大云網新技術電動汽車正文

融合智能電網常州汽車產業疾馳新賽道

2017-07-25 15:31:58 大云網　點擊量：評論 (0)

落實治國理政新方略推進兩聚一高新實踐7月10日，北汽集團、康得集團聯手，開始共同在常州高新區打造新能源汽車碳纖維部件及車體研發生產基地。作為智能制造集大成者，常州汽車產業劃出一條從追趕到引領的發展路線

落實治國理政新方略

推進“兩聚一高”新實踐

7月10日，北汽集團、康得集團聯手，開始共同在常州高新區打造新能源汽車碳纖維部件及車體研發生產基地。作為智能制造集大成者，常州汽車產業劃出一條從追趕到引領的發展路線圖：

產業量變，六大整車項目落戶，打破長久以來有配套無龍頭的局面，千億級產業鏈“龍抬頭”；

價值質變，全球每4輛高檔轎車就有一輛使用常州龍城精鍛發電機爪極，星宇車燈收購奧地利零部件企業，200多家“隱形冠軍”從賣產品到賣服務；

模式嬗變，共享建樁、互聯網汽車、眾籌等新模式層出不窮。常州市委市政府聚焦重大項目，以電動化、網聯化、智能化、共享化為目標，在汽車產業新賽道上跑出全新身姿。

智造引領，化零為整“龍抬頭”

沖壓、焊裝、涂裝、總裝……在金壇大邁汽車科技產業園，四大工藝流程60%以上工作量由機器人完成，滿載最新款大邁SUV的集裝箱車魚貫而出。

“月銷過萬，‘大邁’大賣！”金壇汽車工業有限公司常務副總經理朱琛琦欣喜地報出“戰績”：采用整車與零部件、傳統汽車與新能源汽車、國際國內市場互動戰略，全年實現工業開票110億元，成為金壇區史上首個百億級企業。這背后，是常州市委市政府服務重大項目的效能革命，微信群24小時服務全在線，指揮部里掛圖作戰全流程。僅用13個月，百億項目平地起，創下中國汽車基地建設速度最快、單個項目體量最大等紀錄。

常州制造業一度呈現“三多三少”短板：中間產品多，終端產品少；配套產品多，整機產品少；投資類產品多，消費類產品少。從2013年落子布局汽車整車產業鏈，到2014年東風、北汽和眾泰汽車“三巨頭”齊落戶，汽車整車產業強勁“龍抬頭”。該市先后引進東風、金壇汽車、北汽新能源、車和家、上汽大通等6個整車項目，形成乘用車與專用車互補整車產業鏈，規模以上汽車及零部件企業達270多家，產業鏈產值近千億元。

以南北兩大國家高新區為主陣地，該市引進GE傳感器、博世電子、西門子、蒂森克虜伯等高端項目，匯聚動力及傳動系統、底盤及轉向系統、汽車電子、新能源及三電系統等高端核心零部件產業。龍城精鍛、星宇車燈、日盈電子、南方軸承等行業小巨人融入全球創新網絡。

6月19日，上汽集團與寧德時代總投資超百億元在溧陽建設動力電池生產基地。此前，擅造乘用車的北汽集團整合常州黃海大中型客車、校車和新能源客車等產品，優勢互補打造華東整車基地。

研發引領，放大產業創新優勢

從跟隨式創新向源頭創新、引領式創新躍升，常州鼓勵企業加大核心技術攻關，引進一批研發與產業化一體推進的新型機構。

常州龍城精鍛從鄉鎮企業起步，現在爪極市場占有率全球第一，客戶包括世界500強法雷奧集團、博世集團等。董事長莊龍興回憶，博世集團高層曾專門找來，希望開發高壓共軌燃油噴射系統件。