7月新能源車產(chǎn)銷格局分析:三大巨頭依然實力強大
7月乘用車整體銷量:乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,7月狹義乘用車終端銷量達167 44萬輛,同比增長6 1%,環(huán)比下降4 2%這是今年同比增長最快的月份,也是近幾年環(huán)比下降最小的月份,屬于超預(yù)期增長。截止到目前,1——7月乘
7月乘用車整體銷量:
乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,7月狹義乘用車終端銷量達167.44萬輛,同比增長6.1%,環(huán)比下降4.2%
這是今年同比增長最快的月份,也是近幾年環(huán)比下降最小的月份,屬于超預(yù)期增長。
截止到目前,1——7月乘用車累計銷量達1223.93萬輛,同比微增1.5%
7月新能源乘用車銷量:
7月新能源乘用車銷量達4.07萬輛,同比增長57.4%,環(huán)比6月的3.86萬輛增長8.8%
截止到目前,1——7月新能源乘用車累計銷量達19.49萬輛,同比增長85.3%
新能源車銷量
根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以計算出2017年前七個月,新能源乘用車在整個乘用車市場所占比例:
19.49萬輛÷1223.93萬輛=1.6%
1.6%是個什么概念呢?
據(jù)EVSales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年6月份全球電動車市場份額首次突破1%
也就是說,中國7月新能源乘用車市場創(chuàng)造了1.6%的份額新高!
三巨頭依然實力強大
分布到具體車型中,比亞迪宋DM、北汽新能源EC系列、知豆D2依然保持較大優(yōu)勢,位居7月銷量前三。吉利、廣汽等車企加速推出插混車型,以期領(lǐng)先于合資品牌,實現(xiàn)普混產(chǎn)品的升級。
整個2017前七月,新能源銷量前三還是在比亞迪、北汽新能源EC系列、知豆D2中,只不過順序發(fā)生了改變,知豆D2延續(xù)上半年的優(yōu)勢,繼續(xù)問鼎新能源乘用車銷售寶座,北汽新能源EC系列、比亞迪e5仍然分別位列第二和第三。
多種因素影響7月銷量
7月車市回暖首先是依托全球經(jīng)濟溫和復(fù)蘇和國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好的大背景,近期中國總體進出口貿(mào)易也實現(xiàn)了匯率走強下的較快增長,加之房地產(chǎn)暴漲后逐步降溫,居民消費心態(tài)改善,有利于車市增長。
4月初《汽車銷售管理辦法》的發(fā)布引起各方極大關(guān)注,2季度經(jīng)銷商去庫存9.7萬臺的力度較大,7月又降低渠道庫存5萬臺。
新能源車銷量
近幾個月的區(qū)域價格秩序趨于自由競爭,持續(xù)促銷增大帶來一定的銷量釋放。
而7月1日是新辦法實施節(jié)點,也使部分2季度購車者考慮延期到7月購車,帶來一定的環(huán)比增量變化。
8月市場走勢
8月車市進入平穩(wěn)恢復(fù)期。8月有23個工作日,廠家休假周期基本與去年相近,生產(chǎn)環(huán)節(jié)相對較強。8月是下半年車市的啟動期,各類年型車和新品等布局加速,渠道加庫存行動會提早啟動,推動車市增長。
去年8月的購置稅5%優(yōu)惠將到期的傳言推動車市零售異常走強,近日《中華人民共和國車輛購置稅法(征求意見稿)》發(fā)布的關(guān)鍵點基本符合預(yù)期,有利于車市平穩(wěn)增長。
17年車企汽油車的油耗改善速度較慢,遠未達到政策要求的從16年企業(yè)平均油耗6.7升向17年6.4升的下降幅度。在油耗壓力下,車企能過快消耗前幾年的油耗積分盈余,未來幾個月自主車企發(fā)展新能源車的力度仍會持續(xù)加強。
責任編輯:電小二
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市