混合動力客車市場水漲船高 6月產量2017上半年占1/3
今年6月份,國內插電式混合動力客車市場共計生產1338輛,比去年同期增長56%;今年上半年,國內插電式混合動力客車市場累計生產3998輛,同比下降14%。得益于新能源客車市場回暖,6月客車市場產銷降幅大幅銳減——
今年6月份,國內插電式混合動力客車市場共計生產1338輛,比去年同期增長56%;今年上半年,國內插電式混合動力客車市場累計生產3998輛,同比下降14%。
得益于新能源客車市場回暖,6月客車市場產銷降幅大幅銳減——具體表現為,5米以上客車6月份共計銷售1.93萬輛,同比降幅由5月份的27.34%縮窄至1.48%。
這其中新能源客車銷售1.08萬輛,貢獻率達到56%。然而,具體到細分市場,你知道純電動客車和混合動力客車,它們各自功勞有多大嗎?
混合動力客車市場水漲船高6月產量占上半年1/3
根據工信部合格證產量統計得知,今年6月份,國內插電式混合動力客車市場共計生產1338輛,比去年同期增長56%;今年上半年,國內插電式混合動力客車市場累計生產3998輛,同比下降14%。
2014-2017年國內混合動力客車市場走勢圖
由混合動力客車市場走勢圖我們可以發現,今年上半年的混合動力客車市場產量跌宕起伏,猶如過山車一般。1~3月,混合動力客車產量逐月上升,由近年同期最低點上升到近年同期最高點;4~5月,混合動力客車產量卻逐月下降,降到近年同期最低點;令人沒想到的是,在6月,混合動力客車產量再次發生逆襲,迅速上升一舉超越2014年和2016年同期。
接下來,混合動力客車產量還將如何變動呢?是順勢上升,再次超越2015年同期?
不過,值得注意的是,6月份1338輛是今年以來混合動力客車市場的最高產量,占據上半年混合動力客車產量的1/3。市場環比回暖,可見一斑。第一商用車網分析認為,1~5月混合動力客車市場的發展主要是由剛性需求帶動,很多有剛需的客戶由于純電動客車補貼大幅退坡,便轉而購買價格相對便宜的混合動力;到了6月份,新能源客車整體市場環比大幅回暖,純電動客車帶頭環比大漲,混合動力也“水漲船高”。
宇通產量破千排第一黃海客車憑大單“上位”
從企業來看,今年上半年,混合動力客車市場產量排行第一的是宇通客車,累計產量達1269輛,同比增長55%,市場份額超3成。宇通也是唯一一家混合動力客車產量過千的企業,對于市場蕭條的上半年來說,尤為不易。北汽福田排行第二,上半年累計生產混合動力客車685輛,同比增長50%;中通客車排行第三,上半年累計生產混合動力客車529輛,同比下降43%。北汽福田和中通客車市場份額均過10%,二者累計占據三成市場份額。
今年1-6月混合動力客車產量一覽表(單位:輛)
廈門金旅排行第四,上半年累計生產混合動力客車325輛,同比增長144%,市場份額8.1%;安凱客車排行第五,上半年累計生產混合動力客車279輛,同比增長48%,市場份額7%;丹東黃海排行第六,上半年累計生產混合動力客車276輛,同比暴漲91倍,市場份額6.9%。
4月10日,一批黃海氣電混合動力新能源公交訂單交付沈陽丹東黃?;旌蟿恿蛙嚠a量的暴漲,主要源于一個市場大單。4月10日,一批黃海氣電混合動力新能源公交訂單交付沈陽,這筆訂單總數就是276輛,占據今年其上半年新能源客車銷量(299輛)的92.3%。
2017年1-6月國內混合動力客車市場份額圖
雖然6月份混合動力產量環比大漲,一舉超過了2014年和2016年同期,但與整個新能源客車市場相比,略顯蕭條之色。相比純電動客車市場的百花齊放,混合動力客車市場產量則主要集中前十家企業。6月混合動力市場開啟的環比大漲之勢,還能延續并貫穿下半年嗎?
2014-2017年國內混合動力客車市場走勢
責任編輯:電小二
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