綠色出行是既節約能源、提高能效、減少污染、又益于健康、兼顧效率的出行方式。林丹丹 攝

　　“在海南島開電動汽車，全島隨便怎么跑都行。”南網海南電網售電公司籌備組副組長李嗣明信心十足地告訴記者。近日，記者在海南也親身體驗了駕駛電動車環島行，深刻體會到電動汽車在海南出行之便利。海南電網已在沿海南環島高速公路和中線高速公路共建設了11個快速充電站（含2個城市示范站）、40個充電樁，沿途平均每65公里就有一個充電站，而度度充APP等移動互聯的充電方式，也讓電動汽車綠色出行更加便捷。

電動汽車行進中，電量使用情況一目了然。林丹丹 攝

　　綠色出行勢在必行 充電樁成為“剛需”

　　眾所周知，綠色出行是既節約能源、提高能效、減少污染、又益于健康、兼顧效率的出行方式。倡導“綠色出行”是大勢所趨，但消費者是否愿意使用電動汽車，考慮得最多的問題就是電動汽車續航時間長短及充電是否便利。如此一來，充電樁必然成為“剛需”。南方電網充電樁建設在海南到底開展得如何？怎樣才能準確無誤地找到充電樁？要花多長時間才能讓電動汽車充滿電？記者帶著以上問題走訪了海南電網售電公司籌備組組長陳創、副組長李嗣明。

　　統籌規劃：電動汽車充電基礎設施網絡基本形成

　　據了解，南網海南電網公司堅持“積極支持、引領市場、全面服務”原則，按照“統籌規劃、滿足需求、適度超前”的思路，在海口和三亞重點城市公共服務領域、環島高速（城際）、公司系統內部停車場、電動汽車集中充換電站等四大領域加大投資建設。

　　從2011年至2016年底，海南電網在海口、三亞城區，環島高速、中線高速沿線出口，供電局（所）共投資建設充電點41個，充電樁總數達到173臺，在海口市區建設集中式充換電站3座；一個統籌規劃、布局合理、應用領先的電動汽車充電基礎設施網絡基本形成。

　　2016年底，南網海南電網在沿海南環島高速公路和中線高速公路共建設了11個快速充電站（含2個城市示范站）、40個充電樁，沿途平均65公里就建設一個充電站。此批充電樁的商業運行，打破了海口、三亞等城市電動汽車僅能在本地行駛的孤島問題，海南進入新能源電動汽車環島時代，開啟海南新能源汽車新時代。也就是說，開著電動汽車在海南環島游將是最環保的出行方式，不用擔心找不到充電樁充電。

　　給電動汽車充電，就這么簡單！

　　經測試，只需下載南方電網手機APP“度度充”或是關注了“度度充”微信公眾號，便能準確定位充電站點，充電時實時電子結算，可使用微信支付。操作簡單、方便又快捷。

　　關于南網充電樁的Q&A

　　應用領先：充電時間最快只需20分鐘

充電樁的充電界面直觀、清晰。林丹丹 攝

電動汽車正處于充電狀態。林丹丹 攝

充電完畢后充電樁的結算界面。林丹丹 攝 

　　Q：南網建設的充電樁和其他充電樁有哪些不同之處？

　　A：我們的充電樁和其他的充電樁還真的是很不一樣。

　　1、我們布局相對合理，目前在海南環島高速和東線高速均有布局。

　　2、我們使用的平臺是對外開放的，使用南方電網“度度充”手機APP或是微信公眾號掃碼便可以使用。

　　3、我們是大容量快充樁，只要20分鐘就可以充到80%的電量。其它的充電樁最大容量40千瓦，我們最小容量60千瓦。也就是說，別的平臺是以慢充為主，我們則多數是快充樁，充電時間相對快很多。

　　4、客戶體驗更好一些。我們布點的時候考慮很充分，會在飯店、咖啡休閑區、奧特萊斯建設充電樁，能讓車主在附近找到休息、逛街的地方，不占用車主的額外時間。

　　5、我們的充電樁車位是專用車位，不像其他充電樁車位經常會出現會被社會車輛占用的情況。

　　布局合理：一切為了提供更好的用戶體驗

充電樁操作簡單、便捷，女性也可以輕松掌握。林丹丹 攝

可以一邊給電動汽車充電，一邊用手機刷朋友圈。伍昭靜 攝 

　　Q：環島的充電樁為何不建在高速公路上，而要下了高速才能找到充電樁？

　　A：這也是從人性化的角度出發。其實目前的海南環島高速公路上只有加油站，是沒有服務區的配套服務的。盡管目前我們的充電樁的充電時間已壓縮到20分鐘，但相對加油充電時間仍然偏長這客觀存在的問題，所以我們盡可能把能充電樁設置在高速路口附近能讓車主能充分歇息的場所，這也是為了提供更好的用戶體驗。比方說我們在環島西線高速有3個點、在中線高速有1個點，都是建在某品牌咖啡的休閑小鎮里，一下高速即能到達，可以邊品嘗海南的特色咖啡邊給電動汽車充電，讓出行的時間得到合理安排。又比方說萬寧的充電點就設置在奧特萊斯（品牌直銷購物中心）周邊，可以讓用戶充電、購物兩不誤。

海南萬寧的充電點就位于購物中心不遠處，游客可以充電、購物兩不誤。林丹丹 攝

　　Q：一般在海南哪里能找到南網建設的充電樁呢？

　　A：我們的充電樁會陸續在市區和高速公路、大型商場及交通樞紐布點，多數以快充為主，小區充電樁以慢充為主，快慢結合。只要下載南方電網“度度充”APP或是關注“度度充”微信公眾號便能搜索到充電樁在哪兒。

　　Q：能透露一下未來的充電樁建設規劃么？

　　A：我們將進一步貫徹落實國家和南方電網公司加快新能源汽車推廣應用與充電基礎設施發展的戰略部署，主動承擔社會責任，繼續堅持“積極支持、引領市場、全面服務”原則，按照“統籌規劃、滿足需求、適度超前、管理創新”的思路，持續優化和完善現有充電網絡，并將充電樁建到鄉鎮一級，力爭到2018年，海南本島鄉鎮全覆蓋，實現電動汽車海南暢行無阻。我們將充分利用好海南電網售電有限責任公司這一平臺充分參與市場競爭，積極引入社會資本，多手段、多模式、多元化共同開發經營充電站，引領海南電動汽車充電市場，全力實現海南國際旅游島的“綠色大交通網絡”，為海南打造“綠色島”、“生態島”、“環保島”做出積極貢獻。

　　未來愿景：3.2萬個充電樁“遍地開花”

　　由南方電網公司建設的海南環島高速及中線高速公路快速充電樁已于2017年2月15日開始全部投入商業運行，電動汽車可實現環島充電。據了解，海南電網2017年計劃在三亞市建設67個站、274個樁，南網建設的充電樁在三亞占有率將達到68%。據透露，海南電網還有個目標，那就是在2018年底整個海南省204個鄉鎮一級政府所在地，全部布上南方電網建設的充電樁。到那個時候，環島汽車是真正意義上實現了環島行，在全島都可以暢通無阻了。

　　由南方電網公司建設的海南環島高速及中線高速公路快速充電樁已于2017年2月15日開始全部投入商業運行，電動汽車可實現環島充電。林丹丹 攝

　　據透露，2017年海南省兩會明確海口市在2017年底所有公交汽車全部更換為新能源汽車。南網海南電網除了繼續在大型商場、交通樞紐、高速公路、景區、大型小區等布點建設充電樁以外，還將積極介入點對點新能源大巴車、公交車、城鄉班線車的充電站布點。可以預見，在不久的將來，南網充電站將無處不在，綠色出行在海南會成為常態。將低碳生活變為現實，一切皆有可能。

海口市秀英城市充電站是南網海南電網建設的電動汽車充電站示范站之一，位于海口供電局110千伏秀英變電站旁。林丹丹 攝

據透露，每個充電點都會設置醒目的燈箱，方便用戶尋找充電樁。林丹丹 攝

　　去年，南方電網全網啟動335個電動汽車充電設施建設項目，新增充電站64個、充電樁1303臺。廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等重點城市有57個社會示范項目投產；基本建成了珠三角城際充電網絡，并且北與國家電網銜接，提供了電動汽車從北京至珠三角的充電保障網絡。今年，南方電網公司將加大重點領域的投資力度。廣州、深圳等17個重點城市至少新建1—2個充電基礎設施示范點，計劃建設1500個充電樁，涵蓋具有示范作用的公共場所。按照南方電網公司“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃，到2020年底，公司將建設充電樁3.2萬個，總體投資規模為30億元。屆時，將實現廣東省、海南島區域城市群全覆蓋，五省區省會城市互聯通道、與國家電網充電網絡互聯。

　　2017年的春天已經來了，電動汽車的春天還遠么？南方電網已經準備好了！

　　@南網50Hz 記者 | 林丹丹 南方電網報 記者 | 譚歡 李志杰 孫維鋒

　　通訊員 | 伍昭靜 代進 鄭從鎮 舒琴

　　視頻拍攝/制作 | 林丹丹

　　制圖 | 黃昕 

　　鳴謝 | 海南電網公司 南網能源公司