“汽車(chē)數(shù)據(jù)正在資產(chǎn)化。但在新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)研究方面，很多項(xiàng)目無(wú)法深入。從數(shù)據(jù)收集到使用的價(jià)值鏈不完整，用數(shù)據(jù)的不知道數(shù)據(jù)從哪里來(lái)，收集數(shù)據(jù)的不知道數(shù)據(jù)用到哪里去。”聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì)副主任、中國(guó)工程院院士李駿指出，這些問(wèn)題造成數(shù)據(jù)越來(lái)越多，但有效使用數(shù)據(jù)反而越來(lái)越難。因此，聯(lián)盟要確立數(shù)據(jù)收集的邊界，建立數(shù)據(jù)使用的原則，開(kāi)發(fā)和利用海量數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在更高層次上的發(fā)展。

 

　　聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)王震坡指出，安全使用和管理數(shù)據(jù)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)和國(guó)家安全都具有重要意義。成立聯(lián)盟，有利于搶占新能源汽車(chē)戰(zhàn)略高地，營(yíng)造汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)圈，也能為新能源汽車(chē)的科學(xué)管理提供支撐。

 

　　當(dāng)然，積累和分析數(shù)據(jù)，不僅僅關(guān)乎新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。北京理工大學(xué)教授、聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)孫逢春告訴科技日?qǐng)?bào)記者，目前各國(guó)都在以新能源汽車(chē)為基礎(chǔ)發(fā)展智能汽車(chē)，而數(shù)據(jù)平臺(tái)，同樣也是未來(lái)智能汽車(chē)的基礎(chǔ)平臺(tái)。“我們將逐步建立新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)的分級(jí)機(jī)制，不涉密的部分，我們會(huì)向全社會(huì)開(kāi)放。”孫逢春表示，屆時(shí)，這些可公開(kāi)的新能源汽車(chē)使用信息，也能為互聯(lián)網(wǎng)公司改進(jìn)他們的自動(dòng)駕駛控制策略提供幫助。“未來(lái)的想象空間是無(wú)限的。”