時(shí)代”，逐漸淘汰燃油車(chē)，以更加清潔的電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)取代。這時(shí)，汽車(chē)巨頭也開(kāi)始做好準(zhǔn)備。

據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)正逐步轉(zhuǎn)型成為電動(dòng)汽車(chē)制造商，計(jì)劃在2030年前投資240億美元開(kāi)發(fā)零排放車(chē)輛，以對(duì)特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。大眾汽車(chē)集團(tuán)還表示，到2025年該公司將在旗下眾多品牌中推出80款新型電動(dòng)汽車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前計(jì)劃的30款，并希望在2030年推出300款電動(dòng)車(chē)型。大眾汽車(chē)集團(tuán)過(guò)去曾表示，到2025年公司將投入超過(guò)120億美元研發(fā)電動(dòng)車(chē)。

除了大眾汽車(chē)外，其他汽車(chē)制造商也紛紛公布自己的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。戴姆勒表示，旗下梅賽德斯奔馳豪華品牌計(jì)劃在2022年之前所有車(chē)型實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。寶馬首席執(zhí)行官兼董事會(huì)主席HaraldKruger近日表示，寶馬計(jì)劃在2025年推出25款電動(dòng)車(chē)，其中有12款車(chē)型將是全新的純電動(dòng)汽車(chē)，并將著力解決續(xù)航問(wèn)題，每輛車(chē)的續(xù)航里程將達(dá)到700公里。

豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男曾表示，作為全球第二大汽車(chē)生產(chǎn)商，豐田在關(guān)注和重視自動(dòng)駕駛汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)方面，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慢了較長(zhǎng)時(shí)間，因此豐田在這些領(lǐng)域擴(kuò)展時(shí)就要更為努力。

其實(shí)，印度、挪威、法國(guó)和英國(guó)已經(jīng)宣布將逐漸淘汰燃油車(chē)，以更加清潔的電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)取代。德國(guó)總理默克爾暗示，德國(guó)可能效仿法國(guó)、英國(guó)、印度等國(guó)家禁止銷(xiāo)售汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，這只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。不過(guò)，有分析人士表示，政府和車(chē)企還要注意對(duì)充電站和電網(wǎng)的大規(guī)模建設(shè)，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力也要盡快解決。

美國(guó)特斯拉公司正努力在城市中心擴(kuò)張其超級(jí)充電樁的網(wǎng)絡(luò)，讓城市居民更輕松的擁有電動(dòng)車(chē)。據(jù)悉，特斯拉新的城市車(chē)站將在芝加哥和波士頓開(kāi)放，其中芝加哥車(chē)站擁有10個(gè)充電樁，波士頓車(chē)站擁有8個(gè)充電樁。通過(guò)擴(kuò)張充電網(wǎng)絡(luò)，特斯拉也為其最便宜的車(chē)型Model3銷(xiāo)售鋪平了道路。根據(jù)特斯拉目前的定價(jià)，車(chē)主在美國(guó)各州的充電價(jià)格不同，例如在馬薩諸塞州充電，每千瓦時(shí)22美分，而在伊利諾伊州的充電價(jià)格只要15美分。受上述消息提振，特斯拉股價(jià)在11日美股交易時(shí)段大漲超過(guò)5%。

進(jìn)入2017年以來(lái)，特斯拉的股價(jià)開(kāi)啟“暴走模式”，市值一路走高，超過(guò)福特、通用、寶馬、本田和日產(chǎn)，成為全球第四大汽車(chē)制造商。與此形成鮮明對(duì)比的是，去年特斯拉僅生產(chǎn)76230輛汽車(chē)，不到通用產(chǎn)量的1%。有分析人士認(rèn)為，投資者不能用評(píng)價(jià)傳統(tǒng)公司的視角來(lái)評(píng)價(jià)特斯拉，投資者對(duì)特斯拉股票的青睞其實(shí)反映市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)革命的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。

責(zé)任編輯：lixin

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