四川汽車產(chǎn)業(yè) 站上新能源汽車發(fā)展的“風(fēng)口”
7月9日上午,一輛吉利遠程純電動輕卡E200徐徐駛下總裝線,位于南充市嘉陵工業(yè)集中區(qū)的吉利四川新能源商用車南充工廠正式投產(chǎn),為四川在新能源汽車制造領(lǐng)域開疆拓土再下一城?! 《?0多天前,總部位于成都經(jīng)濟技

而10多天前,總部位于成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中植新能源汽車有限公司與軍盛控股、創(chuàng)客南京就3年內(nèi)銷售和運營10萬輛純電動物流車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議……
四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展,這承載著我省做大做強汽車產(chǎn)業(yè)的夢想,也肩負著探索傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走向綠色產(chǎn)業(yè)的重任。
藍圖繪就
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成形
“全省新能源汽車重點企業(yè)戶數(shù)已達54戶,整車制造企業(yè)已達18戶,關(guān)鍵汽車零部件配套企業(yè)達到36戶。”在6月19日舉行的解讀省第十一次黨代會精神第四場新聞發(fā)布會上,省發(fā)展改革委副主任、省鐵路機場辦專職副主任代永波介紹,“去年,全省新能源汽車產(chǎn)量已達1.45萬輛,產(chǎn)值達100億元。今年有望達2萬輛,產(chǎn)值突破200億元。”
目標(biāo)了然于胸,藍圖已然繪就?!端拇ㄊ?ldquo;十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出,將我省建成國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,形成成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群三大新能源汽車應(yīng)用基地。新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局將以成都、瀘州、南充和達州等地為主體形成核心發(fā)展區(qū),輻射帶動全省其他地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
川汽野馬、沃爾沃成都公司、重汽王牌、成都客車……我省整車企業(yè)都把新能源汽車產(chǎn)品作為重中之重進行研發(fā)和生產(chǎn),“成都造”沃爾沃新能源車、“廣元造”純電動汽車總成項目等都已投產(chǎn);年產(chǎn)1.5萬輛客車物流車的銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園、年產(chǎn)10萬臺的文華同捷新能源汽車整車制造基地等正加快建設(shè);巴莫科技、聯(lián)騰動力等汽車零部件企業(yè)也圍繞整車廠緊鑼密鼓地進行配套產(chǎn)品開發(fā);泰坦豪特等充電樁企業(yè)密集布局,我省“整車+零部件+充(換)電設(shè)備”的全產(chǎn)業(yè)鏈制造體系正在形成。
創(chuàng)新為魂
新技術(shù)驅(qū)動新能源汽車產(chǎn)業(yè)
“我們集合了整個吉利集團的資源優(yōu)勢,在這里研究出適合商用車使用的增程式動力系統(tǒng)。”吉利商用車發(fā)動機開發(fā)部部長蘇茂輝向記者介紹。
新能源商用車研究院出現(xiàn)在吉利南充工廠一期項目的建設(shè)內(nèi)容之中,可見吉利并不是把南充工廠當(dāng)作一個簡單的組裝基地,而是希望在這里扎根,用最新的技術(shù)來驅(qū)動四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
來自雅安的新筑通工研發(fā)生產(chǎn)的超級電容,其核心部件已通過歐盟的系列認證,目前在以色列、伊朗、塞爾維亞、白俄羅斯等國家得到較廣泛的應(yīng)用。新筑通工相關(guān)負責(zé)人表示:“閃充功能是新筑通工超級電容的獨特優(yōu)勢。只需充電5至8分鐘即可滿足一趟公交車輛行駛所需的全部電量,且可以在零下40℃到60℃范圍內(nèi)正常工作。”
作為在川央企,東方電氣也在謀劃抓住新能源汽車發(fā)展的“風(fēng)口”。該集團目前在電動車電驅(qū)動及燃料電池領(lǐng)域申請專利180余項,其中已授權(quán)發(fā)明專利40余項,國際專利11項;還攻克了燃料電池關(guān)鍵部件、電堆、整車控制技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)及驅(qū)動技術(shù),成為該領(lǐng)域的先行者。
5月16日,千臺“四川造”藍牌純電動物流車正式交付。這批新能源商用車產(chǎn)自成都雅駿汽車,它們的服務(wù)對象包括京東、紅旗連鎖、唯品會、螞蟻搬家等。短短3年,雅駿在市場中創(chuàng)出一片天地。
“四川具備了新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈條,發(fā)展速度可以視為汽車產(chǎn)業(yè)的‘彎道超車’。”西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院院長彭憶強信心十足說道。

責(zé)任編輯:電小二
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市