四川省南充市充電設施規劃：到2020年全市新建電動汽車充電樁逾1.3萬個

2017-03-09 14:27:57 北極星輸配電網整理　點擊量：評論 (0)

四川省南充市政府日前正式印發《南充市電動汽車充電設施規劃(2016—2020)》(以下簡稱《規劃》)，計劃到2020年，全市新建電動汽車充電樁1 3萬個以上，實現市域居民自用和專用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:1

四川省南充市政府日前正式印發《南充市電動汽車充電設施規劃(2016—2020)》(以下簡稱《規劃》)，計劃到2020年，全市新建電動汽車充電樁1.3萬個以上，實現市域居民自用和專用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:1、中心城區公用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:8。

新能源汽車熱催生配套產業發展

2月16日上午，嘉陵區創業小鎮新能源汽車充電站內，一輛嶄新的公交車正在充電。這是吉利四川商用車有限公司在南充生產的首輛純電動新能源公交車正在這里充電。

就在幾公里以外，吉利新能源商用車研發生產項目正在加快建設。今年7月，將實現整車下線，南充也將正式邁入新能源汽車時代。

據市發改委預測，到2020年，南充市市域私人乘用電動汽車保有量將達12000輛，其中中心城區9000輛、閬中市730輛、南部縣640輛、西充縣320輛、儀隴縣650輛、營山縣340輛、蓬安縣320輛;中心城區電動公交車保有量300輛;中心城區電動出租車保有量240輛。

為切實解決電動汽車充電問題，促進南充新能源汽車產業健康快速發展，《規劃》要求：到2020年，南充市域居民自用和專用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:1;市中心城區公用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:8，服務半徑小于1公里;其他縣(市)公用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:15，服務半徑小于2.5公里;建立公交、出租、公務車、小型物流用車、城市服務用車專用充電設施體系;建立4A級以上旅游景區專用充電設施體系。

《規劃》明確，到2020年，全市私人乘用電動汽車自用充電樁規模不低于12000個，其中中心城區不低于9000個;公用充電樁規模不低于1325個，其中中心城區不低于1125個;中心城區公交專用充電樁規模不低于300個;4A級以上旅游景區已建停車場按5%配建充電樁，新建停車場按10%配建充電樁，且不計入公共充電樁規模。

布局更合理城區內5分鐘找到充電樁

針對市中心城區充電樁規劃布局，《規劃》指出，在現狀建成區內，規劃將30個停車位以上的公共停車場、加油站、車站作為公共充電設施的主要布置場所，公園、體育場等公共設施停車場、大型商業設施停車場作為補充;在規劃建設區內，以綜合交通規劃確定的公共停車場以及規劃加油站等作為公共充電設施布置的主要場所。

《規劃》強調，公共充電樁的布局應滿足中心城區內任意車輛能在5分鐘內到達的服務水平，規劃確定公共充電站應滿足中心城區內任意車輛能在15分鐘內到達的服務水平，規劃設定的平均行車速度為40公里/小時。

據此，《規劃》確定，在中心城區及周邊，瀠溪、龍門、馬市鋪、城西、齋公山、黃蓮灣、嘉陵、嘉陵啤酒廣場、文峰，共新建9處公共充電站，共設置超快速充電樁54個;新建公共充電樁設施37處，共設置超快速公共充電樁54個，快速公共充電樁228個，慢速公共充電樁978個，合計1260個;結合南充市中心城區主要出入口，預留4處公共換電站，每處換電站占地5至10畝。

根據充電速度不同，我市將實施建設慢速、快速、超快速三種充電設施。其中，慢速充電設施一般采用交流充電模式，充電功率較低，充電時間通常在5小時以上;快速充電設施，充電時間通常在1至3小時;超快速充電設施全部采用直流充電模式，充電時間在半小時以內。

總投資2.3億元重點建公共充電設施

按照《規劃》安排，至2020年，全市電動汽車公共充電設施建設將分為三個階段進行。

第一階段(至2017年底)，優先發展公交、物流、單位以及新建小區等充電設施。出租車專用充電設施根據南充市電動出租車發展實際需求建設。

將建成4個公交快速充電站，13處公共充電樁設施，8處物流專用充電設施，12處機關單位專用充電設施。其中，建設公共超快速充電樁18個，公共快速充電樁53個，公共慢速充電樁207個，公交專用超快速充電樁9個，公交專用快速充電樁81個，傳化物流專用慢速充電樁170個，傳化物流專用超快速充電樁5個，傳化物流專用快速充電樁17個，出租車專用超快速充電樁5個，機關單位超快速充電樁20個，機關單位快速充電樁58個，機關單位慢速充電樁312個。本階段總計投入資金7192萬元。

第二階段(至2019年底)，重點推進公共充電設施建設，繼續推進公交、物流、單位以及新建小區等充電設施建設，啟動快速充電站建設和已建停車場充電樁改配建。

建成5個公共快速充電站，5個公交充電站，14處公共充電樁設施，2個出租車專用超快速充電站。其中，建設公共超快速充電樁48個，公共快速充電樁86個，公共慢速充電樁376個，出租車超快速充電樁10個，公交車專用超快速充電樁8個，公交車專用快速充電樁72個。本階段總計劃投資7674萬元。

第三階段(至2020年底)，重點推進快速充電站建設，繼續推進公交、物流、單位以及新建小區等充電設施建設，繼續推進公共充電樁建設和已建停車場充電樁改配建。

建成1個公交快速充電站，9個公交慢速充電站，5個公共快速充電站，12處公共充電樁設施。其中，建設公交專用超快速充電樁13個，公交專用快速充電樁117個，公共超快速充電樁131個，公共慢速充電樁395個，出租車專用超快速充電樁15個。本階段總計投入資金8412萬元。

《規劃》特別指出，發改(物價)部門制定各類充(換)電服務費上限指導價，確保電動汽車使用成本明顯低于燃油汽車使用成本，體現電動汽車消費成本優勢。