2017年充電樁補貼政策大揭曉
為了加速我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國及各地方政府均出臺了新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營獎勵政策。據(jù)統(tǒng)計,2017年上半年,上海、深圳、杭州、安徽等省市已經(jīng)明確了充電設(shè)施補助標(biāo)準(zhǔn),并且?guī)缀跛谐鞘芯O(shè)置
為了加速我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國及各地方政府均出臺了新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營獎勵政策。
據(jù)統(tǒng)計,2017年上半年,上海、深圳、杭州、安徽等省市已經(jīng)明確了充電設(shè)施補助標(biāo)準(zhǔn),并且?guī)缀跛谐鞘芯O(shè)置了補貼上限金額。其中,深圳、宿遷市、安徽省等按照充電樁功率進行補貼,而上海、成都、溫州等按照實際投資額的30%或20%進行補助。
在國家及各地方政府大力推動下,據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟統(tǒng)計顯示,截至2017年6月,全國范圍內(nèi)各成員單位總計上報公共類充電樁171609個,相比2015年底的4.9萬個翻了3倍以上。
下面,讓我們一起來看看已出臺的充電樁建設(shè)與運營補貼政策的詳細(xì)情況:
國家層面
按照財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委、國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,2016-2020年,我國將繼續(xù)對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予財政獎補,具體補貼標(biāo)準(zhǔn)如下:
北京市
建設(shè)規(guī)劃:十三五期間,北京市將建設(shè)充電樁約44萬個。其中,2017年北京將實現(xiàn)每5公里就有充電樁。
補貼標(biāo)準(zhǔn):今年,北京市順義區(qū)規(guī)定,符合國家及本市相關(guān)要求的公共充電設(shè)施,投資建設(shè)單位可申請不高于項目總投資30%的政府固定資產(chǎn)補助資金支持。
而新能源汽車使用順義區(qū)境內(nèi)公用充電樁進行充電,給予充電服務(wù)費用0.4元/千瓦時補貼。
深圳
建設(shè)規(guī)劃:“十三五”期間,深圳計劃建設(shè)投運13800個充電樁,以滿足深圳市規(guī)劃和社會用樁的需求。其中,共計劃建設(shè)8246個公交快速充電樁。
補貼標(biāo)準(zhǔn):按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》,今年深圳市取消了一次性充電補貼和純電動出租車運營補貼。
在充電樁建設(shè)方面,深圳市按照充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機功率,對直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補貼,交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補貼。
不過,深圳市要求單個運營商需要在深圳建設(shè)充電樁總功率達到8000KW,才可以提出補貼申請。
上海
建設(shè)規(guī)劃:至2017年上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達到10.3萬個;至2020年,上海市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達到21.1萬個。
補貼標(biāo)準(zhǔn):按照上海市政府于2016年發(fā)布的《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》顯示,專用、公用充換電設(shè)施在建設(shè)環(huán)節(jié)中,對設(shè)備給予30%補貼,并設(shè)立上限。其中,直流充電設(shè)施每千瓦補貼上限為600元,交流充電設(shè)施每千瓦補貼上限為300元。
而在運營環(huán)節(jié),公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)充換電設(shè)施按0.1元/千瓦時標(biāo)準(zhǔn)補貼,千瓦充電功率每年補貼電量上限為2000千瓦時;其他公用充換電設(shè)施按0.2元/千瓦時標(biāo)準(zhǔn)補貼,千瓦充電功率每年補貼電量上限為1000千瓦時。據(jù)了解,該辦法自2016年5月5日起施行,有效期至2020年12月31日。
江蘇省宿遷市
建設(shè)規(guī)劃:今年計劃建設(shè)充電樁300個,其中直流樁150個,交流充電樁150個。
補貼標(biāo)準(zhǔn):宿遷市還按充電樁充電功率對充電設(shè)施建設(shè)給予地方財政資金補貼,交流充電樁每千瓦補貼600元、直流充電樁每千瓦補貼900元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過120萬元。
充電設(shè)施補貼資金由財政部門撥付給建設(shè)運營單位,而公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施補貼資金,由市財政與充電設(shè)施建設(shè)所在區(qū)財政各負(fù)擔(dān)50%。
貴陽市
建設(shè)規(guī)劃:“十三五”期間,貴陽市規(guī)劃建設(shè)充電站(點)約300個,充電樁約1.2萬個,可為約5萬輛車提供充電服務(wù),其中近期規(guī)劃充電站(點)138個,充電樁5282個,可為約2萬輛車提供充電服務(wù)。
補貼標(biāo)準(zhǔn):貴陽市規(guī)定,2016年起規(guī)劃批準(zhǔn)的城市新建小區(qū)、公共停車場、建筑物配建停車場應(yīng)按照配建停車位100%的比例,規(guī)劃和建設(shè)新能源汽車充換電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口。
而對于充電設(shè)施建設(shè)補助,貴陽市規(guī)定,對于完成充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)的企業(yè),按照不超過總投資額度10%的比例給予充電設(shè)施建設(shè)單位獎勵。
責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市