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10大亮點(diǎn) 讓Model 3成電動(dòng)汽車界的iPhone 4

2017-08-10 10:29:32 大云網(wǎng)　 點(diǎn)擊量： 評(píng)論 (0)
7月29日，特斯拉舉行了首批Model3的交付儀式。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，特斯拉CEO馬斯克（ElonMusk）作為Model3的第一位車主，與其他29位車主一起完成了首批交付。記者注意到，首批Model3車主全部來自特斯拉。當(dāng)馬斯克將一輛
7月29日，特斯拉舉行了首批Model3的交付儀式。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，特斯拉CEO馬斯克（ElonMusk）作為Model3的第一位車主，與其他29位車主一起完成了首批交付。記者注意到，首批Model3車主全部來自特斯拉。
 
當(dāng)馬斯克將一輛紅色Model3駛上展示臺(tái)時(shí)，臺(tái)下人群頓時(shí)歡呼雀躍。隨后，他在演講中這樣評(píng)價(jià)Model3：“今天是特斯拉的大日子，Model3是款偉大且價(jià)格親民的電動(dòng)車。世界上有偉大的汽油車，有偉大的豪華車，但是沒有過偉大且價(jià)格親民的電動(dòng)車。”
 
在介紹Model3的時(shí)候，或許是太過激動(dòng)，馬斯克竟然打起了磕巴，可見Model3對(duì)于特斯拉來說有多么重要。這款還沒發(fā)布就已經(jīng)獲得超過50萬輛付費(fèi)訂單的Model3到底有什么魔力，能讓業(yè)界將其與iPhone4對(duì)于蘋果公司的劃時(shí)代意義比肩？
 
亮點(diǎn)1：“信用卡”車鑰匙
 
告別了總被戲稱為塑料U盤的鑰匙，特斯拉Model3沒有任何傳統(tǒng)鑰匙系統(tǒng)，它完全依賴于智能手機(jī)的低功耗藍(lán)牙解鎖，也就是說車主將使用智能手機(jī)的App程序來解鎖Model3。另外，Model3送了一對(duì)類似信用卡大小的NFC矩形塑料卡片，在Model3前門的把手附近輕輕滑動(dòng)，就可以以進(jìn)入提車和啟動(dòng)汽車的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)解鎖并發(fā)動(dòng)汽車。
 
亮點(diǎn)2：Autopilot全裝配
 
像ModelS和ModelX一樣，每輛Model3都將附帶Autopilot自動(dòng)駕駛輔助駕駛所需的所有攝像頭和硬件。硬件已經(jīng)到位，隨著軟件的升級(jí)，全自動(dòng)駕駛在未來將會(huì)實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)車主無需再在硬件上進(jìn)行改動(dòng)。但激活仍需另行花費(fèi)幾千美元。
 
亮點(diǎn)3：直升機(jī)視角的全景車頂
 
Model3的前風(fēng)擋玻璃和車頂變成了一整塊玻璃，擁有和ModelX一樣的“直升機(jī)視角”，視覺效果非常驚艷。Model3的全景天窗是價(jià)值5000美元高級(jí)升級(jí)包的一部分。
 
亮點(diǎn)4：可能是最安全的車
 
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，馬斯克提到，安全性是特斯拉放在首位考慮的因素，并將其與沃爾沃S60作比較。現(xiàn)場展示了Model3與沃爾沃S60進(jìn)行撞擊安全測試的視頻，畫面中Model3在撞擊后基本保持了原有的車型，而S60已經(jīng)嚴(yán)重扭曲。馬斯克笑稱“沃爾沃是世界上第二安全的汽車”，暗指特斯拉已經(jīng)成為全球最安全的汽車。
 
亮點(diǎn)5：21700電池加量不加價(jià)
 
此次Model3上的電池技術(shù)成為特斯拉宣傳的重點(diǎn)。雖然作為特斯拉的入門級(jí)車型，但Model3依然使用了特斯拉最先進(jìn)的技術(shù)。看似續(xù)航里程有所減少，但使用了能量密度更高的21700電池（其中的“21”指電池直徑為21mm，“70”指長度為70mm，“0”代表圓柱體型的電池）。據(jù)了解，特斯拉使用的21700型電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比原來ModelS使用的18650電池能量密度提升20%以上，單體容量提升35%，系統(tǒng)成本降低10%左右。
 
亮點(diǎn)6：全輪驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)車型
 
這是一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)車型：在剛推出時(shí)，唯一的傳動(dòng)選項(xiàng)將是后置電機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)。在未來的某個(gè)時(shí)候，特斯拉在產(chǎn)量上升之后，將推出具有前置和后置電機(jī)的雙輪驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)型號(hào)。前電機(jī)不會(huì)影響行李箱空間。
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責(zé)任編輯：電小二

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