新能源汽車網(wǎng)訊   8月23日，“懂運營·更智能——2017星星充電（中國）發(fā)布會”在上海新國際博覽中心舉行。星星充電副總裁鄭雋一在發(fā)布會上強調(diào)：“快充時代即將來臨。”

　　發(fā)布會現(xiàn)場，鄭雋一從四方面分享了星星充電的產(chǎn)品如何做到懂運營更智能，分別為引領(lǐng)大功率、創(chuàng)造新模式、打造能源網(wǎng)以及服務(wù)模塊化。

　　在引領(lǐng)大功率方面，星星充電被指定為國內(nèi)大功率充電的兩家牽頭單位之一。據(jù)介紹，8月2日，星星充電在南京投放了大功率充電公交樣板站。

　　鄭雋一告訴記者，此次投放的360千瓦的超級大功率充電樁能讓在10分鐘為公交車補滿電，足以滿足電動公交續(xù)航營運需求。

　　在模式創(chuàng)新方面，星星充電針對一些功率成大難題的老舊小區(qū)，推出移動儲能車，率先在北京地區(qū)進(jìn)行投入。因為功率問題，很多小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電樁很困難。鄭雋一告訴記者，移動儲能車一方面相當(dāng)于充電寶，另一方面也是充電機。“還可以利用削峰填谷的優(yōu)勢對電量進(jìn)行存儲。”

　　另一種創(chuàng)新模式就是私樁的共享。據(jù)了解，星星充電根據(jù)當(dāng)前私人樁利用率低的特性為私人樁用戶開啟了共享模式。鄭雋一表示，樁主不充電時附近的車主可以就近選擇私樁充電，樁主和平臺共享收益，為廣大無樁車主解決了充電難的問題。

　　星星充電首席市場官胡鵬在接受記者采訪時也表示，未來新能源汽車市場是私家車的天下，私人樁共享是未來充電樁的大的發(fā)展趨勢。“私人樁的共享，一方面不僅能提高私人樁的利用率，還能為車主創(chuàng)造額外收益。另一方面，也能為無樁的私人車主帶來方便和節(jié)省充電費用。”

　　在全局信息化方面，星星充電的工作人員會把充電設(shè)備的信息、故障情況、電池情況等，傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺，工作人員根據(jù)平臺的智能分析提供解決方案。鄭雋一說，這不僅能獲取充電設(shè)備的實時動態(tài)，還能在第一時間快速高效的為充電用戶解決各種問題。

　　而在打造能源網(wǎng)方面，星星充電首先是實現(xiàn)了能源的雙向傳輸，然后是電網(wǎng)的施救，還有就是智能配電管理。

　　最后是星星充電服務(wù)的模塊化。鄭雋一介紹說，星星充電不僅生產(chǎn)充電樁，更為客戶提供一站式服務(wù)。其中包括現(xiàn)場勘測、場站設(shè)計、App定制、數(shù)據(jù)分析、售后維護(hù)等一系列的服務(wù)內(nèi)容。“太原就是很好的案例，在星星充電的定制服務(wù)下，太原8300多輛出租車徹底完成電動化，成為充電服務(wù)的模板。”

　　截至目前，星星充電已在全國34個城市建設(shè)了33000個充電樁，共有40萬電動車主是星星充電App的用戶，日活數(shù)超過5萬人。