據工信部消息，7月，汽車產銷同比均保持增長，環比有所下降。1-7月，汽車產銷同比均呈小幅增長，增幅有所提升。7月，新能源汽車產銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比分別增長52.6%和55.2%。1-7月，新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，同比分別增長26.2%和21.5%。

　　7月向來為新能源汽車產銷淡季。目前，新能源汽車產銷已步入正軌，正加速放量。下半年新能源汽車產銷放量程度依賴于新能源商用車的放量程度。淡季已過，金九銀十的備貨效應及產銷放量將逐步兌現，8月新能源汽車產銷數據有望再上新臺階。

　　據了解，新能源汽車免購置稅目錄與補貼目錄或將統一，2017新能源汽車藍皮書中指出，鑒于購置稅優惠目錄與新能源汽車補貼目錄都由工信部牽頭發布，兩個目錄可能實現統一，從而減輕企業申報目錄的工作量。7月新能源汽車滲透率提升至3%。

　　長遠來看，政策紅利對新能源汽車產業發展的支撐作用逐漸減弱，產業未來競爭更加依賴產品的核心競爭力和市場化驅動力。在乘用車需求走強、專用車訂單改善，客車逐步回升的背景下，行業2017年增長趨勢有望繼續。