說了那么多年的電動汽車國家電網(wǎng)怎么想？

2017-08-15 10:55:06 國家電網(wǎng)雜志　點擊量：評論 (0)

中國正在經(jīng)歷電動汽車的爆發(fā)式發(fā)展。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2015年中國電動汽車保有量為33 1萬輛，而到2016年，這一數(shù)字增長了一倍以上，達到50 7萬輛。電動汽車的迅猛發(fā)展對配套服務(wù)提出更高要求。一直以來，國

中國正在經(jīng)歷電動汽車的爆發(fā)式發(fā)展。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2015年中國電動汽車保有量為33.1萬輛，而到2016年，這一數(shù)字增長了一倍以上，達到50.7萬輛。電動汽車的迅猛發(fā)展對配套服務(wù)提出更高要求。

一直以來，國家電網(wǎng)公司充分發(fā)揮大型央企的帶頭作用，積極促進清潔能源發(fā)展和電能替代，通過加快充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、建立充換電標準體系、構(gòu)建智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺等一系列舉措推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

國家電網(wǎng)公司營銷部副主任就相關(guān)工作作了具體闡述。

《國家電網(wǎng)》：發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對能源危機和環(huán)境危機的良策，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。公司作為大型骨干央企，最早開展電動汽車充換電業(yè)務(wù)是基于什么樣的考慮?

沈建新：

隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展和能源消費不合理方式加劇，環(huán)境污染呈現(xiàn)出日益惡化趨勢。國家加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，出臺一系列扶持政策，電動汽車迎來了新的發(fā)展機遇。

國家電網(wǎng)公司積極踐行社會主義核心價值觀，始終貫徹落實中央和國家要求，從保障國家能源安全、維護國家利益、振興民族產(chǎn)業(yè)、履行央企責任的高度出發(fā)，積極落實《中國制造2025》、國家加快新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、大氣污染防治行動計劃、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展和節(jié)能減排等一系列政策，深入研究國內(nèi)外電動汽車及動力電池技術(shù)的發(fā)展趨勢，廣泛調(diào)研充換電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)運營模式，不斷建立完善充換電設(shè)施的標準體系，持續(xù)開展充換電關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)，充分發(fā)揮電網(wǎng)企業(yè)先天技術(shù)、人才、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，重點在京津冀魯、長三角等霧霾嚴重地區(qū)建設(shè)充換電設(shè)施，堅持不懈地引領(lǐng)我國電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展，使國內(nèi)車企取得了市場、標準的先發(fā)優(yōu)勢，使中國標準成為世界四大標準之一，為保護民族電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，振興國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，培育國內(nèi)電動汽車市場，服務(wù)電動汽車推廣應(yīng)用，作出了巨大的貢獻。

《國家電網(wǎng)》：為了推動中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，公司做了哪些工作?取得了哪些成效?

沈建新：

一是大力推進充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營。

科學制定網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，創(chuàng)新建設(shè)運營模式，滿足私人、出租、公交、公務(wù)、物流等各類車型的充換電、交直流、快慢充需求。累計建成充換電站5526座、充電樁4.4萬個，完成充換電量8.2億千瓦時。建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋1.6萬公里、16個省、121個城市。

二是加快推動形成充換電標準體系。

累計完成國標22項、行標27項、企標61項，創(chuàng)新建立我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的充換電設(shè)施標準體系，與美、日、歐并列成為國際4大充換電標準體系。

主導(dǎo)編制并發(fā)布IEC國際標準3項，實現(xiàn)了電動汽車領(lǐng)域由我國主導(dǎo)完成國際標準零的突破。積極推動充電設(shè)施互聯(lián)互通，在車樁充電接口統(tǒng)一方面，加強與汽車、電工行業(yè)合作，深入開展技術(shù)研究，吸收國外經(jīng)驗，結(jié)合我國實際，推動發(fā)布充電接口系列國家標準和充電接口互操作性、一致性檢測國家標準。

認真做好新國標宣貫執(zhí)行，統(tǒng)一檢測流程和方法，推進車樁充電接口互聯(lián)互通。與有關(guān)單位開展實車測試，研究制定存量充電樁升級改造技術(shù)方案。2017年，國家電網(wǎng)公司按照國家發(fā)改委、能源局、工信部聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標的實施方案》(發(fā)改能源〔2016〕2668號)的要求，新建充電設(shè)施全部采用新國標，有序推進存量公共充電設(shè)施升級改造。

在充電運營商信息與支付互聯(lián)互通方面，與有關(guān)單位合作完成電動汽車充換電服務(wù)信息交換系列標準4項，通過標準信息交互數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)不同運營商充電設(shè)備位置、設(shè)備參數(shù)、服務(wù)價格、實時狀態(tài)等信息共享和支付互通，為運營商間互聯(lián)互通提供技術(shù)依據(jù)。在IEC立項并啟動編制《電動汽車充電漫游服務(wù)信息交互》標準，該標準是國際首個電動汽車充電服務(wù)領(lǐng)域標準，表明我國電動汽車充電設(shè)施國際標準化工作取得新的突破。

三是積極深化“互聯(lián)網(wǎng)+”充換電服務(wù)應(yīng)用。

采用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，建成了開放、智能、互動、高效的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)資源監(jiān)控、業(yè)務(wù)運營、充電服務(wù)、租賃服務(wù)和增值服務(wù)5大功能，為電動汽車客戶和充電運營商提供信息服務(wù)，促進社會資源共享。

通過車聯(lián)網(wǎng)平臺和“e充電”APP，為電動汽車客戶提供站點一鍵導(dǎo)航、充電計劃優(yōu)選、充電預(yù)約、充電便捷支付等全方位一體化服務(wù)。智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與國內(nèi)主要充電運營商管理平臺實現(xiàn)了信息互聯(lián)互通，接入充電樁超過16.5萬個，其中，國家電網(wǎng)公司自建4.5萬個，社會運營商12.0萬個。

目前，注冊用戶17.8萬人，發(fā)售充電卡14.2萬張。依托電網(wǎng)搶修的技術(shù)、人才優(yōu)勢，建成了全國—省—地市—站—樁五級實時監(jiān)控體系，實施定制化運維、智能化搶修，提升充電樁綜合可用率。

四是積極支持各類社會資本投資充換電設(shè)施建設(shè)運營。

與比亞迪、北汽、特來電、萬幫充電等14家車企及運營商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2016年12月11日，國家電網(wǎng)公司聯(lián)合國內(nèi)電動汽車企業(yè)、充換電運營企業(yè)、充換電設(shè)備制造企業(yè)和金融企業(yè)等，成功舉辦2016中國電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇，與會企業(yè)共同簽署倡議書，在充電設(shè)施互聯(lián)互通、電動汽車新國標改造、車樁信息共享、清潔能源消納、金融服務(wù)創(chuàng)新等方面加強務(wù)實合作和成果共享，為充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻。

五是全力做好充換電設(shè)施供電服務(wù)。

目前，除規(guī)劃路徑、施工受阻、物業(yè)等非電網(wǎng)企業(yè)可控因素外，在國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)直接報裝接電的充換電設(shè)施，低壓接入時限7個工作日，10千伏高壓接入60個工作日，35千伏電網(wǎng)接入工程與用戶內(nèi)部工程同步施工、同步接電。

充換電設(shè)施紅線外供配電設(shè)施由國家電網(wǎng)公司投資建設(shè)，對配電設(shè)施產(chǎn)權(quán)不屬于國家電網(wǎng)公司的企事業(yè)單位等區(qū)域，與國家電網(wǎng)公司資產(chǎn)分界點以上的配電設(shè)施增容改造由電網(wǎng)公司投資建設(shè)。

大力推進信息公開，用戶可自行通過“掌上電力”手機APP、95598網(wǎng)站及電話、營業(yè)廳查詢業(yè)務(wù)辦理進程。截至目前，國家電網(wǎng)公司已累計投資50.6億元，完成送電6.3萬戶，接電容量132.9萬千瓦。