往往，媒體人在體驗一款車的時候，模擬日常地在市區、郊區跑上一段，在測試場地，極盡所能地榨取性能一番，也就足矣。

用戶看內容時，只能隔屏相望，即見不到喜愛的車評人，也不能親身感受車的情況。

8月19日，電動邦邀請《車若初見》車評人初曉敏一起，顛覆評車舊模式，開辟了一場用戶參與，多角度趣味評車的新嘗試。

此次評車創意之所以與宋EV300結合，是因為這款國產新能源汽車，能評能玩起來的地方實在多，又與我們的生活息息相關，意義頗大。

本次活動摘選了宋EV300最具代表性的7大功能特點進行了測評體驗，分別如下圖所示。

由于參與活動的用戶多達40余人（為了評測更具趣味性，我們將這些人分組進行比拼），且測試項目頗多，所以平常電動邦做試駕會的地點已不能滿足需求，活動地點選在了銳思賽道。

上圖則為銳思賽道俯瞰圖，測試宋EV300的各項功能將分為5個大項進行表現，至于是哪5個大項，且隨文章逐步揭曉，同時，你將了解到宋EV300這款車的諸多深入解析。

順帶交代一句，參加活動的共計6個隊伍，24人，一些用戶家屬旁邊觀戰。

這項測試主要針對的是宋EV300的遙控鑰匙功能和后備廂空間，具體玩法是：首先需要1人使用遙控鑰匙遙控車輛前進，到達指定位置后再將已準備好的貨物快速裝入后備廂，最后全部隊員上車系好安全帶出發。

遙控鑰匙這項功能聽上去和特斯拉的召喚功能相似，但其實更為強大，遙控鑰匙可以令車輛轉向，更加符合中國國情，對付一些側方、狹窄車位，就算是新手司機，也能夠從容停車。另外，在下雨這個場景，用戶可以使用鑰匙，將車遙控到身邊，無需淋雨上車，實用性很強，且逼格滿滿。

作為緊湊級SUV，純電版的宋EV300后備廂的空間表現不錯，看著圖中的多件行李被一一放下，出行拉點貨不成問題，況且后排座椅都還沒放倒。

宋EV300秉承了比亞迪王朝系列性能至上的產品理念，采用比亞迪自主研發的永磁同步電機，搭載容量為48KWh磷酸鐵鋰電池，最大輸出功率160kW，最大扭矩 310N·m，最高車速 140km/h ，0-100km/h加速時間8.9s，0-60km/h加速時間為4.8s，不讓大家一測究竟豈不可惜？

宋EV300的底盤由前奔馳底盤專家調校，該車定位于家用，懸掛偏軟，不過仍能應付得來較為激烈的駕駛，在繞樁和U型彎中能夠提供一定的側向支撐，從而提高整體乘坐的舒適感，給駕駛者以信心和安全感。

女神初曉敏自然也是上手感受車的操控了，究竟她開完了有何體會，咱們最后再說。

比亞迪的VTOL放電功能可謂是獨家絕技，在諸多車主中的口碑極好，可以說是區別于其他品牌車型的一大特點功能。

有體驗環節中，參與選手們需要將一枚雞蛋通過宋EV300放出的電煎熟，并當眾吃掉。

VTOL放電功能的應用場景廣泛，在郊游之時可以熱水熱飯，甚至是看電影，只需帶一個投影儀和幕布即可，另外，目前宋EV300支持車內220V放電，在車內辦公也是十分愜意的一件事兒。

小編亂入：2017款秦EV300露營體驗，不一樣的生活感受，比亞迪純電動車型黑科技全系覆蓋，真正為用戶帶來便利。

很多人不了解新能源汽車，總認為電這個東西怕和水沾邊，其實目前在售的車型，均在防水方面做足了安全保障，宋EV300的高壓系統均具備IP67級防護標準，6的意思是：灰塵禁錮。塵埃無法進入物體整個直徑不能超過外殼的空隙。7的意思是：防短時浸泡。常溫常壓下，當外殼暫時浸泡在1M深的水里將不會造成有害影響。

這要比國際上的IP65標準還要高（5的意思是防噴水：對著外殼從任何方向噴水都不會造成有害影響），在實際操作中，它的表現也沒有問題。

在日常使用中，360°全景影像的使用性或許是一些人的擔憂，認為聽上去很方便的功能，真用起來會雞肋，蒙面停車測試的意義就在于此，讓大家試試究竟這項功能好不好用。

將車玻璃完全蒙上，車內人員依靠8英寸中控屏幕上的影像控制車輛。

另外，宋EV300的360°全景影像已升級為4.0版本，在高速行駛情況下的不會出現變形問題，對行車安全能起到多一個視野，少一分危險的作用。

截至此，挑戰女神的5大項目介紹完畢，雖然在介紹過程當中，分別說明了宋EV300這款車的一些功能體驗，但重頭戲當然要留給我們的女神初曉敏，看一看她是如何評價這款純電動SUV的。