上半年山東新能源車生產3.4萬輛 四輪低速電動車28.1萬輛
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影 中國電池網 巒水26日上午,山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行。山東省科學技術協會副主席紀洪波、山東省中小企業局局長王兆春、山東省汽車行業協
\
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
26日上午,山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行。山東省科學技術協會副主席紀洪波、山東省中小企業局局長王兆春、山東省汽車行業協會常務副會長兼秘書長魏學勤、山東省消費者協會秘書長贠汝太、山東省保險中介協會會長宋執旺,山東省四輪低速電動車準入企業,山東省新能源汽車技術創新聯盟成員單位,有關部門領導,山東省汽車行業協會三屆、山東汽車工程學會六屆六次理事會代表和新聞媒體記者150余人出席了發布會。協會副秘書長郭金娜主持了發布會。中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教應邀出席。
山東省汽車行業協會常務副會長兼秘書長魏學勤 攝影/中國電池網 巒水
山東省汽車行業協會常務副會長兼秘書長魏學勤 攝影/中國電池網 巒水
魏學勤通報2017年上半年汽車行業經濟運行情況
2017年上半年,我國汽車產銷分別完成1353萬輛和1335萬輛,比上年同期分別增長了4.6%和3.8%,新能源汽車產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛,比上年同期分別增長19.7%和14.4%。他指出:汽車產業蓬勃發展有力的拉動了我國國民經濟的增長。
2017年上半年,山東省汽車行業共完成汽車產銷100.7萬輛和101.7萬輛,同比增長8.3%和 8.4%。新能源汽車產銷3.4萬輛和3.3萬輛,同比增長135.8%和143.2%;山東省特色產業:四輪低速電動車共產銷28.1萬輛和28.3萬輛,同比增長8.7%和10.4%。
山東省汽車行業累計完成主營業務收入2946.7億元,同比增長46.1%;工業總產值2340.3億元,同比增長44.7%;工業增加值259.6億元,同比增長47.3%;實現利潤147.3億元,同比增長39.5%;實現利稅207.13億元,同比增長31.9%。
他分析了2017年上半年影響汽車市場因素有:新能源汽車受政策影響較大;1.6L及以下乘用車銷售受購置稅退坡影響顯著;重卡的高速增長成為推動商用車總體增長的主要因素。
對今年產業發展形勢總體判斷:穩中求進、平穩增長成為常態;政策、法規、標準對產業運行影響較大;發展新能源、智能聯網汽車成為未來重要趨勢。
2017年全國汽車市場預測:預計2017年全年汽車產銷2940萬輛左右,同比增長5%,其中新能源汽車全年銷售80萬輛左右;出口76萬輛左右,進口量為100萬輛左右 。
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
《山東省四輪低速電動車產業發展報告(2017)》藍皮書發布
為全面、準確、客觀地記錄山東省四輪低速電動車產業2016年的發展與改革歷程,由山東省汽車行業協會、山東汽車工程學會、山東省新能源汽車技術創新聯盟共同撰寫了《山東省四輪低速電動車產業發展報告(2017)》(藍皮書)。
報告內容涵蓋產業政策、標準、企業、市場、技術創新等方面內容,更加系統、全面、深入的對山東省四輪低速電動車產業發展進行了總結,對政府和行業管理部門、生產及流通企業,以及廣大消費者了解山東省四輪低速電動車產業,具有一定的參考價值。
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
電動車科普讀物《電動車日常使用百問百答》發布
由山東汽車工程學會與山東梅拉德能源動力科技有限公司共同編寫的電動車科普讀物《日常使用百問百答(四輪低速電動車)》正式發布。本書重點介紹了產品基本知識、日常使用、保養常識、駕駛操作常見誤區、故障排除等內容,是一本四輪低速電動車實用型的科普讀物。
這是目前山東省第一本有關四輪低速電動車的科普讀物。本書深入淺出,適合于四輪低速電動車廣大消費者,以及關心和支持產業發展的社會各界人士參考閱讀。
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
山東省大學生電動汽車設計大賽已啟動
“2017年山東省大學生電動車設計大賽”是由山東省科協、省委高校工委、團省委、省發改委、省經信委、省教育廳、省人社廳聯合主辦的“第九屆山東省大學生科技節”的一個重要賽事活動,該賽事由山東汽車工程學會承辦,德州職業技術學院協辦。參賽對象為全省開設汽車類相關專業、工業設計類相關專業的普通本科高校和大專層次高等院校,大賽已于今年四月正式啟動,已報名參賽的院校共有30所,最終評審將于2017年9月23日-24日在德州職業技術學院舉行。
舉辦電動車設計大賽在山東省尚屬首次,賽事的主要目的是基于山東省新能源汽車特別是電動車產業的發展對設計研發等創新型人才需求的不斷提高,通過舉辦賽事活動積極引導廣大高校在專業設置、專業建設、專業人才培養定位等方面緊緊圍繞山東省電動車產業的發展需求,深化改革創新,為廣大新能源汽車企業和研發機構培養更多更好的具有科技創新意識、科研實踐能力的應用性人才。
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
山東省汽車行業新聞發布會在濟南南郊賓館舉行 攝影/中國電池網 巒水
共同發起成立“微型電動汽車產業創新聯盟”
為進一步推動我國微型電動汽車產業發展, 提高企業技術創新水平,建立整車、零部件企業以及經銷商之間更加緊密的關系,加速推進產業發展進程。由山東汽車工程學會、山東省汽車行業協會聯合有關省、市協會、學會以及微型電動汽車產業相關單位倡議,共同發起成立“微型電動汽車產業創新聯盟”。倡議書主要內容:
1、由社會組織、骨干企業、研發機構、微型電動汽車生產企業和相關行業單位自發、自愿組建的開放式、創新型行業聯盟,聯盟以推動微型電動汽車產業發展為宗旨,以此聚集全產業鏈優勢資源為目的。
2、聯盟以推動微型電動汽車全產業鏈技術創新、商業模式創新為己任,打造技術、標準、信息共享等行業公共平臺。
3、鼓勵聯盟成員優勢互補,聚合優勢資源,共同探索發展前沿,共享創新成果,實現融合發展。
4、配合國家有關部門進一步制訂完善相關標準,協助政府理順微型電動汽車企業生產資質和銷售問題,加強對聯盟成員的業務指導和信息交流。
5、通過成立微型電動汽車產業創新聯盟,形成發展合力,規范企業行為、引導創新升級,爭取國家相關政策,提升產業競爭力, 加快推動微型電動汽車科研成果的產業化。
責任編輯:電小二
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市