點贊新能源汽車“叫停制度”
近日，工信部公布了《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，明確了生產企業發現新能源汽車產品存在安全等嚴重問題的，應當立即停止相關產品的生產、銷售，采取措施進行整改;生產企業不能保持《準入審查要求》
近日，工信部公布了《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，明確了生產企業發現新能源汽車產品存在安全等嚴重問題的，應當立即停止相關產品的生產、銷售，采取措施進行整改;生產企業不能保持《準入審查要求》，存在公共安全、人身健康、生命財產安全隱患的，工業和信息化部應當責令其停止生產、銷售活動，并責令立即改正。
可以說，工信部此次建立新能源汽車“叫停”制度，強化了新能源汽車產品安全要求，是保障人民群眾生命財產安全和公共利益的迫切需要。新能源汽車安全事故頻發，質量參差不齊，致使民眾的認可度不高。2015年，新能源汽車品牌形象、質量和感知價值水平都低于燃油汽車，用戶抱怨率達34.5%，是燃油汽車的2.4倍。民眾購買欲不高，產銷嚴重失衡，從而造成產能過剩和庫存積壓等問題。新能源汽車要想做大做強，依靠補貼不是長久之策。工信部建立“叫停制度”，是發揮市場作用，優勝劣汰的必然選擇。
責任編輯：電小二
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