前7月汽車增速僅4% 新能源車增長超兩成

2017-08-14 11:26:48 中國經濟網　點擊量：評論 (0)

　中汽協秘書長助理陳士華表示，1-7月中國汽車銷量同比增長4 1%，符合國內汽車發展的大環境，也與中汽協預計全年增長5%的預期相差不大?！　?月新能源車產銷雖然比6月有所下降，但同比增長超過50%，成為今年

　中汽協秘書長助理陳士華表示，1-7月中國汽車銷量同比增長4.1%，符合國內汽車發展的大環境，也與中汽協預計全年增長5%的預期相差不大。

　　7月新能源車產銷雖然比6月有所下降，但同比增長超過50%，成為今年同比增速最快的月份，這在車市整體增速不佳的情況下顯得難能可貴。

　　8月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）公布數據顯示，7月我國汽車產銷量環比均有所下降，同比均有所增長。綜合前7個月數據來看，我國汽車產銷均有小幅度增長，整體形勢回歸到正常狀態。

　發布會現場

　　7月，我國汽車產銷分別為205.9萬輛和197.1萬輛，產銷量比去年同期分別增長4.8%和6.2%，環比上月分別下降5%和9.2%。綜合1-4月數據，我國汽車產銷分別為1558.5萬輛和1532.5萬輛，同比增長4.7%和4.1%，產銷量累計增速與1-6月相比分別提高0.1和0.3個百分點。

　　中汽協秘書長助理陳士華表示，我國汽車銷售規律一般是3-4月份屬于高峰期，隨后逐漸下滑，到7月份達到最低點。另外，7月份部分汽車企業放高溫假，減少銷售日期，所以7月汽車銷量環比有所下降。1-7月汽車銷量同比增長4.1%，與中國汽車發展的大環境相匹配，也與中汽協預測全年增長5%的預期相差不大。

　　轎車、SUV齊發力乘用車形式有所好轉

　　7月，我國乘用車產銷分別達到175.9萬輛和167.8萬輛，比上月分別增長2%和4.3%。前7月，乘用車產銷分別完成1324.1萬輛和1293.1萬輛，比上年同期分別增長3%和2%,分別低于汽車總體增速1.7和2.1個百分點。陳士華表示，前7月乘用車銷量增速較今年前半年有所提升，形勢略有好轉。

　　分車型來看，7月轎車產量為88.6萬輛，環比下降1.1%，同比增長1.1%；銷量為82.5萬輛，同環比分別下降0.3%和6.6%。前7個月，轎車產銷分別為638.1萬輛和622.4萬輛，同比下降1.4%和2.8%。陳士華表示，前7個月乘用車同環比與整體車市相符，相比前半年來說都有所好轉。綜合前7個月數據來看，自4月份以后1.6L及以下轎車一直處于下降的態勢，對轎車整體的銷售情況影響十分明顯。據了解，1-7月，1.6升及以下小排量乘用車共銷售880.92萬輛，同比下降2.45%，占乘用車銷售總量的68.12%，比上年同期下降3.08個百分點。

　　而7月MPV車型銷量更為慘淡，同環比均呈現下降趨勢。7月，我國MPV產銷分別為14.6萬輛和13.7萬輛，環比下降13.5%和16.6%;同比分別下降19.3%和10.9%。前7個月，MPV產銷分別為118.1萬輛和114.7萬輛，同比下滑13.7%和15.2%。

　　作為近年來增長強勁的車型，SUV在7月同比依然延續大幅增長狀態。數據顯示，7月我國SUV產銷分別為69.8萬輛和69萬輛，環比分別下降5.4%和7.0%,同比分別增長11.3%和18.1%。前7個月，SUV累計產銷分別為536.8萬輛和521.6萬輛，同比增長17.9%和17.0%。

　　自主發展良好韓系持續低迷

　　7月，自主品牌乘用車共銷售67.9萬輛，同比增長7.2%,市場份額提升了1.1個百分點，達到40.5%。其中，轎車銷售14.8萬輛，同比增長4.1%,占據18.%的市場份額；SUV銷售39.4萬輛，同比增長25.2%,市場份額達到57.1%,提高了3.3個百分點；MPV銷售11萬輛，同比下滑16.5%,市場份額為80.2%,下降5.4個百分點。

　　陳士華表示，今年來自主品牌一直保持較高的增長速度。雖然7月自主品牌相比前幾個月占比有所下降，但同比來看有所增長，這主要得益于自主品牌產品力和性價比的不斷提升。

　　1-7月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售262.79萬輛、232.31萬輛、155.42萬輛、50.10萬輛和21.42萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.32%、17.96%、12.02%、3.87%和1.66%。與上年同期相比，日系乘用車銷量保持快速增長，德系和美系增速略低，韓系和法系依然呈明顯下降。陳士華表示，從前7月銷售情況來看，日系車確實在增長，但這并不是日系車的巔峰狀態。前些年，日系車在華銷量占比可達20%以上。在今年我國車市整體情況并不很好的情況下，日系車依靠提升產品力，再加上新車的不斷推出，以及在節油方面的優勢，所以實現較快增長。另外，日系車還在一定程度上搶占了韓系車的市場份額。