百度李彥宏:AI是必由之路 開放讓所有人都收獲更多
7月5日,百度AI開發者大會(Baidu Create 2017)在北京國家會議中心舉辦。面對近5000名開發者和生態合作伙伴,百度首次公布了完整的AI生態開放戰略。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表示,AI是必由之路,開放
7月5日,“百度AI開發者大會”(Baidu Create 2017)在北京國家會議中心舉辦。面對近5000名開發者和生態合作伙伴,百度首次公布了完整的AI生態開放戰略。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表示,“AI是必由之路,開放讓所有人都收獲更多”。
兩大平臺
作為百度深耕多年的AI技術首次整體亮相(ai.baidu.com),百度董事會副主席、集團總裁兼COO陸奇宣布,百度將推出DuerOS和Apollo兩大開放平臺,并詳細介紹了百度大腦和百度智能云將為包括金融、教育、醫療、出行等多個行業,提供一流的開發工具和有效的AI行業解決方案。
同時,百度已開放60項AI核心能力,含此次首次開放的14項新能力。“百度將All in AI,我們在AI時代的核心戰略就是開放賦能,我們的將來必須建立在與每個開發者共贏的基礎上。”陸奇表示,“開發者的成功,就是百度的成功,這是百度AI平臺的核心價值觀。”
DuerOS是對話式人工智能系統,Apollo面向人工智能的自動駕駛領域。
其中,對話式人工智能系統DuerOS已經與國內外百余家家電、芯片和服務提供商建立了生態合作關系,以技術和產業優勢領跑國內市場,擁有目前最容易上手的設備開放平臺、真正能聽清聽懂的對話核心系統以及豐富優質的技能平臺。
據百度度秘事業部總經理景鯤介紹,DuerOS開放平臺運用了最先進的自然語言處理技術,賦予機器聽清、聽懂人類語言的能力,為用戶提供最自然的人機交互體驗。
為了更好地實現通過對話式人工智能系統“喚醒萬物”,百度宣布將全資收購KITT.AI,未來更大限度地開放技術能力滿足智能語音設備開發者的需求。
Apollo開放平臺是2017年4月百度公開的“Apollo計劃”的升級版,旨在提供開放、完整、安全的軟硬件和服務平臺,幫助開發者快速搭建屬于自己的完整自動駕駛系統。目前,Apollo是全球范圍內自動駕駛技術的第一次系統級開放,而百度是國內少有的能構建自動駕駛領域開放生態的企業。
除宣布Apollo開放平臺首期將開放Apollo 1.0封閉園區自動駕駛能力,陸奇還完整披露了Apollo開放平臺的具體開放細節和路徑圖。陸奇通過“開放能力,共享資源,加速創新,持續共贏”的Apollo 16字宣言描繪了Apollo的未來生態布局。
“Apollo計劃”發布兩個多月以來,百度已與奇瑞、一汽、長安、長城、博世、大陸等超過50家生態合作伙伴達成戰略合作。“Apollo是汽車工業的新里程碑,它是自動駕駛的‘安卓’,比‘安卓’更加開放、能力更強”,陸奇表示。
業界公認,若想打造一輛具有自動駕駛能力的汽車,至少需要幾十人的團隊,進行超過6個月研發攻堅。李彥宏正是乘坐一輛依靠Apollo 1.0能力、在三天時間內打造的循跡自動駕駛汽車出場,為Apollo平臺做了最巧妙的代言。
DuerOS與Apollo兩大開放平臺都運用了百度大腦的核心能力。陸奇指出,百度已構建包含算法層、感知層、認知層和平臺層技術架構的AI技術平臺,并宣布百度大腦將全面開放60項核心AI能力,其中包括語音、視頻、增強現實、機器人視覺、自然語音處理五大類14項新能力。
據悉,此次百度為開發者提供的是一套完整的、綜合的AI技術,其豐富可組合的AI技術數量,遠遠超過其他同類平臺。而且,這些技術從17年前百度誕生之日起就開始積累(先后是NLP、機器學習、知識圖譜、語音、圖像、深度學習等),并經過百度每天數十億次用戶請求的持續考驗,千錘百煉,不但領先,更是真正實用的AI技術。
陸奇還專門介紹了百度的深度學習平臺PaddlePaddle,它是國內第一個開源的深度學習平臺。在陸奇看來,PaddlePaddle相較于國外的開放平臺而言更適合中國國情。
要建立一個強大健康的AI生態,人才培養至關重要。百度宣布聯合湖北長江產業基金共同發起首期Apollo基金和DuerOS基金,通過資金扶持的方式推動中國AI產業的發展。百度還將隆重推出“AI Star計劃”,通過資金、培訓、市場、政策等配套措施,為AI開發者提供全方位的支持。
“我們的起點是為每一位AI開發者消除障礙、創造機會。百度的AI生態不只是百度的,也是大家的。百度將通過這個共同的、強大的AI生態為中國產業升級、AI商業化做出巨大的貢獻。”陸奇表示。
全網生態
開放意味著人工智能不是一個企業的狂歡,以Apollo開放平臺深度合作伙伴奇瑞為例,百度AI的全網生態成績斐然。
“Apollo是個重大突破,是百年汽車行業極少有的向行業開放核心技術的重大事件。Apollo也是個新的起點,是中國汽車產業掌握核心技術,由大變強的開始。”奇瑞汽車董事長尹同躍受邀作為Apollo生態合作伙伴代表在百度AI開發者大會發表講話,在與陸奇互動中他大力稱贊Apollo生態,并表示百度推進該生態的自信和長遠眼光值得贊賞。
陸奇將Apollo開放平臺定調為中國汽車工業未來數年內跳躍式趕超的跳板。他表示,百度希望通過快速迭代的創新方式,為中國汽車產業升級找到突破點,在3-5年內站到世界前沿。同時,這一計劃也對全球的開發者和企業敞開大門,歡迎各界合作伙伴加入到推進產業變革的進程中。
在50多家自動駕駛合作伙伴中,尹同躍使用了“深厚姻緣”一詞形容雙方的合作關系。尹同躍回憶了自己2015年12月作為顧問參加百度自動駕駛事業部成立大會的經歷。2016年烏鎮互聯網大會期間,百度在烏鎮成功進行路測的自動駕駛車隊中,也曾使用奇瑞EQ平臺, 成為中國自動駕駛的標志性事件。
近兩年來,國內汽車企業競相布局自動駕駛業務。尹同躍說,奇瑞作為中國自主汽車產業的一員始終關注技術進步。當前汽車行業正面臨以智能化為代表的重大技術變革。奇瑞公司認同自動駕駛是汽車智能化的終極目標,并致力于積極發展自動駕駛應用,為用戶提供更加安全、高效、經濟的出行方式。
他接過陸奇的話題說道,自動駕駛是汽車行業的浪潮之巔。各企業在積極布局,探索合作的同時也存在著競爭局面。百度汽車向行業開放了自動駕駛的核心技術,并坦誠與產業上下游各方合作,能減少行業在技術探索中走彎路的可能性,從而大幅提升自動駕駛創新的速度和商業化進程。這將是汽車行業發展百余年來的重要事件。百度公司的自信和長遠眼光值得“點贊”。他還表示,作為一家汽車行業,奇瑞深深感覺到一百年的行業正在被顛覆,被百度顛覆,被Apollo顛覆。
尹同躍向陸奇表示,奇瑞公司將一如既往支持Apollo的開放生態目標,并積極參與Apollo平臺和生態的建設。“Apollo是百度發起的,但我更希望他是整個汽車行業的。”
此外,百度與保定市人民政府正式簽訂共建智能交通示范城市的戰略合作協議,雙方將在自動駕駛相關技術測試、體驗示范、商業運營及標準法規探索等方面達成合作。
據悉,雙方合作將依托保定市提供的封閉場所、城市開放道路基礎設施和數據等資源,結合百度在人工智能、自動駕駛、云計算、大數據、地圖等領域的技術優勢,計劃在未來3-5年內,共同開展自動駕駛相關技術測試、體驗示范、商業運營及標準法規探索等方面合作,共建智能交通示范城市,推動自動駕駛新技術、新產品、新服務的實驗驗證與成果轉化。
見微知著
值得注意的是,盡管自動駕駛、智能交通是前瞻性極強的生態布局,百度AI開放策略仍能接地氣地影響大眾生活。
景鯤就講述了這樣一個夢想成真的故事——一位開發者在DuerOS的幫助下成功地“喚醒”了他小外甥的樂高玩具。“喚醒”的能力來自于景鯤當天發布的DuerOS開放平臺。景鯤介紹,DuerOS作為百度在人工智能時代最重要的開放平臺之一,希望通過開放賦能,喚醒萬物。
據悉,DuerOS開放平臺擁有最容易上手的智能設備開放平臺和豐富優質的技能開放平臺,以及支撐這兩個平臺的對話核心系統。
智能設備開放平臺將面向傳統硬件廠商和開發者輸出軟硬兼備的多層次解決方案,包括個人版、輕量版、標準版、參考設計等多樣化解決方案,能夠低成本、方便靈活地滿足各個類型廠商和開發者不同層次的需求。
百度度秘事業部副總經理葛行飛稱其為“最易上手的開發平臺”。此外,DuerOS還推出“小度之家App”,方便用戶實現智能設備的統一管理、設置支付方案、共享AI資源及內容,也讓開發者能夠自定義開發新的技能。
“什么因素會決定你是否購買一個新的智能設備?”,百度度秘事業部開放平臺產品負責人王婧雅認為,是這臺設備是否擁有豐富的技能。作為DuerOS生態中的技能平臺,技能開放平臺擁有豐富優質的AI內容資源,包括自有的10大類、100余種原生對話技能,支持接入第三方資源和內容,如音樂、有聲、新聞、娛樂等,顯著降低了開發成本,在保證進一步聽清、聽懂的同時,滿足了用戶的更多需求。
DuerOS的陣營中,包括音響、電視、冰箱、機器人、玩具、車載、移動設備、手機、耳機等優秀的硬件設備合作伙伴。通過與中信國安廣視、小魚在家、美的等業界優秀企業合作,DuerOS已經無處不在,為各行各業提供服務。此外,DuerOS已同很多芯片模組方案商,如英特爾、英偉達、科勝訊等;硬件廠商,如哈曼、海爾、HTC、聯想等;內容資源方,如愛奇藝、懶人聽書等達成深度合作。
作為DuerOS的生態合作伙伴,青島海信智慧家居系統股份有限公司副總經理王勇進表示,百度DuerOS正在打造的智能生態,讓每個人都可以開發出中國版的Echo,真正推進了中國人工智能的發展進程。海信的產品正在進入智能硬件時代,DuerOS是實現這一能力的關鍵。在與百度的合作中,海信音箱具有語音交互能力極大地增強了產品的市場競爭力。
據悉,DuerOS開放平臺官網(dueros.baidu.com/developer)已經上線,全球AI開發者都可以在官網注冊后接入DuerOS開放平臺,使用DuerOS開放給第三方的所有能力。
責任編輯:電小二
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市