新能源車行業(yè)熱點(diǎn)事件集合

2017-08-11 15:10:05 Ofweek鋰電　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

增資7800萬廈門鎢業(yè)成贛州豪鵬第一大股東　　8月10日，廈門鎢業(yè)發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步保障電池材料發(fā)展對(duì)鈷、鎳金屬需求，經(jīng)研究，公司擬與贛州豪鵬及其新老股東簽訂《增資擴(kuò)股協(xié)議》（以下簡稱協(xié)議），

增資7800萬廈門鎢業(yè)成贛州豪鵬第一大股東

　　8月10日，廈門鎢業(yè)發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步保障電池材料發(fā)展對(duì)鈷、鎳金屬需求，經(jīng)研究，公司擬與贛州豪鵬及其新老股東簽訂《增資擴(kuò)股協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”），擬以貨幣出資的方式向贛州豪鵬增資7，884.87萬元，增資后，公司持有贛州豪鵬47%股權(quán)，為其第一大股東。

　　在交割日后，公司作為贛州豪鵬的第一大股東將與贛州豪鵬老股東協(xié)同合作，依托電池回收渠道及無害化處理回收的優(yōu)勢(shì)，打造規(guī)模化的鈷氧化物、三元前驅(qū)體生產(chǎn)線，形成“材料—電池—新能源整車制造—動(dòng)力鋰電池回收”閉路循環(huán)合作生態(tài)鏈；公司增資贛州豪鵬，除享有章貢區(qū)規(guī)定的一系列優(yōu)惠政策外，將積極申請(qǐng)更多電池回收產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策。

　　*ST烯碳：與南京金龍簽署新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　*ST烯碳8月9日晚間發(fā)布公告，銀基烯碳新材料股份有限公司（以下簡稱“公司”、“烯碳新材”）控股子公司江蘇銀基烯碳能源科技有限公司（以下簡稱“江蘇銀基烯碳”）于2017年8月4日與南京金龍客車制造有限公司（以下簡稱“南京金龍”或“甲方”）簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（以下簡稱“框架協(xié)議”）。

　　公告稱，鑒于江蘇銀基烯碳致力于動(dòng)力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和新能源汽車的推廣運(yùn)營，擁有從材料、電芯、模組、PACK到電池管理系統(tǒng)、電池梯次回收利用的動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)和成熟的城市交通電動(dòng)化解決方案；南京金龍成立于2000 年，主要生產(chǎn)4米一6米輕型汽車，6米12米城市客車、旅游客車、團(tuán)體客車、長途客車、CNG 客車、LNG 客車、純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力等新能源客車，產(chǎn)品品種齊全，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)市場(chǎng)，遠(yuǎn)銷海外市場(chǎng)。雙方在新能源及儲(chǔ)能領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，存在戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)。

　　續(xù)航里程翻倍電池或于2020年量產(chǎn)

　　據(jù)外媒網(wǎng)站報(bào)道，日本株式會(huì)社杰士湯淺國際（GS Yuasa）最早將于2020年開始大規(guī)模生產(chǎn)能夠使小型電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程翻倍的鋰離子電池。

　　舉例來說，三菱汽車的i-MiEV緊湊型車單次充滿電之后的續(xù)航里程可以達(dá)到170km，而更換了新的蓄電池之后，續(xù)航里程有望達(dá)到340km左右，可以與大型電動(dòng)汽車相媲美，甚至與汽油車加滿油后行駛的里程相接近。

　　多氟多動(dòng)力電池智能化車間建設(shè)項(xiàng)目獲1200萬支持金

　　8月10日，多氟多發(fā)布公告稱，近日，公司下屬子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司（以下簡稱“焦作新能源”）收到焦作市財(cái)政局、焦作市工業(yè)和信息化委員會(huì)聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于撥付2017年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)（中國制造2025）資金的通知》（焦財(cái)預(yù)[2017]250號(hào)文件），焦作新能源“新能源汽車動(dòng)力電池智能化車間建設(shè)項(xiàng)目”獲得2017年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)（中國制造2025）資金支持智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目資金1200萬元。

　　2017年7月暢銷純電動(dòng)乘用車電池裝機(jī)量分析

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年7月份全國新能源汽車整體銷量保持穩(wěn)定增長，達(dá)到4.07萬輛。其中北汽新能源EC系列位居純電動(dòng)乘用車銷量榜首。

　　而在7月暢銷純電動(dòng)乘用車中，共有5款車型配置了三元鋰電池，電池生產(chǎn)企業(yè)為孚能科技、寧德時(shí)代、德朗能、卡耐新能源、福斯特，其中奇瑞eQ電動(dòng)車、帝豪EV均使用了寧德時(shí)代的三元鋰電池。比亞迪e5配置了自家生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，江淮IEV系列則配置了國軒高科、力神生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。知豆D2則未明確鋰電池類型。

　　新綸科技：2017年上半年?duì)I收9.03億同比增長57.4%

　　8月7日晚間，新綸科技發(fā)布半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約9.03億元，同比上升57.39%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤約7395萬元，同比上升76.82%。2017年上半年，功能材料業(yè)務(wù)營業(yè)收入已占公司整體營業(yè)收入的60%，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施初見成效。公司預(yù)計(jì)1-9月歸母凈利潤為11602-12891萬元，同比增長125-150%。

　　報(bào)告顯示，2017年上半年公司功能材料業(yè)務(wù)營業(yè)收入已占公司整體營業(yè)收入的60%，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施初見成效。與此同時(shí)，公司在蘇州的電子功能材料研發(fā)中心自2014年投入使用后，不斷引入海內(nèi)外優(yōu)秀科研人才，加強(qiáng)與全球知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的互動(dòng)交流，在自身積累與合作伙伴的大力支持下，已成長為國內(nèi)最大的電子領(lǐng)域的膠膜類產(chǎn)品研發(fā)中心，為功能材料業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了良好的產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)保障。

責(zé)任編輯：lixin

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