動(dòng)力電池行業(yè)一周熱點(diǎn)

2017-09-11 10:46:25 鋰電大數(shù)據(jù) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

SK量產(chǎn)811型鋰電池預(yù)計(jì)2018年第三季度應(yīng)用于電動(dòng)車　　據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)SK創(chuàng)新表示已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的商業(yè)化生產(chǎn)。SK創(chuàng)新稱：量產(chǎn)的中型和大型鋰離子電池鎳的占比為80%、鈷為10%，錳為10%。提高鎳的比例有助

SK量產(chǎn)811型鋰電池預(yù)計(jì)2018年第三季度應(yīng)用于電動(dòng)車

　　據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)SK創(chuàng)新表示已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的商業(yè)化生產(chǎn)。SK創(chuàng)新稱：量產(chǎn)的中型和大型鋰離子電池鎳的占比為80%、鈷為10%，錳為10%。提高鎳的比例有助于提升電動(dòng)車的單次續(xù)航里程，該電池今年12月份也將被用于能源存儲(chǔ)領(lǐng)域，明年將第三季度開(kāi)始在電動(dòng)車當(dāng)中使用。SK電池研發(fā)中心首席研究員LeeJon-ha表示：“該電池有望使電動(dòng)車的續(xù)航里程延長(zhǎng)至500km，而我們?cè)?020年之前還會(huì)著手研發(fā)新的電池，預(yù)計(jì)可使續(xù)航里程達(dá)到700km。”

　　駱駝股份擬1億美元參與并購(gòu)NISSAN電池

　　駱駝股份9月4日晚間公告稱，公司9月1日與金沙江資本子公司及湖北長(zhǎng)江金沙江產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）簽署了《合作框架協(xié)議》，約定公司或公司指定方出資不超1億美元認(rèn)購(gòu)Nissan電池公司并購(gòu)基金有限合伙份額。

　　第十二批免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車車型目錄出爐

　　9月5日，工信部發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》，共有487款新能源汽車進(jìn)入本次目錄，其中，純電動(dòng)車方面，乘用車50款、客車229款、貨車1款、專用車138款；插電式混合動(dòng)力車方面，乘用車2款、客車66款；燃料電池車?yán)镏挥?款客車。2017至今，工信部已經(jīng)發(fā)布了三批免購(gòu)置稅公告，總共有1928款新能源汽車上榜。

　　科恒股份擬6.5億元收購(gòu)萬(wàn)家設(shè)備布局鋰電池市場(chǎng)

　　科恒股份9月4日公告稱，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，作價(jià)6.5億元收購(gòu)萬(wàn)家設(shè)備100%股權(quán)。為支付本次交易的現(xiàn)金對(duì)價(jià)和中介費(fèi)用，科恒股份擬以詢價(jià)方式向不超過(guò)5名特定投資者非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金不超2.08億元。據(jù)悉，萬(wàn)家設(shè)備2017年度、2018年度、2019年度和2020年度實(shí)現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)數(shù)分別為2500萬(wàn)元、4500萬(wàn)元、6000萬(wàn)元和7500 萬(wàn)元。萬(wàn)家設(shè)備2015年-2016年的凈利潤(rùn)分別為6.10萬(wàn)元、1546.91萬(wàn)元。

　　方正電機(jī)擬4.1億元加碼新能源汽車此前募資未達(dá)預(yù)期

　　方正電機(jī)9月3日晚公告稱，擬非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)4000萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)4.109億元，計(jì)劃投資于以下兩個(gè)項(xiàng)目：年產(chǎn)35萬(wàn)臺(tái)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電驅(qū)動(dòng)集成系統(tǒng)項(xiàng)目、新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與節(jié)能電機(jī)研究院項(xiàng)目。方正電機(jī)8月28日宣布籌劃非公開(kāi)發(fā)行股票事項(xiàng)而停牌，一周后就迅速拿出方案。不過(guò)，方正電機(jī)有3個(gè)此前的募投項(xiàng)目至今仍未達(dá)到預(yù)計(jì)效益。

　　Swatch擬明年投產(chǎn)汽車電池或用于吉利車型

　　據(jù)《新蘇黎世報(bào)周日版》9月4日?qǐng)?bào)道，瑞士手表制造商斯沃琪（Swatch）計(jì)劃明年開(kāi)始生產(chǎn)汽車電池。斯沃琪首席執(zhí)行官海耶克（Nick Hayek）表示，其控股的清潔能源公司Belenos Clean Power計(jì)劃明年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。“目前我們正致力于改善優(yōu)化電池負(fù)極，”海耶克表示。“這也是我們預(yù)期電池會(huì)延期7個(gè)月投產(chǎn)的原因。我們預(yù)計(jì)明年能夠正式開(kāi)始生產(chǎn)。”電池原型早已在伊廷根工廠著手生產(chǎn)，電池認(rèn)證將于2018年中旬展開(kāi)，屆時(shí)將搭載于吉利旗下一款車型上。

　　石墨烯項(xiàng)目業(yè)績(jī)不及預(yù)期華西能源擬回售股權(quán)

　　傳統(tǒng)制造業(yè)的華西能源，曾在2016年宣布以13.5億元收購(gòu)石墨烯企業(yè)恒力盛泰（廈門）石墨烯科技有限公司15%的股權(quán)，經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的運(yùn)作后，因搬遷致使生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)能大幅下降等因素影響，恒力盛泰對(duì)2017年業(yè)績(jī)承諾的完成存在不確定性。該公司已向恒力盛泰發(fā)出《問(wèn)詢函》9月4日晚間華西能源發(fā)布公告稱為暫時(shí)規(guī)避石墨烯項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)與相關(guān)方面協(xié)商，公司擬按原對(duì)價(jià)加上同期銀行基準(zhǔn)貸款利率收回其資金占用成本。

　　發(fā)力純電動(dòng)公交比亞迪斬獲東部公交822輛新能源客車大單！

　　9月2日，比亞迪公告稱，控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司預(yù)中標(biāo)深圳西部公共汽車有限公司“432輛新能源營(yíng)運(yùn)車輛采購(gòu)”項(xiàng)目，訂單金額合計(jì)5.61億元，不含國(guó)家和地方政府補(bǔ)貼。不到一周，9月5日，比亞迪發(fā)布公告稱收到《中標(biāo)通知書(shū)》，確定比亞迪汽車工業(yè)有限公司成為“432 輛新能源營(yíng)運(yùn)車輛采購(gòu)”項(xiàng)目的唯一中標(biāo)單位。未來(lái)，在簽署正式合同后，比亞迪汽車工業(yè)有限公司將根據(jù)客戶要求的進(jìn)度交付該批車輛并實(shí)現(xiàn)上路運(yùn)營(yíng)。

　　旭成科技擬定增1.1億元加碼鋰電池隔膜生產(chǎn)

　　9月5日，旭成科技披露定增預(yù)案，本次股票發(fā)行價(jià)格為3.43元/股，發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)3200萬(wàn)股，預(yù)計(jì)募集資金總額不超過(guò)1.1億元。本次股票發(fā)行所募集資金擬用于購(gòu)買公司3#鋰電池隔膜生產(chǎn)線及配套設(shè)施以及補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。據(jù)悉，旭成科技3#鋰電池隔膜生產(chǎn)線及配套設(shè)施預(yù)計(jì)總預(yù)算的金額為9,060.00萬(wàn)元，尚未開(kāi)工建設(shè)。旭成科技2017年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21,097,138.43元，較上年同期下降28.11%，凈利潤(rùn)為5,520,368.23元，較上年同期下降39.28%。

　　擅長(zhǎng)塑料膜就能做鋰電隔膜？大東南造了近七年仍在路上

　　大東南似乎低估了鋰電隔膜制造難度，即使已專注薄膜生產(chǎn)了38年，但在鋰電隔膜領(lǐng)域卻未必能夠發(fā)揮自己所長(zhǎng)。2016年大東南鋰電池隔膜業(yè)務(wù)占比僅0.16%,收入不到200萬(wàn)元。而2011年定增募資建設(shè)隔膜項(xiàng)目時(shí)，大東南信心滿滿，根據(jù)當(dāng)時(shí)的預(yù)測(cè)，項(xiàng)目建成后，新增年銷售收入2.7億元，新增年凈利潤(rùn)5491萬(wàn)元。大東南隔膜項(xiàng)目2015年投產(chǎn)，2016年產(chǎn)量才達(dá)到334.54萬(wàn)平方米，這與當(dāng)時(shí)計(jì)劃年產(chǎn)6000萬(wàn)平方米的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

　　總投資7億元！鋰電設(shè)備商阿李股份擬在江西投建新能源產(chǎn)業(yè)園

　　近日，阿李新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式在贛江新區(qū)經(jīng)開(kāi)組團(tuán)舉行。據(jù)悉，該項(xiàng)目由阿李股份投資興辦，總投資7億元，將重點(diǎn)圍繞新能源動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行專業(yè)配套，建設(shè)完整的、集關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)制造、新材料新結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)以及專用智能裝備設(shè)計(jì)和制造、精密模具的設(shè)計(jì)與加工、配套的精密五金結(jié)構(gòu)件加工為一體的新能源產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目全部建成后，可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入15億元。

　　工信部補(bǔ)充公示2016年新能源汽車初步補(bǔ)助清算結(jié)果

　　9月7日，工信部發(fā)布“關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（補(bǔ)充申請(qǐng)）初步審核情況的公示”，2016年企業(yè)申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為71446輛，企業(yè)申請(qǐng)的清算資金為32.08億元，專家組核定的推廣數(shù)為71199輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金為31.43億元。5月17日時(shí)，工信部就對(duì)2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況進(jìn)行了一次公示。截至目前，專家組核定的2016年新能源汽車推廣數(shù)為156293輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金超90億元。

　　接盤索尼電池業(yè)務(wù)村田將斥資5億美元建鋰離子電池工廠

　　村田集團(tuán)在完成對(duì)索尼電池業(yè)務(wù)的收購(gòu)整合后，進(jìn)一步追加5億多美元的投資，建設(shè)鋰電池新工廠項(xiàng)目，根據(jù)協(xié)議，村田集團(tuán)將整合各類優(yōu)質(zhì)資源，全面發(fā)力鋰電池業(yè)務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)智能手機(jī)、移動(dòng)終端、電動(dòng)工具等市場(chǎng)輕薄型鋰電池產(chǎn)品的供應(yīng)。村田新能源鋰電池新工廠項(xiàng)目建成后，將新增年產(chǎn)新型鋰離子電池1.32億塊，使無(wú)錫公司的電池產(chǎn)能和產(chǎn)值在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大1.6倍。

　　鈷金屬價(jià)格翻倍動(dòng)力電池企業(yè)布局高鎳產(chǎn)品

　　截止今年6月底，鈷金屬價(jià)格相較年初近乎翻倍。受益于此，動(dòng)力電池上游原材料企業(yè)上半年業(yè)績(jī)亮眼。鈷金屬是動(dòng)力電池正極重要材料，具有稀缺性，市場(chǎng)預(yù)計(jì)其價(jià)格將在高水平維持。目前新能源汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)力電池需求強(qiáng)勁。應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)推升成本，動(dòng)力電池企業(yè)著手布局高鎳電池。鎳、鈷、錳是三元?jiǎng)恿﹄姵卣龢O原材料重要成分，為避免原材料價(jià)格上漲大幅推升成本，正極材料企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)將加大力度布局高鎳電池。

　　大手筆！"猛獅"再投20億元建襄陽(yáng)鋰電池基地

　　7日，廣東猛獅新能源科技公司與宜城市簽約，新增投資20億元，建設(shè)5G瓦時(shí)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。項(xiàng)目主要建設(shè)新型軟包鋰離子電池生產(chǎn)線，計(jì)劃分兩期進(jìn)行，2019年全部建成投產(chǎn)。未來(lái)猛獅襄陽(yáng)生產(chǎn)基地的總產(chǎn)能將提升至10G瓦時(shí)，產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)側(cè)重動(dòng)力和儲(chǔ)能，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值120億元。此前，猛獅科技已協(xié)議投資31億元在宜城興建高端鋁殼電池項(xiàng)目，建設(shè)6條全自動(dòng)鋰電池生產(chǎn)線；該項(xiàng)目已于今年3月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃今年底投產(chǎn)。

　　中國(guó)將制定禁售燃油車時(shí)間表已啟動(dòng)相關(guān)研究

　　進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。2016年產(chǎn)銷量突破2800萬(wàn)輛，已連續(xù)八年位居世界第一位。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，我國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。

責(zé)任編輯：lixin

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